Mitsubishi Asx 2A Generazione [2023 -2024 ]

2023 - 2024

5 allestimenti

Un piccolo check, grandi risparmi

Per pochi euro scopri se la tua prossima auto ha fermi o pegni, se i chilometri tornano e tutte le info tecniche utili.

Fai la verifica

Introduzione

Se stai valutando il Mitsubishi ASX (2ª generazione, 2023–2024), ci sono alcune criticità che tornano spesso nei test e nei commenti degli utenti, sia italiani che esteri. Tra i difetti più segnalati: la soglia di carico del bagagliaio è abbastanza alta, le luci posteriori risultano parzialmente esposte e in generale si percepiscono plastiche interne ed esterne di qualità inferiore. Alcune versioni a benzina riportano consumi reali superiori ai valori WLTP, e ci sono anche segnalazioni di ritardi nella fornitura di ricambi e nell’assistenza post‑vendita, che possono aumentare tempi e costi degli interventi. Sono aspetti da tenere in considerazione prima dell’acquisto.

Motorizzazioni Ibride

1.6 PHEV 160 CV

Anomalie elettriche e infotainment

Sono riportate segnalazioni generiche di malfunzionamenti elettrici: anomalie delle centraline, problemi di funzionamento delle luci e sporadici malfunzionamenti dell'infotainment (freeze o comportamenti anomali dell'interfaccia). Tali problemi elettronici sono tipicamente segnalati dagli utenti su forum e siti di opinione: possono manifestarsi in modi diversi e spesso vengono risolti con aggiornamenti software o interventi in officina, ma richiedono attenzione perche interessano sistemi legati alla guida e al comfort.

Segnalato in: Autopromonews
Avviamenti irregolari a caldo

Segnalazioni da parte di possessori riportano avviamenti difficoltosi o lunghi giri di avviamento che si manifestano in modo intermittente quando il motore e gia caldo. Si tratta di eventi sporadici (la vettura parte normalmente la maggior parte delle volte) ma che, quando accadono, richiedono indagini in officina perche non sempre generano codici di errore. Queste segnalazioni sono presenti in thread di proprietari e forum esteri e vanno verificate caso per caso con la rete assistenza.

Segnalato in: Reddit
Comfort rigido e comportamento del motore ibrido

Recensioni di prova su test drive europei evidenziano un assetto piuttosto rigido e una taratura delle sospensioni orientata al comportamento sportivo, che puo risultare meno confortevole su strade sconnesse rispetto ad altri concorrenti. In aggiunta, nelle prove e stato notato un comportamento del sistema ibrido che a volte genera alti regimi o reazioni non del tutto armoniche del motore quando il sistema passa tra elettrico e termico, con conseguente rumorosita e sensazione di maggior vivacita del motore a scapito della linearita.

Segnalato in: Welt
Problemi alla trasmissione (CVT/eCVT)

Alcuni proprietari storici della famiglia ASX riportano problemi legati alla trasmissione a variazione continua (CVT/eCVT): sensazioni di slittamento, innesti poco fluidi oppure usura prematura percepita nella risposta della trasmissione. Per la versione 2023 il cambio e dichiarato come a variazione continua/'8 pre-programmed', e alcune segnalazioni utenti indicano anomalie che richiedono interventi di assistenza o controlli approfonditi. E consigliabile monitorare eventuali vibrazioni o cambi improvvisi nella risposta e far verificare il software e la taratura del cambio in officina autorizzata.

Segnalato in: Autopromonews

Motore 1.6 HEV 145 CV

Nessun difetto segnalato

Motorizzazioni Benzina

Benzina MHEV 1.3 MHEV 140 CV

Consumi reali superiori ai valori dichiarati

Nel primo contatto testato in Italia la versione 1.3 MHEV ha mostrato difficolta a raggiungere i consumi WLTP dichiarati: nonostante la tecnologia mildhybrid, il consumo rilevato dal computer di bordo e risultato spesso piu alto delle stime ufficiali, soprattutto in uso misto e urbano. Questo puo incidere sul costo d'esercizio previsto per chi conta sui valori di omologazione.

Segnalato in: alVolante - Prova Mitsubishi ASX 1.3 MHEV 140 CV
Luci posteriori esposte e soggette a danni

La configurazione dei gruppi ottici posteriori lascia una porzione delle luci collocata nella parte bassa del paraurti, esposta a piccoli urti e graffi in manovra. Diversi recensori italiani hanno evidenziato che questa posizione aumenta il rischio di danneggiamento in parcheggi stretti o durante manovre quotidiane, con potenziali costi di riparazione anche per urti di lieve entita.

Segnalato in: alVolante - Prova Mitsubishi ASX 1.3 MHEV 140 CV
Plastiche e finiture percepite economiche

Nelle analisi sull'ASX di seconda generazione viene spesso riportata una qualita percepita delle plastiche interne non all'altezza della concorrenza diretta: superfici rigide, assemblaggi con tolleranze visibili e alcune plastiche esterne dal tocco economico. Questo si traduce in una sensazione di qualita inferiore rispetto ad alcune rivali del segmento BSUV, specialmente sulle versioni di ingresso o intermedie.

Segnalato in: alVolante - Mitsubishi ASX usata: pregi e difetti
Segnalazioni su tempi/fornitura pezzi per richiami e assistenza

Recensioni e segnalazioni degli utenti italiani riportano ritardi o difficolta nella gestione di azioni di richiamo e reperimento ricambi tramite la rete ufficiale, con lamentele sulla comunicazione e sui tempi di attesa per la sostituzione del pezzo. Anche se non e un difetto meccanico del motore, la reattivita dell'assistenza puo influire sensibilmente sull'esperienza postvendita e sui tempi di riparazione in caso di interventi ufficiali.

Segnalato in: Trustpilot - Recensioni utenti Mitsubishi Italia
Soglia di carico del bagagliaio molto alta

Piu testate e recensioni italiane segnalano che la soglia di carico del bagagliaio e alta (intorno a 77 cm da terra) e rende difficoltoso caricare oggetti pesanti o voluminosi. Il problema incide sull'uso quotidiano per famiglie e viaggi, aumentando lo sforzo necessario per stivare valigie e acquisti e rendendo meno pratica la capacita nominale del vano bagagli.

Segnalato in: alVolante - Prova Mitsubishi ASX 1.3 MHEV 140 CV

Motore 1.0 Turbo 91 CV Benzina

Consumo carburante piu elevato del dichiarato

Diversi proprietari delle ASX a benzina (compresa la versione 1.0 turbo) segnalano consumi reali superiori ai valori WLTP/dichiarati, specialmente in uso misto e autostradale. Le segnalazioni italiane evidenziano che il 3 cilindri puo risultare meno parco nella guida quotidiana rispetto alle aspettative, con differenze rilevanti a seconda dello stile di guida e delle condizioni. E consigliabile verificare i consumi su percorrenze rappresentative prima dell'acquisto.

Segnalato in: alVolante.it
Rumorosita e vibrazioni del tre cilindri

Alcuni proprietari riportano che il motore 1.0 tre cilindri si fa sentire piu del previsto, con rumori e vibrazioni avvertibili in particolare a regimi costanti e in autostrada. Le segnalazioni raccolte in forum e raccolte da siti specializzati indicano che il comfort acustico e inferiore rispetto a molti 4 cilindri della stessa classe e che le vibrazioni possono rendere la guida meno raffinata, soprattutto nelle versioni non ibridizzate.

Segnalato in: Autopromonews.it
Segnalazioni sporadiche di malfunzionamenti elettrici/infotainment

Sono state riportate, seppure non massicce, segnalazioni di piccoli malfunzionamenti elettrici sull'ASX (centraline, luci, connettivita infotainment) che possono interessare anche gli esemplari con motorizzazione 1.0. I problemi descritti dagli utenti vanno da anomalie sporadiche delle segnalazioni a inconvenienti con l'integrazione di smartphone e funzioni multimediali: nella maggior parte dei casi si tratta di disservizi risolvibili in officina o con aggiornamenti software.

Segnalato in: Autopromonews.it

1.3 Turbo MHEV 158 CV

Nessun difetto segnalato

Conclusione

In sintesi: molti dei problemi segnalati sull’ASX 2023–2024 riguardano aspetti funzionali o la qualità percepita, mentre alcuni interessano componenti elettronici e trasmissione che meritano attenzione. Prima di comprare, fai un test drive su percorsi misti per valutare consumi reali, quanto si sente il tre cilindri e il comportamento dell’auto ibrida o PHEV (inclusi eventuali avviamenti a caldo e la reattività della eCVT). Controlla anche lo stato e l’ergonomia del bagagliaio e la protezione dei gruppi ottici posteriori. Infine verifica la storia dei richiami e i tempi medi di intervento della rete di assistenza ufficiale: aggiornamenti software preventivi e controlli in officina autorizzata possono ridurre la probabilità di guasti e contenere i costi di gestione.