Smart Fortwo W451 2O Restyling [2012 -2015 ]

2012 - 2015

7 allestimenti

Evita grane sull’usato

Inserisci la targa della tua prossima auto e controlla subito chilometri rilevati, revisioni, eventuali vincoli al PRA e dati principali.

Ottieni il report

Introduzione

La Smart Fortwo W451 Restyling (2012–2015) ha diversi guai ricorrenti che conviene conoscere. In parole semplici:

I cambi automatici o robotizzati possono essere bruschi o finire in modalità “recovery” (cioè funzionano solo in emergenza).
I motori 1.0 a volte consumano o perdono olio.
Nei diesel 0.8 CDI si segnala spesso l’intasamento della valvola EGR e criticità su turbocompressore e intercooler.
I freni si usurano abbastanza rapidamente e alcune parti esterne possono mostrare corrosione.
Le versioni elettriche hanno problematiche specifiche: sistema di ricarica, gestione della batteria (BMS) e autonomia reale inferiore alle attese.
Infine, molti proprietari riportano malfunzionamenti elettronici intermittenti (centraline, sensori, luci, infotainment).

Insomma: è una citycar simpatica, ma conviene informarsi bene e verificare questi punti prima di comprare.

Motorizzazioni Diesel

Motore 0.8 CDI 54 CV Diesel

Arresti imprevisti / mancanza di erogazione carburante (pompa/PMH/CAN)

Diverse discussioni su forum europei descrivono casi in cui la Smart 0.8 CDI si spegneva in movimento o non erogava carburante dalla pompa ad alta pressione, con diagnosi che indicano possibili guasti alla pompa di alimentazione, sensore PMH (sensore albero motore) o problemi di comunicazione elettrica. I sintomi includono spegnimenti intermittenti, mancata ripartenza immediata e diagnosi difficili da replicare senza strumenti avanzati.

Segnalato in: Forum‑Mercedes
Guasti o malfunzionamenti turbocompressore/intercooler

In diversi tutorial e discussioni tecniche sono riportati interventi su turbina e intercooler: perdita di pressione, rottura di tubazioni intercooler o usura del turbocompressore che porta a cali di potenza e consumo d'olio. Sono documentati casi in cui la sostituzione o la riparazione dell'intercooler/turbo e necessaria dopo evidenti sintomi quali fumo dal posteriore, perdita di spinta e depositi di olio nelle tubazioni.

Segnalato in: ScegliAuto
Intasamento/guasti della valvola EGR

Segnalazioni su forum e guide tecniche indicano che la valvola EGR si intasa per accumulo di depositi nei motori 0.8 CDI, causando perdita di potenza, minimo irregolare e aumento della fumosita. Il problema si manifesta piu frequentemente con utilizzi urbani e percorrenze brevi; molti proprietari ricorrono a pulizia o blocco (workaround non ufficiale) per ripristinare il normale funzionamento fino alla sostituzione o intervento professionale.

Segnalato in: ScegliAuto
Malfunzionamenti del cambio robotizzato / frizione automatizzata

Il cambio robotizzato (softouch/semi-automatico) montato su molte Fortwo puo presentare errori di comunicazione CAN, necessita di 'reapprendimento' della frizione o blocchi che impediscono l'avvio o l'inserimento delle marce. Forum tecnici riportano code di diagnosi con strumenti e spesso la necessita di intervento in officina specializzata per riconfigurare centraline o sostituire attuatori, con costi e tempi variabili.

Segnalato in: ETP Solutions
Problemi alle candelette e difficolta d'avviamento a freddo

Su guide pratiche e forum vengono spesso menzionate le candelette che si guastano o si corrodono, causando difficolta di avviamento nelle giornate fredde e cicli di pre-riscaldamento problematici. La sostituzione delle candelette e una manutenzione documentata e, quando trascurata, puo portare a ripetuti tentativi di avviamento e a maggiore stress sulla batteria e sul sistema di avviamento.

Segnalato in: ScegliAuto

Motorizzazioni Elettriche

Elettrico 17.6 kWh 75 CV

Autonomia reale inferiore e calo rapido sotto soglie basse

Proprietari riportano che l'autonomia reale della Smart elettrica (17,6 kWh) spesso e inferiore ai valori teorici, e che la riserva di autonomia cala piu rapidamente soprattutto sotto il 25% di carica. Il comportamento e sensibile allo stile di guida, alla temperatura esterna e alla gestione della batteria: in pratica l'autonomia utile in uso urbano/extraurbano puo risultare limitata rispetto alle aspettative, rendendo necessario pianificare ricariche piu frequenti.

Segnalato in: ForumSuiVeicoli100%Elettrici
Comportamento anomalo della batteria / indicatore SOC (non arriva al 100%)

Diversi thread di proprietari descrivono situazioni in cui l'indicatore di carica non raggiunge il 100% anche dopo ricariche segnate come complete dalla colonnina o dall'app, oppure la vettura segnala livelli di carica inconsistenti. Questi problemi possono dipendere dall'elettronica di gestione della batteria (BMS) o da tarature/software del sistema di ricarica e, sebbene non sempre implichino perdita irreversibile di capacita, complicano l'uso quotidiano e la valutazione dell'autonomia residua.

Segnalato in: ForumSuiVeicoli100%Elettrici
Guasti al sistema di ricarica / caricatore di bordo

Numerosi proprietari della Fortwo elettrica W451 segnalano malfunzionamenti del sistema di ricarica (on-board charger o componenti interni del circuito di ricarica). I sintomi vanno dall'impossibilita di iniziare o completare la ricarica fino all'accensione di spie gialle e blocchi del processo di ricarica. In diversi casi il guasto si traduce in preventivi di riparazione molto alti perche alcuni componenti ad alta tensione vengono sostituiti integralmente; inoltre sono stati riportati problemi legati a danni provocati da colonnine non conformi o sovracorrenti che richiedono interventi costosi.

Segnalato in: ForumSuiVeicoli100%Elettrici
Problemi legati alla batteria ausiliaria a 12V e warning correlati

In piu segnalazioni e emerso che malfunzionamenti o scariche della batteria ausiliaria a 12V possono causare l'accensione di spie, l'impossibilita di avviare/supervisionare correttamente le procedure di ricarica e falsi allarmi legati al sistema di trazione. In alcuni casi la semplice sostituzione della 12V ha risolto temporaneamente blocchi della ricarica; tuttavia diagnosi e interventi richiedono attenzione perche il problema puo mascherare guasti piu gravi al sistema di potenza.

Segnalato in: Smart‑Forum / Smart Club Italia

Elettrico 17.6 kWh 82 CV

Nessun difetto segnalato

Motorizzazioni Benzina

1.0 61 CV Benzina

Cambio automatico brusco e ritardi

La trasmissione automatica/automatizzata del Fortwo W451 (soprattutto nelle versioni con vecchio cambio automatico) e spesso segnalata come lenta, brusca nel passaggio delle marce e poco fluida in citta. Diversi recensori e reportage tecnici sottolineano che il cambio puo risultare scattoso rispetto a soluzioni moderne (la Twinamic introdotta dopo e piu fluida), con conseguente guida meno confortevole nel traffico urbano. E un difetto ricorrente nelle segnalazioni proprietarie e nelle recensioni comparate del periodo.

Segnalato in: El País - Sezione Motori
Corrosione/ossidazione su particolari (scarico, paraurti)

In alcune segnalazioni emerge corrosione su parti come lo scarico, il paraurti posteriore e componenti esposti, specialmente in zone con uso intensivo o esposizione a sale stradale. Pur non riguardando strutture portanti, la ruggine su elementi secondari puo comportare interventi di manutenzione estetica e sostituzioni di parti. I proprietari di auto dei primi anni di produzione hanno piu frequentemente segnalato questi fenomeni.

Segnalato in: Slotcar-Today - raccolta problemi Smart Fortwo
Malfunzionamenti elettrici e componenti elettronici

Segnalazioni ripetute riguardano malfunzionamenti di impianti elettrici ed elettronici: guasti a luci, sensori di parcheggio, sistema di infotainment e centraline con anomalie intermittenti. Questi problemi possono manifestarsi come spie non corrette, perdita di funzionalita accessorie o comportamenti anomali del cruscotto; molte segnalazioni provengono da utenti che riferiscono interventi software o sostituzioni di componenti per risolverli.

Segnalato in: Slotcar-Today - raccolta problemi Smart Fortwo
Surriscaldamento e ventola radiatore guasta

Sono segnalati casi di malfunzionamento della ventola del radiatore e di problemi al sistema di raffreddamento che possono portare a surriscaldamenti localizzati. Alcuni proprietari hanno dovuto sostituire la ventola o intervenire sul circuito di raffreddamento: in citta, con traffico e fermate frequenti, il problema puo manifestarsi con maggiore evidenza. E importante verificare che il sistema di raffreddamento sia stato mantenuto correttamente per evitare danni maggiori.

Segnalato in: Slotcar-Today - raccolta problemi Smart Fortwo
Usura frizione e problemi al cambio (costi elevati)

Diversi proprietari riferiscono usura prematura della frizione e problemi al gruppo frizione/cambio, specialmente su modelli con uso cittadino intenso e chilometraggi elevati. Le segnalazioni parlano di sostituzioni non rare e di interventi che possono risultare costosi rispetto alle dimensioni dell'auto. In alcuni casi i problemi alla frizione si manifestano con slittamenti o cambi marcia irregolari, richiedendo diagnosi e riparazioni presso officine specializzate.

Segnalato in: Slotcar-Today - raccolta problemi Smart Fortwo
Usura prematura dei freni

Alcuni proprietari hanno notato consumo rapido di pastiglie e dischi, con necessita di sostituzioni piu frequenti rispetto ad altre citycar. L'usura puo essere accentuata dall'uso cittadino intensivo tipico del Fortwo e dalla sua leggerezza, che talvolta porta a sensazioni diverse nell'impianto frenante. E consigliabile controllare lo stato frenante e considerare materiali con migliori performance per uso urbano se si vuole allungare gli intervalli fra le sostituzioni.

Segnalato in: Slotcar-Today - raccolta problemi Smart Fortwo

Benzina 1.0 102 CV

Freni poco incisivi

Recensioni e articoli tecnici segnalano che la Fortwo W451 con motore 1.0 puo avere un impianto frenante percepito come poco incisivo rispetto ad altre citycar: i deceleramenti risultano meno pronti e la modulazione e giudicata non particolarmente reattiva. Questo si traduce in una sensazione di frenata meno pronta nelle manovre urbane e richiede attenzione maggiore in guida cittadina. Il commento compare sia nelle prove su strada che nei riassunti sui pregi/difetti del modello.

Segnalato in: SmartWorld
Rottura/Usura anomala cinghia servizi

Segnalazioni su forum specialistici indicano casi di usura prematura e rottura della cinghia dei servizi (cinghia alternatore/pompa) su Smart Fortwo W451 con motore 1.0. Il problema e emerso in thread di lunga durata aperti dagli utenti e ha portato ad azioni di controllo da parte delle officine autorizzate: la rottura della cinghia puo causare perdita di carica batteria, arresto di utenze e rischio di fermo vettura. Le segnalazioni riguardano vetture di diverse annate della seconda generazione e sono state abbastanza diffuse da generare discussioni su possibili azioni di servizio/controllo nei centri assistenza.

Segnalato in: Smart Forum
Spegnimenti o difficolta all'avviamento a freddo

Utenti italiani hanno riportato casi in cui il motore si spegne o ha funzionamento irregolare nelle prime fasi dopo l'avviamento a freddo: il veicolo puo avviarsi normalmente ma spegnersi poco dopo, mostrare perdita di potenza o richiedere piu riavvii finche non raggiunge una temperatura di esercizio minima. Nei thread di assistenza gli intervenuti discutono cause possibili come regolazione minimo, sensori o gestione elettronica del motore; il problema e documentato come fastidioso ma spesso intermittente e oggetto di diagnosi presso officine.

Segnalato in: Club Auto-Doc
Tenuta di strada e comportamento dinamico

La Fortwo W451 e spesso giudicata neutra nella dinamica di guida: la trazione posteriore, l'elevata assistenza elettronica e la configurazione da citycar portano a una tenuta di strada percepita come poco coinvolgente e a reazioni meno prevedibili in curva rispetto a berline o utilitarie. Le recensioni notevoli sottolineano come l'assetto e l'elettronica privilegino la stabilita urbana a scapito del feeling di guida e della precisione in percorrenza di curva, aspetto che alcuni utenti considerano un difetto in percorsi extraurbani.

Segnalato in: SmartWorld

Benzina 1.0 84 CV

Cambio robotizzato/automatico in 'recovery' o cambi bruschi

La trasmissione robotizzata/automatizzata montata su molte Fortwo W451 (versioni con cambio robot) e spesso citata nei forum per cambi irregolari, innesti bruschi o messaggi di errore che portano il cambio in modalita 'recovery' (limitata). I sintomi ricorrenti includono ritardi nell'innesto, strattoni in accelerazione e, in qualche caso, impossibilita a selezionare certe marce fino al reset o intervento in officina. Gli utenti segnalano che il problema puo manifestarsi sia sui modelli urbani sia dopo anni di utilizzo, rendendo a volte necessaria la manutenzione/assistenza specializzata.

Segnalato in: Forum tecnico Autoriparatore
Difetti elettrici e malfunzionamenti della centralina/sensori

Segnalazioni diffuse riguardano malfunzionamenti elettrici: anomalie di centralina, sensori e impianto elettrico (luci, quadro strumenti, sistemi ausiliari). I proprietari riferiscono anche problemi sporadici di avvisi errati, blocchi dell'infotainment o riavvii di sistemi elettronici. In alcuni casi i guasti richiedono diagnosi con strumentazione specialistica e reflash/aggiornamento della centralina o la sostituzione di sensori difettosi; la problematica puo manifestarsi anche in relazione ad altri sintomi (spie multiple, comportamento anomalo del cambio).

Segnalato in: Auto-doc
Mancate accensioni / problemi accensione (P030x)

Sono segnalati casi di mancata accensione o funzionamento a 'due cilindri' su motorizzazioni 1.0 della Fortwo W451: sintomi tipici sono spunto irregolare, vibrazioni, spia motore e codici tipo P030x (misfire). Le cause discusse nei forum includono bobine e candele usurate, iniettori sporchi o gestione elettronica del motore (MHD/Start&Stop) che puo generare malfunzionamenti; in molte segnalazioni la diagnosi e la sostituzione delle bobine/candele risolve i problemi temporaneamente.

Segnalato in: Forum tecnico Autoriparatore
Perdite/consumo eccessivo di olio

Su alcuni esemplari della seconda serie (W451) vengono segnalate perdite d'olio e consumo eccessivo del motore 1.0. I proprietari riportano macchie sotto l'auto, necessita di rabbocchi frequenti e, in casi estremi, avvisi di bassa pressione olio o spia accesa. Le cause ricorrenti indicate in forum tecnici sono guarnizioni (coppa, coperchio valvole) usurate o tenute non perfette dopo interventi, e talvolta perdita da raccordi/accessori; la problematica richiede diagnosi e riparazione tempestiva per evitare danni maggiori al gruppo termico.

Segnalato in: Auto-doc

Motore 1.0 71 CV Benzina

Guasti motore con necessita di revisione/sostituzione

In alcuni casi documentati, proprietari del 1.0 hanno riferito guasti al motore che hanno portato a revisioni importanti o alla ricerca e installazione di motori usati di ricambio. Le discussioni descrivono costi elevati per una ricostruzione o la scelta di motori usati per contenere la spesa, evidenziando che guasti gravi (che richiedono rimozione e sostituzione del blocco) non sono impossibili e possono rendere onerosa la riparazione. Queste segnalazioni non quantificano un tasso di fallimento generale, ma indicano che, in caso di problema grave, la riparazione puo essere costosa e logisticamente impegnativa.

Segnalato in: Reddit - r/SmartCar
Sensore angolo sterzo / compatibilita volante

Diversi proprietari segnalano problemi di compatibilita o errori del sensore dell'angolo di sterzo dopo la sostituzione del volante. In alcuni casi un volante nuovo genera codici errore in centralina (sensore angolo sterzo) che impediscono il corretto riconoscimento e richiedono diagnosi, riprogrammazione o l'installazione di un componente differente funzionante. Il problema emerge soprattutto quando si monta un volante con codici o configurazioni diverse dall'originale: questo puo portare a tempi e costi addizionali per la programmazione elettronica o la ricerca di un ricambio compatibile.

Segnalato in: Reddit - r/SmartCar
Ventilatore radiatore/A/C non avvia correttamente

Ci sono segnalazioni di malfunzionamento del ventilatore di raffreddamento/ventola dell'aria condizionata: il compressore A/C si innesta ma la ventola non raggiunge regolarmente la velocita corretta o non parte, con conseguente mancato raffreddamento dell'abitacolo e letture di pressione anomale durante la ricarica del circuito. Il sintomo tipico e il tentativo della ventola di avviarsi senza portare a una ventilazione efficace; la causa puo essere elettrica (rele, fusibili, cablaggi) o meccanica (ventola/termocontatto), e richiede controllo specifico del circuito di comando della ventola.

Segnalato in: Reddit - r/SmartCar

Conclusione

Insomma: i problemi più comuni sulla Fortwo W451 saltano fuori soprattutto se la macchina viene usata molto in città e non riceve una manutenzione costante. Per evitarsi sorprese conviene fare controlli mirati prima di comprare o quando si nota qualche comportamento strano.

Controlli consigliati:

prova su strada per valutare cambio e freni;
ispezione visiva per eventuali perdite d’olio;
diagnosi elettronica per errori CAN e controllo delle centraline;
sui diesel controllare EGR e turbocompressore;
sulle elettriche verificare caricatore e stato delle batterie.

I costi possono variare molto: si va da semplici ricambi o aggiornamenti software a interventi più onerosi (frizione/cambio, motore o componenti ad alta tensione). Quando compaiono i classici sintomi, meglio rivolgersi a officine specializzate: così si riducono i rischi di spiacevoli sorprese e si preservano valore e affidabilità dell’auto.