La Mazda 6 GJ restyling (2015–2016) ha alcuni difetti ricorrenti che conviene conoscere prima di comprarla o metterci le mani: i problemi più segnalati riguardano soprattutto i diesel 2.2 Skyactiv‑D (sia 175 che 150 CV). Qui si sono osservati usura precoce delle camme di scarico, diluizione dell’olio causata da perdite degli iniettori, accumulo di fuliggine su EGR e collettore con conseguenti difficoltà nelle rigenerazioni del DPF, e talvolta danni o perdite al turbocompressore.

Sul benzina Skyactiv‑G 2.0 da 165 CV emergono invece i difetti tipici dell’iniezione diretta: depositi carboniosi sulle valvole e qualche segnalazione di guasti elettronici (per esempio al sensore MAF). Gli altri motori della gamma citati (2.0 145 CV e 2.5 192 CV) non hanno invece segnalazioni rilevanti.

In pratica: se stai valutando un acquisto, fai attenzione soprattutto a questi punti sul 2.2 diesel (controllo iniettori, stato del turbo, eventuali sintomi di DPF/EGR) e verifica la manutenzione sul 2.0 benzina per limitare i problemi di carbonio.