Honda Jazz Gd [2002 -2006 ]

2002 - 2006

2 allestimenti

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Introduzione

La prima generazione della Honda Jazz (GD, 2002–2006) è famosa per praticità e affidabilità, ma chi cerca un usato troverà sui forum e nelle officine alcune problematiche ricorrenti. Tra le segnalazioni più frequenti ci sono avviamenti irregolari, guai all’impianto di carica, malfunzionamenti del sistema di raffreddamento e ingressi d’acqua che possono portare a corrosione. Conoscerle in anticipo aiuta a evitare spese impreviste e a farsi un’idea più precisa dello stato reale dell’auto prima di comprarla.

Motorizzazioni Benzina

1.2 i-DSI 78 CV Benzina

Accensioni e mancati colpi (misfire): bobine e candele

Il motore i-DSI utilizza due candele per cilindro (8 candele totali) e relative bobine: nella pratica molti proprietari segnalano sintomi di accensione irregolare, esitazioni in accelerazione, mancati colpi e talvolta spegnimenti improvvisi. Spesso la causa e l'usura/contaminazione delle candele unita al degrado delle bobine; la sostituzione completa (tutte e 8 le candele e/o le bobine difettose) risolve frequentemente il problema. I guasti possono manifestarsi soprattutto sotto carico (salite, ripresa) e durante manovre che sollecitano il motore. E un difetto ricorrente nei report di officine e forum di possessori: controllare prima candele e bobine e poi eventuali sensori correlati (sensore albero a camme/crank).

Segnalato in: NZHondas
Manutenzione specifica: 8 candele / maggior lavoro

A causa della doppia accensione per cilindro il controllo e la sostituzione delle candele richiede piu parti e piu tempo rispetto a un motore a candele singole: sono infatti presenti otto candele e relative operazioni di smontaggio accessorie. Questo si traduce in costi di manutenzione (pezzi e manodopera) superiori rispetto a un 4 cilindri con 4 candele, e in una procedura d'intervento piu lunga per ispezioni e riparazioni all'impianto d'accensione. Chi acquista usato dovrebbe verificare lo stato delle candele e delle bobine e considerare i costi di sostituzione.

Segnalato in: Haynes Owners Workshop Manual
Scarsa ripresa e prestazioni in salita

La cilindrata 1.2 da 78 CV offre coppia limitata (intorno a 110 Nm) e, come riportato nelle prove e nei commenti degli utenti, la vettura soffre in termini di ripresa e allungo: pressioni sull'andatura autostradale e pendenze accentuate mettono in evidenza la scarsa elasticita del motore. Questo si traduce in cambi marcia frequenti e sensazione di sottodimensionamento quando si richiede accelerazione pronta o si viaggia carichi. Nel concreto molti acquirenti usati considerano la scarsa ripresa uno dei principali limiti della motorizzazione 1.2.

Segnalato in: Quattroruote

1.4 i-DSI 83 CV Benzina

Accensione e funzionamento irregolare

Diversi proprietari segnalano episodi di minimo irregolare, singhiozzi o falsi misfire sul 1.4 iDSI, spesso accompagnati da spia motore. Le cause riportate ricorrono: sensore MAP/EGR sporco, corpo farfallato o iniettori da pulire, e talvolta regolazione gioco valvole non ottimale. I sintomi si manifestano soprattutto a caldo o con carichi elettrici/condizionamento inserito, e richiedono diagnostica elettronica e pulizia/controllo degli organi citati.

Segnalato in: Reddit
Giudder o vibrazioni su versioni con CVT

Le versioni dotate di cambio a variazione continua (CVT) possono manifestare vibrazioni, strappi o sensazione di 'judder' a basse velocita o in ripartenza; numerosi forum consigliano controllo e sostituzione periodica del fluido CVT per attenuare il problema. Alcuni interventi risolutivi documentati comprendono cambio del fluido e tarature specifiche: e un elemento da verificare sul modello con cambio CVT prima dell'acquisto.

Segnalato in: Reddit
Ingressi d'acqua e corrosione nel vano bagagli e soglie

Proprietari di Jazz piu vecchie riferiscono accumulo d'acqua sotto il pianale del bagagliaio e presenza di ruggine nelle zone dei passaruota e delle soglie. Il problema e tipico di auto urbanused e puo portare a deterioramento strutturale delle lamiere di carrozzeria se non controllato e trattato tempestivamente. Su modelli oltre i 15-20 anni e una delle criticita piu citate dai forum italiani/esteri.

Segnalato in: Reddit
Pompa tergi vetro che si guasta

La pompa lavavetri anteriore e un componente che tende a guastarsi sulle Jazz piu datate; ci sono numerosi thread di proprietari europei che hanno sostituito la pompa o il gruppo vaschetta per malfunzionamento. Il difetto e frequente su vetture con molti anni, e la reperibilita del ricambio e generalmente buona ma il malfunzionamento e una causa comune di intervento manutentivo sul veicolo usato.

Segnalato in: Reddit
Problemi impianto di carica e batterie che durano poco

Proprietari di Jazz 1.4 iDSI hanno riportato cadute di tensione, lampade che sfarfallano e batterie che si scaricano o si deteriorano rapidamente. I casi documentati indicano alternatore o regolatore di tensione che non mantengono una carica stabile, con effetti percepibili quando il condizionatore o altri carichi elettrici sono attivi. E un difetto riportato da piu utenti e puo portare a sostituzioni ripetute della batteria se non diagnosticato in tempo.

Segnalato in: Reddit
Termostato/raffreddamento e problemi riscaldamento

Segnalazioni di termostato bloccato o malfunzionante, con conseguente surriscaldamento, radiatore danneggiato o perdita del circuito di riscaldamento (assenza calore in abitacolo). I proprietari descrivono episodi di ebollizione del liquido e difficolta a purgeare l'impianto, che richiedono la sostituzione di termostato e radiatore e un lavaggio/ricarica corretta del circuito. E un problema documentato da utenti che richiede intervento per ripristinare il corretto comfort e la sicurezza termica del motore.

Segnalato in: Reddit
Usura alberi a camme/valvole (segnalazioni di guasti)

In alcuni resoconti di proprietari italiani si trovano episodi di usura o danni agli alberi a camme e alle sedi valvole sul 1.4 iDSI, che hanno richiesto la sostituzione dell'albero a camme e interventi sulle sedi/registrazioni valvole. Queste segnalazioni sono di tipo aneddotico ma ricorrenti in forum e commenti: l'effetto e perdita di regolarita nella risposta del motore e necessita di interventi meccanici non banali.

Segnalato in: Bruce0wayne's Weblog

Conclusione

Prima di comprare una Jazz GD, conviene fare qualche controllo mirato per evitare sorprese. In pratica controlla:

diagnostica elettronica per verificare eventuali misfire e lo stato dei sensori;
test di carico su alternatore e batteria;
ispezione del circuito di raffreddamento (termostato, radiatore e spurgo);
controllo visivo di bagagliaio, soglie e passaruota per segni d’acqua o ruggine;
verifica dello stato di candele e bobine (attenzione al 1.2 con 8 candele);
controllo del livello e dello stato del fluido se l’auto è dotata di CVT.

Con la giusta manutenzione e una diagnosi preventiva molti problemi si risolvono facilmente, ma tieni conto che interventi importanti (alberi a camme, lavori sul motore o sul cambio CVT) possono essere costosi. Inserisci quindi questi possibili costi nella valutazione del prezzo e nello storico delle manutenzioni.