Subaru Justy

Seleziona la generazione della Subaru Justy che ti interessa e scopri i principali difetti.

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1. 

   M900F Restyling

   2020 - Oggi

   2 allestimenti

   Se stai cercando info sui problemi della Subaru Justy M900F Restyling (prodotta dal 2020), vale la pena sapere che molte segnalazioni riguardano il motore 1.0 turbo da 98 CV (codice 1KRVET). I difetti più frequenti sono vibrazioni e minimo irregolare, tendenza alla formazione di depositi carboniosi sulla farfalla e nella condotta di aspirazione, consumi d’olio più alti del normale e, con l’aumentare dei chilometri, il possibile allungamento della catena di distribuzione che provoca rumori e perdita di fasatura. Questi problemi di solito derivano da cause multiple — accumulo di depositi, usura meccanica o necessità di interventi software/ECU — e possono richiedere soluzioni diverse, che vanno da una pulizia approfondita fino a revisioni più consistenti.
2. 

   M900F

   2016 - 2020

   2 allestimenti

   La Subaru Justy M900F (2016–2020) è un’utilitaria pensata per la città: c’è il piccolo 1.0 tre cilindri da 69 CV e la versione più vivace, il 1.0 Turbo da 98 CV (codice 1KRVET). È un’auto semplice e pratica, ma, come succede spesso con i tre cilindri e con i motori sovralimentati, possono emergere alcuni problemi ricorrenti — soprattutto vibrazioni, gestione dell’iniezione e usura di componenti che lavorano a temperature elevate. Se ti interessa capire i difetti più comuni della Justy M900F, vale la pena tenere d’occhio alcuni aspetti: comportamento al minimo (se è irregolare o ci sono vibrazioni), reazioni del turbo quando sali di regime, stato di candele e bobine, eventuali consumi o perdite d’olio e l’integrità del circuito di sovralimentazione (tubi, intercooler, valvole). Monitorare queste cose aiuta a ridurre il rischio di guasti seri, contenere i costi di riparazione e valutare meglio un acquisto usato.
3. 

   M300F

   2007 - 2011

   2 allestimenti

   Subaru Justy M300F (2007–2011): problemi e difetti più comuni. Se stai pensando di prendere questa city car, è utile sapere quali guai vengono segnalati più spesso sulle versioni 1.0 BiFuel (GPL) e 1.0 benzina. Dalle scelte di allestimento — che possono incidere sulla dotazione di sicurezza — agli elementi meccanici più soggetti a usura, ci sono diversi punti a cui prestare attenzione. Termini come “problemi” e “difetti” ricorrono spesso sui forum e negli annunci di usato, in particolare quando si parla dell’impianto GPL, del sistema d’accensione e del comportamento del motore tre cilindri.
4. 

   Mhy

   2004 - 2007

   2 allestimenti

   La Subaru Justy MHY (2004–2007) è un’utilitaria robusta, ma prima di comprarla è bene sapere che ci sono alcuni problemi ricorrenti. I più segnalati sono: - consumo d’olio sui motori 1.5 M15A e 1.3 M13A (tendenza a usare olio più del previsto); - possibile cedimento della guarnizione della testata su esemplari con molti chilometri; - anomalie elettriche di vario tipo, soprattutto sensori e bobine d’accensione; - nei modelli AWD difetti legati al transfer case e vibrazioni attribuibili alla giunzione viscosa (viscous coupling); - infine, qualche pezzo di ricambio può essere difficile da trovare o più costoso sul mercato europeo. Insomma, niente di catastrofico, ma conviene verificare questi punti prima dell’acquisto.
5. 

   Mja/Ms

   1996 - 2003

   2 allestimenti

   La Subaru Justy (generazione Mja/Ms, 1996–2003) ha alcuni difetti ricorrenti di cui i proprietari parlano spesso: in primis i montanti delle sospensioni anteriori che tendono a corrodersi (c’è stato un richiamo per i modelli prodotti tra ottobre 1997 e ottobre 2002). Sulle versioni 4x4 sono stati segnalati guasti al gruppo ripartitore/riduttore, mentre una guida a volte “molle” è spesso dovuta a sospensioni consumate. Le automatiche possono presentare problemi di frizione o al variatore (CVT). Questi aspetti, riportati sia in bollettini ufficiali sia nei forum dei proprietari, influiscono sulla sicurezza e sui costi di manutenzione e revisione.
6. 

   Kad Restyling

   1990 - 1995

   4 allestimenti

   La Subaru Justy Kad Restyling (1990–1995) è una compatta d’epoca che spesso porta con sé difetti tipici di vetture vecchie: ruggine su carrozzeria e sottoscocca, problemi agli organi di ritenuta (per esempio le cinture), e guasti al gruppo trasmissione — soprattutto sulle versioni automatiche. A questi si aggiungono l’usura di parti meccaniche ed elettriche che può compromettere sicurezza, affidabilità e valore commerciale. Più nello specifico, i problemi che ricorrono più spesso sono: - corrosione in passaruota, soglie e sottoporta; - malfunzionamenti degli avvolgicinture e richiami legati agli ancoraggi; - comportamenti anomali del cambio, con maggior frequenza nelle automatiche; - rumori e usura di sospensioni e cuscinetti; - difficoltà di avviamento e irregolarità del minimo sui motori 1.0/1.2; - rischio di corto circuito nell’impianto di carica; - usura naturale della cinghia di distribuzione. Conoscere questi punti critici aiuta a capire meglio l’impatto sui costi di manutenzione e a stabilire le priorità degli interventi prima dell’acquisto o della revisione.
7. 

   Kad

   1984 - 1990

   5 allestimenti

   La Subaru Justy (KAD, 1984–1990) è una simpatica utilitaria d'epoca, ma va presa con qualche precauzione: i problemi più segnalati sono richiami e lamentele sul gruppo trasmissione (i cuscinetti possono grippare), guasti all'impianto di ricarica/alternatore con rischio di cortocircuiti e fumo, e anomalie nelle cinture o nelle fibbie. In sostanza, sono difetti che possono influire sia sulla sicurezza sia sulla guidabilità.