Renault Espace J63 [1991 -1997 ]

1991 - 1997

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Introduzione

La Renault Espace II (J63, 1991–1997) è un monovolume d'epoca che attira ancora chi cerca un usato diverso dal solito, ma ha alcuni punti deboli che conviene conoscere prima dell'acquisto.

I problemi più segnalati sono principalmente: impianti elettrici un po’ capricciosi che danno malfunzionamenti intermittenti; i motori benzina più vecchi che a volte fanno fatica a tenere il minimo; gli interni che invecchiano male — plastiche che scricchiolano e finiture consumate; e i diesel, soprattutto il 2.1 TD, che tendono ad essere rumorosi, con prestazioni modeste e una certa delicatezza degli organi d’iniezione meccanica.

Tutte queste cose — dal quadro elettrico ai consumabili tipici dell’epoca come candelette e filtri gasolio, fino alla qualità delle plastiche — influiscono sull’affidabilità reale e sui costi di manutenzione. Se stai valutando un acquisto, conviene approfondire ognuno di questi punti, controllare bene la storia dei tagliandi e capire quali interventi saranno necessari per stabilire se il prezzo richiesto è giustificato.

Motorizzazioni Diesel

2.1 TD 90 CV

Affidabilita del sistema di iniezione (pompa iniezione meccanica)

Il 2.1 TD e una unita diesel meccanica antecedente all'era commonrail: nelle fonti tecniche storiche si segnala che la gestione dell'iniezione e i relativi componenti (pompa/meccanica d'iniezione) erano un'area di attenzione e sono stati oggetto di miglioramenti nelle motorizzazioni successive. Questo si traduce, su vetture con molti chilometri, in maggior probabilita di interventi su pompa e regolazioni dell'impianto d'iniezione rispetto a motori diesel piu moderni.

Segnalato in: Auto‑Doc
Motore rumoroso e prestazioni modeste

Fonti tecniche e riepiloghi sulle motorizzazioni della Espace II indicano che il 2.1 TD (circa 88-90 CV) e caratterizzato da un funzionamento relativamente rumoroso e da prestazioni considerate modeste rispetto al peso e alla volumetria del monovolume. In pratica l'accelerazione risulta lenta e il motore va spesso tenuto a regimi piu alti per ottenere prestazioni accettabili; questo aspetto e ripetutamente segnalato nelle descrizioni storiche e nei riassunti dei punti deboli dei motori diesel di quell'epoca.

Segnalato in: Auto‑Doc
Usura e manutenzione di consumabili: candelette e filtro gasolio

Su motori diesel dell'epoca, compreso il 2.1 TD, componenti come le candelette di preriscaldamento e il filtro del gasolio sono elementi soggetti a sostituzione periodica e interventi di manutenzione. L'esistenza di numerosi riferimenti e ricambi specifici per questa motorizzazione (bougies/filtri) su cataloghi ricambi indica che, soprattutto su vetture d'epoca, la verifica e la sostituzione di questi componenti e una causa frequente di intervento e puo influire su avviamento, regolarita di marcia e affidabilita generale.

Segnalato in: Feu Vert

2.1 TD 88 CV

Nessun difetto segnalato

Motorizzazioni Benzina

Motore 2.0 103 CV (J7R) Benzina

Materiali interni usurati e scricchiolii

Un tema ricorrente nelle recensioni e nei feedback degli utenti riguarda la qualita dei materiali interni: plastiche e tessuti che, con l'eta, possono mostrare usura e produrre rumori (scricchiolii) durante la marcia. Questo degrado percepito dell'abitacolo e segnalato come fonte di fastidio e come fattore che riduce la sensazione di solidita generale dell'auto, e spesso richiede interventi di sistemazione o sostituzione di parti interne per eliminare rumori e ripristinare finiture.

Segnalato in: Autoxy - Opinioni proprietari
Minimo irregolare e spegnimenti a freddo

In thread di proprietari si registrano casi di minimo irregolare o spegnimenti del motore dopo la fase di avviamento a freddo: dopo che lo starter si chiude il motore puo non reggere il minimo e presentare difficolta di marcia finche non si scalda. I post dei forum descrivono sintomi quali necessita di riavvi frequenti, spegnimenti in folle e comportamento piu regolare a motore caldo, suggerendo problemi legati al sistema di gestione del minimo o sensori correlati (segnalati da utenti su Espace piu datate).

Segnalato in: Forum Motor1
Problemi elettronici e malfunzionamenti

Piu segnalazioni di proprietari indicano che l'Espace II soffre di malfunzionamenti elettrici e difetti elettronici non sempre facili da diagnosticare. I report degli utenti menzionano anomalie a impianti/elettronica di bordo che possono manifestarsi con spie intermittenti, malfunzionamenti degli organi controllati elettricamente e interventi ripetuti dall'elettrauto. Questi problemi appaiono nei feedback di utilizzatori italiani e sono riportati come una delle principali fonti di lavoro extra sulla vettura nel tempo, specialmente su esemplari con molti anni e chilometri.

Segnalato in: Autoxy - Opinioni proprietari

2.8 V6 150 CV

Nessun difetto segnalato

Benzina 2.2 107 CV

Nessun difetto segnalato

Conclusione

In sintesi: la Espace J63 è proprio quello che ci si aspetta da un monovolume anni ’90 — ha pregi ma anche limiti. I difetti più ricorrenti (elettronica un po’ ballerina, problemi al minimo sui benzina più datati, interni che si consumano facilmente e una certa sensibilità dell’impianto d’iniezione sul 2.1 TD) non sono sempre drammatici, però richiedono attenzione mirata.

Prima di comprarne una, fai questi controlli: verifica la storia dei tagliandi, esegui una diagnosi elettronica, prova il motore da freddo per vedere come si comporta il minimo e controlla nello specifico i componenti d’iniezione sui diesel. Valuta anche i costi probabili delle riparazioni e la reperibilità dei ricambi.

Con una verifica accurata e una manutenzione programmata, molti dei problemi si possono gestire. Però tieni sempre in mente età e chilometraggio del veicolo: sono fattori decisivi nella scelta.