Subaru Forester Sk Restyling [2021]

2021 - Oggi

3 allestimenti

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Introduzione

Se stai pensando a un Subaru Forester SK restyling (dal 2021 in poi), è bene informarsi sui difetti più segnalati da richiami, database tecnici e dai forum dei proprietari. Tra i problemi ricorrenti ci sono guasti al park/neutral safety switch che possono compromettere le luci di retromarcia e la telecamera posteriore, richiami per possibile rottura dell’albero di trasmissione e segnalazioni di consumo d’olio su alcune motorizzazioni; tutti elementi che possono incidere sia sulla sicurezza sia sull’affidabilità nel tempo.

Motorizzazioni Ibride

Ibrido 2.0 e-Boxer 145 CV

Consumi reali e comportamento della CVT in uso quotidiano

Dalle discussioni degli utenti e dalle recensioni emerge che il comportamento della trasmissione Lineartronic (CVT) abbinata all'e-Boxer puo determinare sensazioni di rumorosita e una guida diversa rispetto a un automatico tradizionale; in guida dinamica la CVT puo far alzare i regimi e far peggiorare i consumi rispetto ai valori dichiarati. Alcuni proprietari segnalano anche aumenti temporanei di consumo legati a rigenerazioni del sistema o a condizioni di utilizzo gravose. Queste osservazioni non sono malfunzionamenti puntuali del motore ibrido, ma difetti/limiti d'uso riportati con continuita dagli utenti europei nelle prove stradali e nei forum.

Segnalato in: Forum Auto / discussioni e-Boxer
Scaricamento batteria 12V / problemi d'avviamento

Sono riportati casi in cui proprietari di Forester e-Boxer hanno trovato la batteria di avviamento (12V) scarica dopo brevi periodi di sosta, con conseguente impossibilita di avviare il veicolo senza jump-start. Alcuni utenti collegano il fenomeno alla gestione elettronica del sistema ibrido e a consumi a veicolo fermo; altri lo hanno riscontrato dopo interventi non ufficiali. Il problema si manifesta soprattutto nei primi giorni di possesso o in veicoli con utilizzo saltuario ed e emerso piu volte nei forum dedicati, richiedendo talvolta intervento in officina per verificare eventuali dispersioni elettriche o aggiornamenti software di gestione batteria.

Segnalato in: Subaru Owners Club UK
Spia guasto e perdita assistenza elettrica

Diversi possessori di Forester e-Boxer segnalano la comparsa di spie di avvertimento e la contemporanea inattivazione dell'unita elettrica (l'e-boost) con conseguente perdita del supporto elettrico alla trazione. Il comportamento riportato include l'accensione della spia motore/ibrido, la riduzione o assenza dell'assistenza elettrica e la necessita di lettura codici diagnostici presso officina autorizzata. In alcuni casi il veicolo rimane guidabile ma senza il contributo elettrico, con peggioramento delle performance a basse velocita e possibili avvisi a display; la risoluzione spesso richiede diagnosi elettronica approfondita. Questi episodi sono documentati in discussioni tecniche e thread di proprietari del modello e-Boxer.

Segnalato in: Subaru Forester Owners Forum

Motorizzazioni Benzina

1.8 DIT (CB18) 177 CV

Albero di trasmissione / giunto cardanico (richiamo)

In alcune unita Forester V (restyling 2021/2022/2023) sono state segnalate campagne di richiamo per rischio di rottura dell'albero di trasmissione (driveshaft). Una frattura dell'albero/giunto di trasmissione puo causare perdita di trasferimento della coppia alle ruote, vibrazioni anomale o improvvisa perdita di trazione; il fenomeno e documentato in database di difetti/ricalls (NHTSA) e aggregatori dei richiami. Le vetture coinvolte sono state richiamate per ispezione e sostituzione dei componenti difettosi ove necessario.

Segnalato in: Problemas y Fallas
Consumo d'olio segnalato dai proprietari

Alcuni proprietari e discussioni di community segnalano consumi d'olio superiori al previsto su diverse generazioni di Forester, con rabbocchi tra un tagliando e l'altro. Nei thread di proprietari emergono esperienze di consumo variabile (a volte significativo) e controversie su quando il concessionario ritiene il consumo 'entro limiti' o da riparare. Sebbene non sia possibile generalizzare a tutte le unita CB18, le segnalazioni dei forum indicano che vale la pena controllare regolarmente il livello dell'olio e richiedere verifiche se il consumo e marcato.

Segnalato in: Reddit
Interruttore inibizione avviamento / luci retromarcia

Richiami ufficiali hanno segnalato un difetto nell'interruttore di inibizione avviamento (park/neutral safety switch) che puo impedire l'accensione delle luci di retromarcia e/o la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore. Il problema e stato oggetto di campagne richiamo (es. segnalazioni NHTSA per Forester 2022/2023) e riguarda il gruppo motopropulsore/cambio. Per i proprietari puo tradursi in mancata indicazione dello stato di retromarcia e perdita della telecamera, con un potenziale aumento del rischio durante manovre in retromarcia; il difetto e stato risolto tramite interventi in officina nelle vetture coinvolte dal richiamo.

Segnalato in: DEFauts.fr
Qualita finiture/interferenze e rumori abitacolo

Forum e thread di proprietari riportano problemi ricorrenti legati a finiture e comfort: distacco/parziale sfarinamento del rivestimento del volante (o della pelle), malfunzionamenti locali del riscaldamento/riscaldamento volante, alzacristalli che a volte non risalgono correttamente, e diversi rumori di scarsa insonorizzazione o scricchiolii a velocita autostradale. Questi problemi sono soprattutto di tipo qualitativo/di assemblaggio e non sempre rientrano in campagne ufficiali, ma compaiono frequentemente nelle discussioni fra utenti come fastidi comuni.

Segnalato in: Reddit

Motore 2.5 182 CV Benzina

Consumo anomalo di olio

Sono presenti segnalazioni documentate relative alla famiglia di motori FB25 (il 2.5 boxer) riguardo a consumo eccessivo di olio e perdite. Molti report e discussioni degli utenti indicano che, in alcune annate/lotti del 2.5, e stato necessario rabboccare olio piu frequentemente del previsto e in casi estremi intervenire con riparazioni importanti (sostituzione anelli/pistoni o interventi sul gruppo termico). Per la versione 2.5 182 CV montata sul Forester V (facelift/Restyling) le segnalazioni sono meno diffuse rispetto ai primi anni di impiego del FB25, ma esistono testimonianze e analisi tecniche che documentano il problema sulla famiglia di motori. Consigliato verificare lo storico dei tagliandi e controllare il livello olio prima dell'acquisto o a intervalli ravvicinati in utilizzo intensivo.

Segnalato in: SubaruForester.org
Malfunzionamenti infotainment e connettivita

Sono riportati casi di malfunzionamenti del sistema di infotainment (schermate bloccate, reset, problemi di connessione Bluetooth e difficolta con Android Auto/Apple CarPlay) su varie annate del Forester V/Restyling. Queste problematiche compaiono in thread di proprietari e in raccolte di difetti, con segnalazioni sia su autoradio che su interfacce di sistema; in alcuni casi il problema richiede aggiornamento software ufficiale o intervento in officina. Per chi acquista usato, e consigliabile provare approfonditamente tutte le funzionalita di connettivita e verificare eventuali aggiornamenti firmware effettuati.

Segnalato in: Problemi e Difetti
Richiamo/interruttore inibizione retromarcia

E stato segnalato almeno un provvedimento di sicurezza (campagna/avviso) relativo a un interruttore di inibizione (parcheggio/folla) che, se difettoso, puo impedire l'attivazione delle luci di retromarcia e la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore. Il problema aumenta il rischio che il conducente non riceva il corretto feedback visivo/visibilita durante la manovra. La segnalazione e documentata in database di difetti/campagne (ricall) relativi ai modelli Forester recenti; in caso di dubbio e consigliabile verificare eventuali richiami aperti tramite il centro assistenza ufficiale o il database delle campagne.

Segnalato in: Problemi e Difetti

Conclusione

In breve: il Forester SK restyling non è esente da difetti segnalati dai proprietari e da richiami ufficiali — tra i problemi più citati ci sono l’infotainment, finiture non perfette, il comportamento della CVT e alcune peculiarità della versione e‑Boxer. Prima di comprarlo (o se sospetti qualcosa) conviene non improvvisare: verifica subito eventuali richiami aperti, controlla lo storico dei tagliandi e tieni d’occhio il livello dell’olio.
Fai anche fare una diagnosi elettronica in officina autorizzata per intercettare anomalie alla batteria 12V, all’elettronica dell’ibrido o all’albero di trasmissione. Controlli mirati e aggiornamenti software/assistenza tempestivi riducono il rischio di guasti ricorrenti e aiutano a mantenere sicurezza e valore dell’auto.