Honda Jazz

Seleziona la generazione della Honda Jazz che ti interessa e scopri i principali difetti.

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1. 

   Gr/Gs Restyling

   2023 - Oggi

   3 allestimenti

   Se stai valutando una Honda Jazz GR/GS Restyling (dal 2023), è utile conoscere i difetti che gli utenti segnalano più spesso. I principali problemi riportati sono: - l’abbinamento motore/cambio, in particolare sulla versione benzina 1.3 con cambio CVT; - la scarsa risposta ai bassi regimi dei propulsori benzina; - alcuni aspetti legati al comfort e alla sicurezza. Queste cose possono pesare sia sulla guidabilità in città sia sul comfort durante i trasferimenti più lunghi.
2. 

   Gr/Gs

   2020 - 2023

   3 allestimenti

   La Honda Jazz (generazione Gr/Gs, 2020–2023) ha alcuni difetti che tornano spesso, soprattutto sulle versioni e:HEV 1.5. In pratica molti proprietari segnalano che la trasmissione eCVT non è sempre lineare: si sentono rumori, c’è il classico effetto “rubberband” (cioè una sensazione di tirare/lasciare che non è fluida) e talvolta capitano strattoni. Nelle prime serie è stato anche notato che la mappatura dell’acceleratore risulta poco progressiva, quindi la risposta può sembrare brusca o poco dosabile. Sul fronte infotainment arrivano parecchie lamentele sulle disconnessioni di Apple CarPlay e Android Auto in versione wireless, oltre a porte USB che talvolta hanno contatti instabili. Infine, diversi proprietari giudicano la rete di assistenza non uniforme e i costi di ricambi/manutenzione un po’ alti: fattori che pesano quando si valuta la vettura nel complesso.
3. 

   Gk Restyling

   2018 - 2020

   3 allestimenti

   La Honda Jazz (GK restyling, 2018–2020) è una utilitaria molto apprezzata per praticità ed efficienza, ma è utile conoscere alcuni difetti ricorrenti prima di comprarla o di affrontare lavori importanti. Le segnalazioni più frequenti riguardano i motori: il diesel 1.5 i‑DTEC è spesso più rumoroso del previsto e può soffrire se le rigenerazioni del filtro antiparticolato (DPF) restano incomplete; il 1.5 benzina i‑VTEC a volte mostra irregolarità nell’erogazione a bassi regimi e comportamenti anomali della trasmissione CVT. La versione 1.3 i‑VTEC, invece, non risulta avere difetti significativi nelle segnalazioni raccolte.
4. 

   Gk

   2014 - 2017

   5 allestimenti

   Se stai valutando una Honda Jazz (generazione GK, 2014–2017), è bene sapere che ci sono alcuni guai ricorrenti che conviene controllare prima dell’acquisto. In pratica si sono segnalati: - Sulla 1.5 Hybrid: problemi all’elettronica e all’infotainment (schermo, connettività, ecc.). - Sui motori 1.3 i‑VTEC: l’ECU può dare qualche segnalazione e ci sono casi di consumo d’olio più alto del normale. - Sul 1.5 i‑DTEC diesel: attenzione a DPF ed EGR, e in alcuni casi la diluizione dell’olio. - Sulle versioni con cambio CVT: fenomeni di “judder” (scatti o vibrazioni). - Sulle 1.5 benzina con cambio manuale: rumori o saltellamenti legati a frizione/volano. Molti di questi problemi sono di natura elettronica o legati alla gestione della trasmissione e spesso si risolvono con diagnosi specifiche, aggiornamenti software o interventi mirati in officina. Quindi, prima di comprare, fai un controllo accurato e chiedi la cronologia degli interventi: ti risparmi sorprese.
5. 

   Ge Restyling

   2011 - 2015

   3 allestimenti

   La Honda Jazz (GE restyling, 2011–2015) ha alcuni problemi ricorrenti che chi la cerca o la possiede dovrebbe conoscere. Il più serio riguarda l’inflatore degli airbag — un difetto di sicurezza che ha portato a richiami — ma ci sono anche guai più comuni legati all’accensione (candele che si consumano prima del dovuto e bobine che danno problemi) e disturbi del minimo causati da sporco o malfunzionamenti del corpo farfallato. La gravità cambia: ci sono problemi risolvibili con una manutenzione ordinaria e altri che richiedono interventi urgenti o controlli per la sicurezza. Se ti interessa comprarne una o vuoi pianificare la manutenzione, conviene verificare lo storico dei richiami usando il VIN, fare una diagnosi elettronica e ispezionare accensione e gestione del minimo. Di seguito trovi i difetti principali con suggerimenti pratici su come riconoscerli e che priorità dare agli interventi.
6. 

   Ge

   2009 - 2011

   2 allestimenti

   Se stai valutando una Honda Jazz (generazione GE, 2009–2011), sappi che i problemi segnalati dagli utenti riguardano più la manutenzione e il comportamento dei motori 1.2 e 1.4 che difetti strutturali veri e propri. Tra le criticità ricorrenti ci sono il consumo d'olio (soprattutto sui modelli a GPL), la necessità di controllare periodicamente il gioco valvole, rumori alla catena di distribuzione o al sistema VTC e alcune anomalie intermittenti come l’accensione della spia i‑VTEC o mancati colpi legati a candele o bobine.
7. 

   Gd Restyling

   2006 - 2009

   5 allestimenti

   Se stai cercando info sui difetti della Honda Jazz GD Restyling (2006–2009), sei nel posto giusto. In generale questa generazione è apprezzata per praticità e affidabilità, però ci sono alcuni problemi ricorrenti — soprattutto sulle motorizzazioni i‑DSi e su impianto di alimentazione/elettronica. Tra i guai più segnalati troviamo accensioni saltate e strattoni, spesso legati a candele, bobine o alla centralina; malfunzionamenti del corpo farfallato e della valvola EGR; usura di componenti del cambio che può far “saltare” o uscire alcune marce; e, sulle versioni meno potenti, qualche limite in termini di consumi e comportamento su strada.
8. 

   Gd

   2002 - 2006

   2 allestimenti

   La prima generazione della Honda Jazz (GD, 2002–2006) è famosa per praticità e affidabilità, ma chi cerca un usato troverà sui forum e nelle officine alcune problematiche ricorrenti. Tra le segnalazioni più frequenti ci sono avviamenti irregolari, guai all’impianto di carica, malfunzionamenti del sistema di raffreddamento e ingressi d’acqua che possono portare a corrosione. Conoscerle in anticipo aiuta a evitare spese impreviste e a farsi un’idea più precisa dello stato reale dell’auto prima di comprarla.