In pratica, sui Renault Espace J11 Phase II i problemi che si ripetono più spesso riguardano il turbocompressore e le conseguenti perdite d’olio su tubazioni e manicotti. I segnali da non sottovalutare sono perdita di potenza, fischi o rumori strani e fumo dallo scarico.

Una diagnosi accurata e una manutenzione preventiva — controllare tubazioni, guarnizioni e consumo d’olio — fanno già metà del lavoro e aiutano a evitare interventi costosi. Se si individuano guarnizioni o manicotti danneggiati conviene sostituirli subito; allo stesso modo valutare tempestivamente la revisione o la sostituzione del turbo.

Per le versioni benzina, dalle informazioni disponibili non emergono difetti specifici, ma la regola resta la stessa: manutenzione regolare per mantenere affidabilità e sicurezza.