Peugeot 308 T7 Restyling [2011-2015]
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Introduzione
La Peugeot 308 T7 Restyling, prodotta tra il 2011 e il 2015, è un'auto apprezzata per il suo design elegante e le prestazioni efficienti. Tuttavia, come molti veicoli, presenta alcuni difetti comuni che possono influenzare l'esperienza di guida. In questo articolo, esploreremo i principali problemi e difetti associati a questa generazione della Peugeot 308, fornendo informazioni utili per i proprietari e gli acquirenti interessati. Se stai cercando informazioni sui difetti e i problemi di questa vettura, sei nel posto giusto.
Motorizzazioni Diesel
1.6 BlueHDi 100 - Diesel
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Problemi al filtro antiparticolato (DPF)
Il filtro antiparticolato può intasarsi, specialmente se il veicolo viene utilizzato principalmente per brevi tragitti, portando a spie di avviso e perdite di potenza.
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Problemi con il sistema di iniezione
Il sistema di iniezione del motore può presentare malfunzionamenti, portando a una combustione inefficiente e a un aumento dei consumi di carburante.
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Rumori anomali dal motore
Alcuni proprietari segnalano rumori anomali provenienti dal motore, che possono indicare problemi meccanici o di lubrificazione.
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Surriscaldamento del motore
Il motore può surriscaldarsi a causa di problemi al sistema di raffreddamento, come perdite nel radiatore o malfunzionamenti della pompa dell'acqua.
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Usura della frizione
La frizione può usurarsi prematuramente, causando difficoltà nel cambio delle marce e slittamento durante la guida.
1.6 BlueHDi 120 Diesel
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Fughe di olio
È comune riscontrare perdite di olio dal motore, specialmente intorno alla guarnizione della testata o dai tappi di ispezione. Queste fughe possono portare a un abbassamento del livello dell'olio e a potenziali danni al motore.
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Problemi con il filtro antiparticolato (DPF)
Il filtro antiparticolato può intasarsi, specialmente se il veicolo viene utilizzato principalmente per brevi tragitti. Questo può causare l'accensione della spia di avviso e una diminuzione delle prestazioni del motore.
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Problemi con il sistema di iniezione
Il sistema di iniezione del motore 1.6 BlueHDi può presentare malfunzionamenti, che portano a una perdita di potenza e a un aumento dei consumi di carburante. Questo è spesso causato da iniettori intasati o difettosi.
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Problemi elettronici
Il veicolo può presentare problemi elettronici, come malfunzionamenti nel sistema di gestione del motore, che possono influenzare le prestazioni e l'efficienza del carburante. Questi problemi possono richiedere una diagnosi approfondita per essere risolti.
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Surriscaldamento del motore
Il motore può surriscaldarsi a causa di problemi con il sistema di raffreddamento, come perdite nel radiatore o malfunzionamenti della pompa dell'acqua. Un surriscaldamento prolungato può causare danni significativi al motore.
2.0 BlueHDi 150 Diesel
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Problemi al filtro antiparticolato
Il filtro antiparticolato può intasarsi, causando un aumento delle emissioni e una riduzione delle prestazioni del motore.
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Problemi con il sistema di iniezione
Il sistema di iniezione del motore può presentare malfunzionamenti, portando a una perdita di potenza e a un aumento dei consumi di carburante.
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Problemi elettronici
Il veicolo può presentare problemi con i sistemi elettronici, inclusi malfunzionamenti nei sensori e nelle centraline, che possono influire sulle prestazioni del motore.
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Rumori anomali dal motore
Alcuni proprietari segnalano rumori anomali provenienti dal motore, che possono indicare problemi interni come usura dei componenti.
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Usura della frizione
La frizione può usurarsi prematuramente, causando difficoltà nel cambio delle marce e slittamenti durante l'accelerazione.
Motorizzazioni Benzina
1.2 PureTech 110 - Petrol
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Problemi con il sensore di ossigeno
Il sensore di ossigeno può guastarsi, causando un'errata lettura della miscela aria-carburante e influenzando negativamente le prestazioni del motore.
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Problemi con il sistema di iniezione
Il sistema di iniezione può presentare malfunzionamenti che portano a una miscelazione errata di aria e carburante, causando perdita di potenza e aumento dei consumi.
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Problemi con il turbocompressore
Il turbocompressore può soffrire di usura prematura o guasti, portando a una riduzione delle prestazioni e a un aumento del consumo di carburante.
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Rumori anomali dal motore
Gli utenti segnalano rumori insoliti provenienti dal motore, che possono indicare problemi con i cuscinetti o altre componenti interne.
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Surriscaldamento del motore
Il motore può surriscaldarsi a causa di un malfunzionamento del sistema di raffreddamento, portando a danni interni e costose riparazioni.
1.2 PureTech 130 - Petrol
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Consumo eccessivo di olio
Alcuni utenti hanno segnalato un consumo anomalo di olio motore, che richiede un controllo e un rabbocco frequente, potenzialmente indicativo di perdite o usura interna.
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Problemi con il sistema di iniezione
Il sistema di iniezione può presentare malfunzionamenti, causando difficoltà di avviamento, perdita di potenza o aumento delle emissioni inquinanti.
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Problemi di vibrazione del motore
Il motore può presentare vibrazioni eccessive durante il funzionamento, specialmente a basse velocità o al minimo, che possono influenzare il comfort di guida.
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Rumori anomali dal motore
Il motore potrebbe emettere rumori insoliti, come colpi o ticchettii, che possono essere segni di problemi meccanici interni o di usura.
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Surriscaldamento del motore
In alcuni casi, il motore può surriscaldarsi, specialmente in condizioni di guida impegnativa, a causa di problemi al sistema di raffreddamento o alla pompa dell'acqua.
1.6 THP 156 - Petrol
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Consumo eccessivo di olio
Il motore potrebbe consumare olio in modo anomalo, il che può portare a un funzionamento inefficiente e a possibili danni interni.
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Malfunzionamenti dell'iniezione
Problemi con gli iniettori possono causare irregolarità nel funzionamento del motore, con conseguente perdita di potenza e aumento delle emissioni.
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Problemi al turbo
Il turbocompressore può presentare guasti, causando una perdita di potenza e una risposta lenta dell'acceleratore.
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Problemi di catena di distribuzione
La catena di distribuzione può allungarsi prematuramente, causando rumori anomali e potenziali danni al motore se non sostituita in tempo.
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Surriscaldamento del motore
Il motore può surriscaldarsi a causa di guasti al sistema di raffreddamento, come perdite nel radiatore o malfunzionamenti della pompa dell'acqua.
1.6 VTi 120 (Petrol)
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Consumo eccessivo di olio
Alcuni veicoli con questo motore hanno segnalato un consumo anomalo di olio, che può portare a problemi di lubrificazione e usura prematura del motore.
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Malfunzionamento della valvola EGR
La valvola EGR (ricircolo dei gas di scarico) può bloccarsi o guastarsi, causando problemi di prestazioni e aumento delle emissioni.
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Problemi con il sistema di iniezione
Il sistema di iniezione può presentare difetti che portano a un funzionamento irregolare del motore, riducendo l'efficienza e aumentando i consumi.
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Problemi con il sistema di raffreddamento
Il sistema di raffreddamento può presentare perdite o malfunzionamenti, portando a surriscaldamento del motore e possibili danni.
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Problemi con la catena di distribuzione
La catena di distribuzione può allungarsi nel tempo, causando un ritardo nella sincronizzazione del motore e potenzialmente portando a danni gravi se non viene sostituita in tempo.
Conclusione
In conclusione, la Peugeot 308 T7 Restyling offre un mix di comfort e prestazioni, ma è fondamentale essere consapevoli dei difetti più comuni che possono emergere nel tempo. Problemi come malfunzionamenti del sistema di iniezione, surriscaldamento del motore e usura della frizione sono solo alcune delle problematiche che i proprietari potrebbero affrontare. È consigliabile effettuare controlli regolari e prestare attenzione ai segnali di allerta per garantire una guida sicura e senza problemi. Se stai considerando l'acquisto di una Peugeot 308 T7, assicurati di informarti sui difetti e di valutare attentamente le condizioni del veicolo.
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