Smart Fortwo W453 Restyling [2020]

2020 - Oggi

1 allestimenti

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Introduzione

La Smart Fortwo W453 Restyling elettrica (batteria nominale 17,6 kWh) è pensata per la città, ma nella pratica emergono diversi problemi ricorrenti che rendono l’uso quotidiano meno lineare di quanto ci si aspetti. I guai più frequenti sono un’autonomia reale spesso molto inferiore alle aspettative, difficoltà e blocchi durante la ricarica, incoerenze nella gestione del SOC (stato di carica) e comportamenti diversi a seconda che l’auto abbia o meno il caricatore di bordo da 22 kW. Tutte cose che possono trasformare una city car comoda in un’auto che richiede più attenzione e interventi del previsto.

Non si tratta di segnalazioni isolate: questi difetti compaiono in prove su strada e in thread di proprietari. Quindi, se stai valutando una Smart Fortwo W453, è meglio farlo con gli occhi aperti: valuta bene l’uso che ne farai (soprattutto se prevedi viaggi fuori città), controlla le dotazioni di ricarica e informati su tempi e costi dell’assistenza. Conoscere i punti critici ti aiuta a capire se l’auto può andare bene per te o se richiede compromessi significativi.

Motorizzazioni Elettriche

Elettrico 17.6 kWh 82 CV

Autonomia reale ridotta

La capacita nominale di 17,6 kWh si traduce in un'autonomia reale molto limitata: in uso urbano si possono ottenere risultati accettabili, ma in extraurbano e autostrada l'autonomia cala drasticamente. Diversi test e prove su strada riportano valori reali ben al di sotto della cifra dichiarata (spesso attorno ai 100-130 km in condizioni favorevoli), e la combinazione di riscaldamento, velocita e clima freddo peggiora ulteriormente il valore pratico. Questo rende il veicolo poco adatto a tragitti non urbani senza frequenti ricariche. Fonte e rilevazioni pratiche sono riportate da prove specialistiche e test su strada.

Segnalato in: InsideEVs Italia
Caricatore di bordo opzionale e limiti di ricarica

La vettura monta di serie un impianto di ricarica con prestazioni limitate e, come segnalato nelle recensioni tecniche, il caricatore di bordo a 22 kW e opzionale a pagamento: cio crea differenze pratiche tra esemplari (tempi di ricarica molto diversi a seconda dell'allestimento) e puo generare malintesi all'acquisto. Alcuni proprietari scoprono solo dopo l'acquisto che la loro Smart non puo sfruttare pienamente colonnine AC piu potenti senza l'opzione, peggiorando l'usabilita in ambito urbano e pubblico.

Segnalato in: InsideEVs Italia
Incoerenza stato carica e gestione SOC

Gli utenti segnalano discrepanze tra quanto mostrato dall'app/colonnina e l'indicatore a bordo: notifiche/app che riportano 100% mentre la vettura indica 98-99%, tempi di ricarica apparentemente incompleti e anomalie nella lettura della capacita residua. Alcuni proprietari notano anche un calo rapido della percentuale quando si scende sotto certe soglie (es. sotto il 20-25%), con una sensazione di perdita di capacita utilizzabile. Queste anomalie riguardano sia l'indicazione di autonomia che il comportamento effettivo della batteria durante l'uso quotidiano.

Segnalato in: ForumElettrico.it
Problemi di ricarica e blocchi

Diversi possessori segnalano malfunzionamenti del sistema di ricarica: spia di avaria (gialla/rossa) che impedisce la ricarica, ricariche interrotte o non riconosciute dalla vettura, e la necessita di intervento in officina per resettare lo stato. In casi documentati si e resa necessaria l'assistenza ufficiale con preventivi elevati; alcuni proprietari riferiscono inoltre difficolta nel reperire ricambi specifici per il sistema di ricarica, con tempi di fermo prolungati. Si tratta di problemi emersi ripetutamente nei thread dei proprietari e forum tecnici italiani.

Segnalato in: ForumElettrico.it
Usura freni e comfort frenata

Diversi report dei possessori indicano un'usura piu rapida dei componenti frenanti rispetto ad auto tradizionali, attribuita all'uso intermittente del sistema rigenerativo e al comportamento della frenata in citta. Alcuni conducenti percepiscono inoltre distanze di frenata meno convincenti in certe condizioni dinamiche. Si tratta di segnalazioni ricorrenti nei resoconti dei proprietari e nelle raccolte di difetti riportate da aggregatori di opinioni.

Segnalato in: AutoProNews

Conclusione

In breve: la Smart Fortwo W453 Restyling mostra problemi che si riflettono soprattutto sull’autonomia reale e sulla gestione della ricarica, con segnalazioni ricorrenti di usura dei freni e di anomalie nella visualizzazione del SOC. Prima di acquistarla fai dei controlli mirati: verifica se è presente l’opzionale caricatore di bordo, esegui una ricarica completa e misura l’autonomia reale in condizioni simili al tuo uso quotidiano. Tieni presente che alcuni guai potrebbero richiedere interventi in officina o l’intervento dell’assistenza ufficiale, con tempi e costi extra: controlla quindi la storia manutentiva e le esperienze di altri proprietari prima di decidere.