Subaru Forester Sj Restyling [2016 -2019 ]

2016 - 2019

4 allestimenti

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Introduzione

La Subaru Forester SJ restyling (2016–2019) mostra alcuni problemi ricorrenti segnalati da proprietari e officine. Eccoli in modo chiaro e semplice:

Consumo eccessivo d’olio sui motori FB20 e FB25.
Perdite e consumo d’olio sul 2.0 turbo della serie FA.
Comportamenti anomali della trasmissione Lineartronic (CVT).
Malfunzionamenti intermittenti di sensori o del cablaggio nell’area del bulkhead harness.
A chilometraggi elevati, usura della catena di distribuzione e degrado del catalizzatore.
Sul 2.0 turbo, segnalazioni di turbo lag e anche guasti al turbocompressore.

In sostanza sono problemi noti da tenere presente se si possiede o si vuole comprare questo modello.

Motorizzazioni Diesel

2.0 Diesel 147 CV

Nessun difetto segnalato

Motorizzazioni Benzina

Benzina 2.0 150 CV

Comportamento e reazioni del cambio CVT

La trasmissione Lineartronic (CVT) abbinata a molte Forester SJ puo mostrare caratteristiche di guida non gradite ad alcuni proprietari: sensazione di 'effetto scooter' (motore che sale di giri senza corrispondente accelerazione immediata), ritardi nella risposta o irregolarita nella trazione sotto carico. Tali fenomeni sono spesso segnalati nei forum di utenti e possono dipendere dalla taratura software, dallo stato del fluido del cambio o dallo stile di guida. I proprietari consigliano controlli del fluido CVT, aggiornamenti software presso officine autorizzate e test di guida prima dell'acquisto usato.

Segnalato in: Autopareri
Consumo eccessivo di olio

Il motore boxer 2.0 (FB20) montato sulla Forester SJ e stato segnalato da piu proprietari e recensioni tecniche per episodi di consumo d'olio superiore alla norma. In alcuni casi il fenomeno e stato attribuito a segmenti pistone incrostati o a scelte di viscosita non ideali (uso di 0W20 in alcune regioni). I proprietari raccomandano il controllo frequente del livello olio, rabbocchi regolari e, dove suggerito dai meccanici, l'adozione di viscosita alternative (es. 5W30) per ridurre il fenomeno. E una problematica documentata soprattutto nei forum di proprietari e in analisi tecniche dedicate al FB20.

Segnalato in: MotoreEsperto

Benzina 2.0 Turbo 241 CV

Consumo eccessivo di olio e perdite (cam carrier/timing cover)

Proprietari del Forester XT (motore 2.0 turbo FAseries, versione SJ restyling) segnalano consumo d'olio superiore alla norma e piccole perdite localizzate su tenute come cam carrier, guarnizioni e coperchi motore. I sintomi riportati includono livelli d'olio che scendono rapidamente tra i tagliandi, bisogni frequenti di rabbocco e, in alcuni casi, lavori di riassemblaggio/resealing coperti parzialmente da concessionari. Se non controllato, il calo d'olio puo portare a danni seri al motore.

Segnalato in: Reddit
Problemi al turbo e ritardo di risposta (turbo lag / guasti)

Segnalazioni di ritardo nella risposta del turbo (turbo lag) e, in casi isolati, guasti al turbocompressore sono presenti tra i proprietari del Forester 2.0 turbo. Alcuni thread riportano che una manutenzione non rigorosa dell'olio o uso intensivo senza cicli di riscaldamento adeguati puo favorire depositi o usura della turbina; in situazioni estreme si sono verificati guasti che hanno richiesto riparazioni importanti o sostituzioni del turbo.

Segnalato in: Reddit
Problemi alla trasmissione CVT (ritardi, rumori, scosse)

Su modelli con cambio Lineartronic CVT alcuni utenti descrivono ritardi nella risposta dell'acceleratore, rumori anomali sotto carico e sensazione di scossoni o slittamento (possibile coinvolgimento del convertitore di coppia/oliatura della pompa). Questi difetti si manifestano soprattutto in condizioni di guida intensa o dopo molti chilometri; la manutenzione/controllo del fluido CVT e spesso citata come misura mitigatrice, ma alcuni casi richiedono interventi piu approfonditi presso officine autorizzate.

Segnalato in: Forum Quattroruote
Sensori e cablaggi (MAF, sonde lambda, bulkhead harness) causando spie e cali di potenza

Diversi proprietari hanno riportato malfunzionamenti intermittenti dovuti a sensori (MAF, sonde lambda) o al cablaggio nella zona del bulkhead harness: sintomi tipici includono spie motore, rapporti aria/benzina errati (P0172), cali di potenza e sostituzioni ripetute di sensori. In alcuni casi il cablaggio viene compromesso da perdite d'olio o contaminazione, rendendo necessario l'intervento sull'impianto elettrico o la sostituzione parziale del fascio cavi.

Segnalato in: Reddit

Motore 2.5 171 CV Benzina

Catalizzatore e impianto di scarico a chilometraggi elevati

Segnalati casi di malfunzionamento o degrado del catalizzatore e parti dell'impianto di scarico dopo percorrenze elevate: il sintomo tipico e accensione della spia motore con codici legati all'efficienza del catalizzatore (es. P0420) e perdita di prestazioni. Alcuni proprietari hanno affrontato spese significative per sostituzioni a chilometraggi elevati; e pertanto consigliabile verificare eventuali codici diagnostici e lo stato del catalizzatore durante i controlli.

Segnalato in: Samarins - recensione e problemi comuni Forester
Consumo eccessivo di olio

Segnalazioni diffuse di consumo d'olio superiore alla media sul motore FB25 (2.5 171 CV): proprietari europei e forum tecnici riportano necessita frequente di rabbocco e in alcuni casi sostituzione del short-block in garanzia per attrito/ usura anomala degli anelli/pistoni. Il fenomeno sembra piu presente sui primi anni del ciclo di produzione ma viene citato anche su esemplari successivi; molte discussioni tecniche consigliano controlli frequenti del livello e uso di specifiche olio raccomandate per minimizzare il fenomeno.

Segnalato in: MotoreEsperto - Motore Subaru FB25 2.5
Problemi alla trasmissione Lineartronic (CVT)

Proprietari hanno riportato colpi, slittamenti o sensazione di scarsa reattivita nella trasmissione Lineartronic montata su Forester SJ; in alcuni casi si segnalano ritardi nella risposta all'acceleratore o 'shudder' a basse velocita. Le discussioni di officine e forum proprietari documentano interventi di diagnostica, sostituzione/rigenerazione del fluido o riparazioni su componenti della CVT per migliorare comportamento e longevita. E una criticita ricorrente tra gli utilizzatori, specie in condizioni di utilizzo gravose o con elevate percorrenze.

Segnalato in: Subaru Forester Owners Forum - thread proprietari
Usura catena di distribuzione / rumori motore a elevato chilometraggio

Fonti tecniche e report di utenti indicano che, con chilometraggi elevati, alcuni esemplari possono manifestare usura prematura della catena di distribuzione o rumori correlati a componenti della distribuzione. Questi problemi richiedono ispezione e, se necessario, interventi di sostituzione della catena/tendicatena per evitare danni piu gravi. La letteratura tecnica e i report utenti consigliano controlli periodici e attenzione a rumori anomali del motore.

Segnalato in: Samarins - recensione e problemi comuni Forester

Conclusione

In pratica, molti dei problemi della Forester SJ nascono più da usura o da manutenzione trascurata che da difetti irrisolvibili. Con controlli periodici si possono tenere sotto controllo: controllare spesso il livello dell’olio, intervenire sul fluido della Lineartronic, fare gli aggiornamenti software e verificare fascio cavi e sensori. Prima di comprare un usato è quindi meglio fare una prova su strada mirata, una scansione diagnostica e controllare lo storico dei tagliandi: così capisci se i problemi sono stati effettivamente risolti o se servono interventi importanti, e puoi valutare se il prezzo è coerente con i possibili costi di manutenzione.