Mitsubishi Outlander Cw0 [2013 -2015 ]

2013 - 2015

5 allestimenti

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Introduzione

Il Mitsubishi Outlander CW0 (2013–2015) ha alcuni problemi ricorrenti che conviene conoscere, soprattutto sulle versioni PHEV e su certe motorizzazioni diesel e benzina. In pratica si segnalano guasti elettrici e problemi al sistema di ricarica sull’ibrido, decadimento della batteria con molti chilometri alle spalle, e poi inconvenienti meccanici come l’intasamento di EGR/DPF sul 2.2 DI‑D e anomalie della trasmissione CVT sul 2.4 MIVEC. Queste criticità tornano spesso nelle esperienze degli utenti, nei reclami delle officine e nei forum, quindi è bene farci attenzione prima di comprare o per pianificare la manutenzione.

Più nel dettaglio: sul PHEV si riscontrano malfunzionamenti elettronici e problemi con la ricarica in AC; sulle versioni benzina si nota usura anticipata dei freni e ci sono stati richiami su componenti di sicurezza; su alcuni diesel si sono verificati guasti agli iniettori e, in lotti specifici, possibili perdite nel circuito carburante. Se ti interessa capire come ciascuno di questi problemi influisce su affidabilità, costi di gestione e sicurezza, continua a leggere l’elenco dei difetti per valutare quali controlli e interventi dare priorità.

Motorizzazioni Diesel

2.2 DI‑D 150 CV Diesel

Guasti agli iniettori / problematiche elettriche iniettori

Nei forum tecnici italiani e discussioni di officine e riportata la presenza di guasti o malfunzionamenti agli iniettori (o relativi circuiti/sonde) su motorizzazioni diesel simili utilizzate da Mitsubishi (2.2 DID e motori PSA derivati). I sintomi segnalati dagli utenti includono avviamento difficoltoso, perdita di potenza, errori di iniezione rilevati in diagnosi e, in alcuni casi, la necessita di revisione o sostituzione di singoli iniettori. Le discussioni riportano anche casi di iniettori che vanno in corto o si deteriorano, con conseguenti costi di riparazione non trascurabili.

Segnalato in: IlPuntoManutenzione
Intasamento EGR e DPF

Su molti diesel moderni, compreso il 2.2 DID montato sull'Outlander CW0, in uso prevalentemente urbano o con percorrenze brevi si registra intasamento della valvola EGR e del filtro antiparticolato (DPF). Il fenomeno provoca perdita di potenza, rigenerazioni frequenti, spie motore e, se trascurato, interventi costosi (pulizia elettronica o sostituzione). Segnalazioni di officine indipendenti e specialisti di rimappatura/assistenza indicano che questo motore puo richiedere attenzione sul fronte rigenerazioni e gestione EGR/DPF per mantenere durata e prestazioni accettabili, soprattutto su veicoli con molti percorsi brevi.

Segnalato in: Quantum Tuning
Perdite nel circuito carburante (connessione)

In un richiamo/avviso riferito a specifici lotti di produzione del 2015 e riportata la possibilita di una perdita da una connessione del circuito carburante su alcuni Outlander prodotti fra luglio e settembre 2015. Una perdita di carburante rappresenta un rischio evidente e, dove segnalata, e stata gestita tramite controllo in officina e, se necessario, sostituzione del collegamento interessato. Poiche la finestra produttiva e limitata, e opportuno verificare il proprio telaio con la rete ufficiale se si sospetta il problema.

Segnalato in: WhatCar?
Rele ECU surriscaldamento e rischio di spegnimento

WhatCar e report di richiamo/servizio segnalano che su alcuni Outlander prodotti in specifici intervalli (es. fine 2014-2016) un rele legato alla centralina motore puo surriscaldarsi fino a provocare lo spegnimento del motore o arresti improvvisi. Il problema e documentato con finestre di produzione specifiche e per le vetture coinvolte la riparazione consiste nella sostituzione del componente presso la rete autorizzata. E quindi un difetto elettrico/di componentistica che puo interessare anche motorizzazioni diesel come il 2.2 DID.

Segnalato in: WhatCar?
Sensore massa aria corrosione/guasti

Segnalazioni raccolte in report di affidabilita indicano che, su alcuni esemplari Outlander di prima produzione, la corrossione sul sensore di massa d'aria (MAF) ha dato luogo a irregolarita nel funzionamento del motore: perdita di rendimento, spia motore accesa e difficolta di marcia. Il problema e stato indicato come piu probabile su esemplari piu vecchi o soggetti a condizioni di esercizio con elevata umidita o contaminazione, e viene consigliato il controllo/diagnosi in caso di sintomi anomali per evitare malfunzionamenti prolungati.

Segnalato in: WhatCar?

Motorizzazioni Ibride

Ibrido plug-in 2.0 PHEV 203 CV

Consumi elevati e comportamento del motore termico

Nelle percorrenze autostradali o a velocita sostenute il 2.0 benzina viene spesso chiamato a supporto, con un conseguente aumento dei consumi che in alcuni test ha superato valori elevati (oltre i 10-12 l/100 km a velocita autostradali). Il comportamento del motore termico in accelerazioni e in salita e percepito da alcuni come rumoroso o sollecitato a causa del peso complessivo del sistema ibrido, riducendo l'efficienza nei viaggi piu lunghi quando l'uso esclusivo dell'elettrico non e praticabile.

Segnalato in: Quattroruote
Degrado della batteria ad alto chilometraggio

Numerosi proprietari segnalano una perdita significativa di capacita della batteria ad alta percorrenza o dopo alcuni anni d'uso, con conseguente diminuzione dell'autonomia elettrica reale rispetto ai valori iniziali. In alcuni casi la capacita residua scende sotto la soglia che il produttore garantisce come utile, rendendo necessario un intervento in officina o una sostituzione/rigenerazione parziale del pacco batteria. Questo fenomeno e documentato in thread di proprietari dove vengono riportate misure di autonomia prima/dopo e confronti stagionali che mostrano cali anche rilevanti.

Segnalato in: MyOutlanderPHEV
Limitazioni prestazionali/avvio a freddo in climi rigidi

In condizioni di freddo intenso alcuni proprietari segnalano che il veicolo puo entrare in modalita protettiva (turtle mode) o rifiutare l'uso completo della propulsione elettrica perche la batteria e troppo fredda: sintomi vanno da autonomia elettrica molto ridotta a difficolta di avviamento in esterni molto freddi. Mitsubishi ha rilasciato indicazioni e aggiornamenti software in passato, ma i thread di utenza documentano ancora situazioni in cui e necessario tenere l'auto in garage o collegata alla ricarica per mitigare il problema.

Segnalato in: Reddit r/OutlanderPHEV
Malfunzionamenti elettrici/software multipli

Sono riportati vari problemi elettronici e di software (malfunzionamenti di sistemi accessori, messaggi di errore multipli, avvisi della centralina) che richiedono aggiornamenti firmware o piu visite in concessionaria. Alcuni proprietari descrivono sensori che attivano falsi allarmi, reset di funzionalita e comportamenti anomali del veicolo che migliorano solo dopo interventi di aggiornamento o riparazione da parte della rete assistenza. Queste anomalie suggeriscono che parte dei guasti risieda nell'integrazione software/hardware del sistema ibrido.

Segnalato in: OutlanderForums
Problemi con la batteria ausiliaria a 12V

Sono emerse segnalazioni su malfunzionamento o mancata carica della batteria ausiliaria a 12V: sintomi includono difficolta di avviamento degli ausiliari, perdita di memoria delle impostazioni e, in casi gravi, impossibilita ad aprire porte/portellone. Alcuni proprietari hanno visto la batteria 12V sostituita in garanzia, ma il problema viene indicato come ricorrente in vari thread, dovendo talvolta ricorrere a piu interventi officina per stabilizzare il sistema.

Segnalato in: OutlanderForums
Problemi di ricarica AC/errore porta di ricarica

Segnalazioni ricorrenti descrivono casi in cui l'Outlander PHEV non avvia la ricarica da wallbox o presa domestica: la vettura mostra spia/luce rossa al connettore o messaggi di errore e non prende corrente. Alcuni proprietari hanno identificato codici diagnostici dell'on-board charger correlati a sovra/ sotto-tensione della rete domestica. L'esperienza comune e che il problema puo essere intermittente e talvolta risolto solo con l'intervento officina (o con un power-conditioning esterno), rendendo l'affidabilita della ricarica un punto critico per l'uso quotidiano.

Segnalato in: OutlanderForums

Motorizzazioni Benzina

Benzina 2.4 MIVEC 166 CV

Problemi alla trasmissione CVT

Diversi proprietari dell'Outlander con il 2.4 MIVEC abbinato alla trasmissione CVT hanno segnalato scatti, ritardi nella risposta dell'acceleratore, sensazione di slittamento e in alcuni casi guasti che richiedono interventi costosi. I problemi si manifestano soprattutto durante riprese vigorose o in marcia urbana con frequenti ripartenze; sono presenti sia lamentele raccolte in report e aggregatori di problemi che analisi di affidabilita che menzionano difficolta della trasmissione automatica su piu anni modello.

Segnalato in: MotorVerso - Mitsubishi Outlander Problems
Richiamo: fibbia cintura posteriore

E documentato un richiamo relativo alla fibbia della cintura di sicurezza posteriore (copertura della fibbia che puo staccarsi rendendo la cintura non idonea a trattenere il passeggero). Il problema e stato registrato in database di difetti/ricambi e segnalato nelle raccolte di problemi del modello, con interventi di modifica suggeriti ufficialmente nelle campagne di richiamo (i proprietari sono stati invitati a far verificare e modificare il componente interessato).

Segnalato in: Problemi e Difetti - Mitsubishi Outlander
Scarica batteria/alternatore anomalo

Sono state riportate segnalazioni di malfunzionamento dell'alternatore e di fenomeni di scarica della batteria con l'Outlander di questi anni: l'alternatore puo continuare ad alimentare componenti o non ricaricare correttamente, causando batterie completamente scariche anche a veicolo spento. Questo problema elettrico provoca impossibilita di avviamento e la necessita di diagnosi e riparazioni (talvolta sostituzione alternatore) segnalate da piu proprietari e raccolte in riepiloghi di guasti del modello.

Segnalato in: MotorVerso - Mitsubishi Outlander Problems
Segnalazioni su airbag / avvisi elettronici

Sono presenti segnalazioni in merito a malfunzionamenti del sistema airbag (spia 'airbag service' che si accende) e casi documentati in cui gli airbag non si sono attivati come previsto. Tali anomalie riguardano apparecchiature elettroniche di sicurezza e sono state riportate sia come lamentele da utenti sia come reclami esaminati da fonti che aggregano problemi di affidabilita del modello. E consigliata verifica diagnostica approfondita in caso di avviso sul quadro strumenti.

Segnalato in: MotorVerso - Mitsubishi Outlander Problems
Usura prematura dei freni

Diversi report e segnalazioni di utenti evidenziano usura piu rapida del previsto degli elementi frenanti (pastiglie e dischi) sull'Outlander, con necessita di sostituzioni anticipate rispetto alle aspettative per un SUV della categoria. L'usura irregolare puo essere collegata a stile di guida, allestimenti e condizioni d'uso, ma e comunque presente come lamentela ricorrente nelle raccolte di problemi del veicolo e discussioni tra proprietari.

Segnalato in: MotorVerso - Mitsubishi Outlander Problems

2.0 MIVEC 150 CV Benzina

Nessun difetto segnalato

3.0 V6 MIVEC 224 CV

Nessun difetto segnalato

Conclusione

In pratica, se ti interessa un Outlander CW0 fai le cose per bene: controlla lo stato di salute della batteria PHEV (SOH), verifica eventuali richiami usando il VIN, richiedi una diagnosi completa di elettronica e trasmissione e dai un’occhiata alla storia degli interventi su EGR/DPF e iniettori se è diesel. Per contenere rischi e spese, è meglio affidarsi a centri autorizzati o officine specializzate e rispettare i tagliandi: solo così trasformi la conoscenza dei problemi in scelte d’acquisto e manutenzione veramente consapevoli.