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Il Ford Ranger PJ (2006–2009) è un pick‑up tosto e molto diffuso, ma — come molti diesel — porta con sé alcuni problemi ricorrenti che è bene conoscere prima di comprarne uno o di intervenire sulla manutenzione. In particolare le motorizzazioni 2.5 TDdi da 143 CV e 3.0 TDCi da 156 CV possono dare grattacapi legati alla sovralimentazione, all’alimentazione e ai dispositivi anti‑inquinamento: tutte cose che poi si riflettono su affidabilità, consumi e costi di riparazione.
Sapere in anticipo quali possono essere i difetti — dalla gestione della valvola EGR e dei turbocompressori a eventuali perdite o usura degli iniettori e problemi ai componenti elettrici — aiuta a programmare controlli mirati e interventi preventivi. Qui sotto trovi i punti critici specifici per queste motorizzazioni, utili a chi cerca informazioni su problemi e difetti del Ranger PJ.
In pratica, sul Ford Ranger PJ (2006–2009) i problemi più comuni riguardano motore e sovralimentazione — EGR, turbocompressore e iniettori — oltre a guasti elettrici e segni di usura sulla carrozzeria. Prima di comprare o fare riparare il veicolo, fatti dare lo storico degli interventi, prova l’auto su strada e controlla a fondo EGR, turbo, iniettori e possibili perdite (olio, liquido refrigerante ecc.). Un controllo diagnostico mirato ti evita brutte sorprese e aiuta a mantenere l’affidabilità nel tempo.
Scopri i difetti dei modelli più comuni...
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