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Dodge Durango
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3A Generazione 2O Restyling
2021 - Oggi4 allestimentiSe stai pensando di comprare o di far riparare un Dodge Durango (terza generazione, secondo restyling, prodotto dal 2021), conviene conoscere fin da subito i difetti più segnalati. I problemi più ricorrenti emergono su tutte le motorizzazioni — 6.4 V8 HEMI 475 CV, 6.2 V8 HEMI sovralimentato 710 CV (Supercharged), 3.6 V6 Pentastar 295 CV e 5.7 V8 HEMI 360 CV — e vanno da anomalie meccaniche a questioni di conformità normativa in alcuni mercati.
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3A Generazione Restyling
2014 - 20203 allestimentiSe possiedi o stai pensando di comprare un Dodge Durango (3ª generazione restyling, 2014–2020) vale la pena sapere quali sono i problemi più comuni sui motori disponibili: 6.4 L HEMI V8, 5.7 L HEMI V8 e 3.6 L Pentastar V6. Ecco cosa viene segnalato più spesso: - Ticchettii alle punterie (il cosiddetto "lifter tick"). - Perdite d’olio e di liquido refrigerante. - Guasti a componenti come la pompa dell’acqua e i collettori di scarico. - Vibrazioni durante la guida. - In rari casi, cedimenti più seri come danni ai rod bearing o all’albero a camme. Conoscerli ti aiuta a valutare meglio lo stato dell’auto e i costi di manutenzione/ riparazione.
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3A Generazione
2011 - 20132 allestimentiSe stai cercando informazioni sui problemi del Dodge Durango di terza generazione (2011–2013), conviene concentrarsi sui due motori più comuni: il V8 5.7 HEMI e il V6 3.6 Pentastar. I proprietari segnalano soprattutto rumori al basamento e ticchettii (spesso legati a lifter o alla catena di distribuzione), perdite d’olio dovute a guarnizioni o al circuito PCV, misfire e guasti alle bobine d’accensione, oltre a fastidi al sistema di raffreddamento e a componenti elettrici come l’alternatore. Questi problemi, documentati su forum e report delle officine, si traducono in sintomi ricorrenti che possono compromettere la guidabilità e aumentare i costi di manutenzione.
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2A Generazione
2004 - 20095 allestimentiSe stai guardando un Dodge Durango di seconda generazione (2004–2009), è utile sapere che questo modello ha alcuni problemi ricorrenti di cui vale la pena tener conto prima dell’acquisto o di interventi importanti. In breve, i guai segnalati riguardano tutte le motorizzazioni — dal 3.7 V6 ai 4.7 V8 e 5.7 HEMI, fino alla più rara 5.7 Hybrid. I più comuni sono: - “misfire” e problemi di accensione, - perdite d’olio, - bulloni del collettore di scarico che si rompono, - usura della catena e dei relativi tensionatori, - anomalie nell’impianto elettrico / TIPM (la centralina elettrica), - problemi alla trasmissione (es. 545RFE). Inoltre ci sono stati richiami su componenti di sicurezza, come i moduli airbag, quindi è fondamentale controllare lo storico del singolo telaio (VIN) e verificare gli interventi già eseguiti. Prima di comprare, conviene farlo vedere da un meccanico esperto e chiedere tutte le verifiche sui punti sopra elencati.
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1A Generazione
1998 - 20035 allestimentiSe stai valutando una Dodge Durango di prima generazione (1998–2003), conviene sapere quali sono i problemi che tendono a presentarsi con l’età e gli alti chilometraggi: guasti al motore, intoppi nel circuito di raffreddamento, problemi all’impianto di alimentazione e alla trasmissione. È un mezzo con buone prestazioni e tanto spazio, ma questi guai ricorrenti possono trasformarsi in spese importanti se non vengono affrontati per tempo.
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