La Renault Trafic I Phase II (1989–1994) è un mezzo che paga un po’ gli anni: tende a prendere ruggine sui lati e sui longheroni, la trasmissione si usura con il tempo e si possono presentare problemi elettrici. Anche sospensioni e impianto frenante mostrano segni di cedimento su esemplari datati. Sui diesel è abbastanza comune avere guai alla pompa d’iniezione o al circuito di preriscaldamento.
In generale, quando la si controlli vale la pena fare attenzione a perdite d’olio, allo stato della cinghia di distribuzione e all’usura di frizione e riduttore di coppia.

Breve checklist per un controllo rapido:

• Controllare corrosione fiancate e longheroni
• Verificare stato trasmissione e giunti
• Testare impianto elettrico (luci, avviamento, centralina)
• Ispezionare sospensioni e freni
• Sui diesel: controllo pompa d’iniezione e preriscaldamento
• Controllare perdite d’olio, cinghia distribuzione, frizione e riduttore di coppia