Smart Fortwo W453 [2015 -2020 ]

2015 - 2020

6 allestimenti

Prima di comprare, verifica la targa

Km da revisioni, fermi/pegni, stato furto, dati tecnici e classe ambientale della tua prossima auto in un unico report.

Verifica ora

Introduzione

Se vuoi sapere quali sono i difetti più segnalati della Smart Fortwo W453 (2015–2020), ecco cosa conviene tenere d’occhio. Molti proprietari lamentano messaggi intermittenti tipo "transmission malfunction": spesso dipendono dall’usura o da problemi all’attuatore della frizione, e talvolta servono calibrazione/adattamento della frizione dopo interventi in officina. Le versioni 0.9 Turbo, soprattutto quelle più spinte, hanno riportato casi di guasti al turbocompressore, consumo eccessivo d’olio e stress termico se si guida in modo più brillante. Anche le varianti elettriche hanno i loro problemi specifici, quindi è bene informarsi prima dell’acquisto.

Motorizzazioni Elettriche

Elettrico 82 CV, batteria 17,6 kWh

Autonomia reale inferiore alla dichiarata

La Smart EQ Fortwo W453 monta una batteria da circa 17,6 kWh con autonomia dichiarata intorno ai 147-160 km, ma i test e i rilevamenti d'uso reale in Europa/Italia riportano autonomie medie sensibilmente inferiori (intorno a 115-130 km in condizioni normali). Inoltre proprietari e forum segnalano cali sensibili di autonomia in condizioni di freddo e una discontinuita del comportamento della batteria sotto soglie residue (perdita rapida di autonomia al di sotto del ~20-25%). Questi fattori rendono l'autonomia effettiva spesso piu bassa di quanto previsto, con impatti sulla pianificazione dei rifornimenti e sull'usabilita urbana ed extraurbana.

Segnalato in: Motorionline - Smart EQ Fortwo 2020, com'è & come va
Caricatore 22 kW opzionale e tempi di ricarica

La Fortwo EQ offre il caricatore trifase da 22 kW come opzione (non di serie): questo influisce sui tempi di ricarica e sulla flessibilita d'uso. In assenza di questo option package la ricarica in corrente alternata risulta piu lenta, e l'installazione/fornitura del caricatore in fase d'acquisto comporta un costo significativo. Per chi non dispone di un caricatore adeguato o di una wallbox dedicata, i tempi di ricarica e l'accesso a colonnine piu veloci risultano penalizzati, limitando l'utilita pratica dell'auto in certi scenari.

Segnalato in: InsideEVs Italia - Smart EQ Fortwo
Guasti e blocchi del sistema di ricarica

Diverse segnalazioni di proprietari su forum italiani documentano casi in cui la vettura smette di ricaricare (spia gialla, blocco ricarica) dopo eventi sulla rete o anomalie della colonnina. Le diagnosi possono richiedere interventi su cavi, fusibili interni o sul caricatore di bordo e in alcuni casi sono state preventivate riparazioni costose; alcune officine hanno inoltre segnalato difficolta nella reperibilita di ricambi specifici. Questi problemi possono lasciare il veicolo inutilizzabile fino alla riparazione e generare costi imprevisti per il proprietario.

Segnalato in: ForumElettrico.it - Discussione su spia gialla e blocco ricarica
Qualita percepita: comfort e rumorosita

Segnalazioni di possessori e raccolte di opinioni online indicano che la Smart EQ Fortwo puo mostrare limiti in termini di comfort (sedili, insonorizzazione), spazio a bordo e finiture percepite rispetto al prezzo. Alcuni report e liste di problemi proprietari evidenziano anche che la vettura puo risultare rumorosa e avere materiali interni giudicati economici, fattori che riducono la soddisfazione d'uso quotidiano soprattutto per chi si aspetta livelli di comfort piu alti in citta o per trasferte brevi.

Segnalato in: Autopromonews - Difetti e problemi rilevati dai possessori

Motorizzazioni Benzina

Benzina 0.9 Turbo 125 CV

Anomalie gestione batteria e avvisi errati

Segnalazioni frequenti di messaggi come "Battery malfunction" o altri avvisi elettrici intermittenti sul quadro strumenti, a volte accompagnati da comportamenti anomali (fari o tergicristalli che rimangono inseriti). In diversi casi la diagnostica ha evidenziato problemi al sensore batteria, al modulo di gestione SAM o a semplici cali di tensione dovuti a batteria/connessioni/debolezza dell'alternatore. Questi malfunzionamenti possono causare falsi allarmi e bloccare funzioni elettroniche; la risoluzione e talvolta la sostituzione del sensore, della batteria o interventi sull'elettronica di bordo.

Segnalato in: Reddit - r/SmartCar
Avviamenti difficoltosi, perdita di potenza e misfire

Segnalati casi di avviamenti difficoltosi, spegnimenti improvvisi, vibrazioni a minimo e misfire su motorizzazioni 0.9 turbo; dalle discussioni emergono cause variabili come bobine o connettori dei cavi candele malcontatti, sensori (lambda, sensore alberi), elettrovalvole/sovralimentazione e in casi piu rari problemi meccanici (es. compressione ridotta). Spesso la prima diagnosi indicata dai proprietari e il controllo di bobine/candele, connettori e sensori dopo che interventi (es. sostituzione lambda) hanno scatenato o evidenziato il problema. La lettura codici e un controllo compressione sono raccomandati.

Segnalato in: Reddit - r/SmartCar
Guasti e difficolta all'alternatore/ricarica

Sono documentati casi di alternatori che si guastano o smettono di caricare correttamente la batteria sulla gamma W453 0.9; alcuni proprietari hanno dovuto sostituire l'alternatore e segnalano anche problemi di reperibilita o varianti OEM dei ricambi. Il malfunzionamento dell'alternatore puo manifestarsi con batteria che si scarica, avvisi elettrici e comportamenti anomali del veicolo; la diagnosi deve confermare l'alternatore prima di sostituire altri componenti. Le discussioni riportano anche difficolta nel reperire pezzi specifici OEM e soluzioni alternative compatibili.

Segnalato in: Reddit - r/SmartCar
Messaggio "transmission malfunction" e attuatore frizione

Alcuni proprietari W453 hanno riscontrato il messaggio di "transmission malfunction" o blocco/irregolarita nell'avviamento della trasmissione automatizzata; nei thread di assistenza la causa indicata piu frequentemente e l'attuatore della frizione o problemi legati al sistema di controllo della trasmissione automatica (sensori/elettrovalvole). In diversi casi il problema e intermittente e si risolve temporaneamente dopo attese o interventi (sostituzione attuatore o verifica elettronica). E consigliabile lettura errori con strumento diagnostico e controllo dell'attuatore/clutch actuator.

Segnalato in: Reddit - r/SmartCar

Motore 1.0 61 CV

Avviso 'transmission malfunction' (attuatore frizione)

Segnalazioni di proprietari (anche su modelli ForTwo 2015-2017) riportano la comparsa improvvisa del messaggio "transmission malfunction" che talvolta impedisce l'avviamento o causa comportamento irregolare del cambio robotizzato. Nei thread raccolti il difetto e descritto come intermittente: dopo qualche minuto o dopo un riposo del veicolo l'errore a volte scompare. Tra le cause riportate dagli utenti figurano malfunzionamenti dell'attuatore della frizione del cambio robotizzato o alterazioni dovute a tensione insufficiente della batteria da 12 V che mandano in errore la centralina. Il problema richiede diagnosi con strumentazione e, se confermato, la riparazione/sostituzione dell'attuatore o la verifica dell'impianto elettrico.

Segnalato in: Reddit - r/SmartCar
Guasto meccanico dell'attuatore frizione

In piu discussioni tecniche su forum meccanici vengono riportati casi di usura meccanica interna o rottura degli ingranaggi dell'attuatore della frizione: il componente elettromeccanico che aziona lo spingidisco puo mostrare dentature consumate o bloccarsi, causando errati innesti delle marce, perdita del segnale posizione e numerosi codici errore rilevabili in diagnosi. Questi guasti portano quasi sempre alla sostituzione dell'attuatore e, dove indicato, alla verifica della frizione e del cambio per eventuali danni secondari.

Segnalato in: Forum Autodiagnostic
Necessita di taratura/adattamento della frizione dopo interventi

Dopo interventi su frizione, attuatore o cambio robotizzato e spesso necessaria una procedura di taratura / adattamento della frizione: senza una corretta taratura l'attuatore puo non posizionarsi correttamente, provocando slittamenti, innesti irregolari o errori memorizzati nella centralina. Guide tecniche italiane descrivono la procedura di taratura e sottolineano che la mancata esecuzione puo far risultare l'intervento inefficace, portando a reclami ripetuti e a ulteriori smontaggi.

Segnalato in: GuastiAuto

Motore Benzina 0.9 Turbo 109 CV

Consumo eccessivo di olio

Sulla motorizzazione 0.9 Turbo sono state riscontrate segnalazioni di consumo d'olio superiore alla norma: molti utenti riferiscono la necessita di rabbocchi piu frequenti rispetto alle aspettative. Questo comportamento impone controlli periodici del livello olio e puo complicare la manutenzione ordinaria; in alcuni casi il consumo anomalo e stato indicato come correlato a sollecitazioni del motore o a problematiche collegate al sovraccarico del turbocompressore.

Segnalato in: Auto-doc
Guasti al turbocompressore

Numerosi proprietari e resoconti sull'esperienza d'uso segnalano guasti o danni al turbocompressore sulle versioni 0.9 Turbo (in particolare nella variante Brabus da 109 CV). I sintomi riportati includono perdita di potenza, risposta dell'acceleratore lenta e talvolta fumo o rumori anomali; la sostituzione o la riparazione del turbocompressore e una riparazione costosa. Questi problemi risultano piu frequenti se il motore e sollecitato con guida sportiva o senza adeguati intervalli di manutenzione.

Segnalato in: Auto-doc
Surriscaldamento e stress in guida sportiva

La versione piu pepata (Brabus 109 CV) e pensata per prestazioni maggiori rispetto alle varianti base: alcune segnalazioni riportano casi di surriscaldamento o stress termico del propulsore quando viene richiesta guida intensa o ripetute sollecitazioni. Questo puo aumentare il rischio di usura precoce di componenti termicamente sensibili (compreso il turbocompressore) se non si rispettano gli intervalli di manutenzione e le corrette pratiche di utilizzo.

Segnalato in: Auto-doc

0.9 Turbo 90 CV

Nessun difetto segnalato

Benzina 1.0 71 CV

Nessun difetto segnalato

Conclusione

Insomma, la Smart Fortwo W453 è una city car comoda e pratica, ma ha alcuni problemi ricorrenti che, se trascurati, possono trasformarsi in interventi costosi. Prima di comprarla — o non appena noti sintomi strani — è meglio fare una diagnosi elettronica mirata, controllare batteria, alternatore e l’impianto elettrico, verificare l’attuatore della frizione e lo stato del turbocompressore. Poi, manutenzione preventiva regolare e l’adattamento corretto della frizione dopo lavori sul cambio sono accorgimenti semplici che riducono il rischio di brutte sorprese e aiutano a mantenere il valore e l’affidabilità dell’auto.