BMW Serie 1 F20 [2012-2015]

2012 - 2015

13 allestimenti

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Introduzione

La BMW Serie 1 F20, prodotta dal 2012 al 2015, è un'auto compatta di lusso che ha conquistato molti automobilisti grazie al suo design elegante e alle prestazioni sportive. Tuttavia, come ogni veicolo, presenta alcuni difetti e problemi comuni che è importante conoscere. In questo articolo, esploreremo i principali problemi associati a questa generazione della Serie 1, inclusi i difetti del motore e altri aspetti critici che potrebbero influenzare l'esperienza di guida.

Motorizzazioni Diesel

2.0L I4 Diesel (114d)

Problemi al turbocompressore

Il turbocompressore può sviluppare perdite o malfunzionamenti, causando una perdita di potenza e un aumento delle emissioni.
Problemi con il sistema di iniezione

Il sistema di iniezione del motore può presentare malfunzionamenti, causando un'erogazione irregolare della potenza e un aumento dei consumi di carburante.
Problemi elettrici

Possono verificarsi problemi elettrici, come malfunzionamenti nei sensori o nel sistema di gestione del motore, che possono influenzare le prestazioni del veicolo.
Surriscaldamento del motore

Il motore può surriscaldarsi a causa di problemi al sistema di raffreddamento, come perdite nel radiatore o malfunzionamenti della pompa dell'acqua.
Usura della catena di distribuzione

La catena di distribuzione può usurarsi prematuramente, portando a rumori anomali e, in casi estremi, a danni al motore se non sostituita in tempo.

2.0L I4 Diesel (116d)

Problemi con il filtro antiparticolato (DPF)

Il filtro antiparticolato può intasarsi, causando avvisi di errore sul cruscotto e una diminuzione dell'efficienza del motore.
Problemi con il sistema di iniezione

Il sistema di iniezione può presentare malfunzionamenti, portando a una perdita di potenza e a un aumento dei consumi di carburante.
Problemi con il turbo

Il turbocompressore può sviluppare perdite o malfunzionamenti, portando a una riduzione delle prestazioni e a fumi di scarico anomali.
Surriscaldamento del motore

Il motore può surriscaldarsi a causa di problemi al sistema di raffreddamento, come perdite nel radiatore o malfunzionamenti della pompa dell'acqua.
Usura della catena di distribuzione

La catena di distribuzione può usurarsi prematuramente, causando rumori anomali e potenziali danni al motore se non sostituita in tempo.

2.0L I4 Diesel (118d)

Problemi al turbocompressore

Il turbocompressore può avere problemi di funzionamento, che si manifestano con una perdita di potenza e un aumento del fumo dallo scarico, richiedendo una sostituzione costosa.
Problemi con il filtro antiparticolato (DPF)

Il filtro antiparticolato può intasarsi, causando una perdita di potenza e accensioni della spia di avviso sul cruscotto, richiedendo una rigenerazione o sostituzione.
Problemi con il sistema di iniezione

Il sistema di iniezione del motore diesel può presentare malfunzionamenti, portando a una perdita di potenza, aumento dei consumi e fumi di scarico eccessivi.
Surriscaldamento del motore

Il motore può surriscaldarsi a causa di problemi al sistema di raffreddamento, come perdite nel radiatore o malfunzionamenti della pompa dell'acqua, portando a danni gravi.
Usura prematura della catena di distribuzione

La catena di distribuzione può usurarsi più rapidamente del previsto, causando rumori anomali e, in casi estremi, il rischio di rottura che può danneggiare gravemente il motore.

2.0L I4 Diesel (120d)

Fughe di olio

Le guarnizioni e i tappi dell'olio possono usurarsi nel tempo, causando perdite di olio. Questo può portare a un livello di olio insufficiente, con il rischio di danni al motore.
Problemi al sistema di iniezione

Il sistema di iniezione del motore può presentare malfunzionamenti, portando a una perdita di potenza e a un aumento dei consumi di carburante. Questo è spesso causato da iniettori intasati o difettosi.
Problemi al sistema di raffreddamento

Il motore potrebbe surriscaldarsi a causa di perdite nel sistema di raffreddamento o di un termostato difettoso. Un surriscaldamento prolungato può causare danni gravi al motore.
Problemi al turbo

Il turbocompressore può sviluppare problemi, come perdite di olio o malfunzionamenti meccanici, che possono ridurre le prestazioni del motore e aumentare i consumi.
Usura della frizione

La frizione può usurarsi prematuramente, specialmente se il veicolo viene utilizzato frequentemente in condizioni di traffico intenso. Questo può portare a difficoltà nel cambiare marcia e a rumori anomali.

3.0L I6 Diesel (125d)

Fughe di olio

Si possono verificare perdite di olio dai guarnizioni e dai paraolio, che possono compromettere la lubrificazione del motore e causare danni a lungo termine.
Problemi al sistema di raffreddamento

Il motore può soffrire di surriscaldamento a causa di perdite nel sistema di raffreddamento, che possono portare a danni significativi se non risolti tempestivamente.
Problemi con il sistema di iniezione

Il sistema di iniezione del motore può presentare malfunzionamenti, portando a un'erogazione di potenza irregolare e a un aumento dei consumi di carburante.
Problemi con il turbocompressore

Il turbocompressore può presentare guasti, portando a una perdita di potenza e a un aumento del fumo dallo scarico.
Usura della catena di distribuzione

La catena di distribuzione può usurarsi prematuramente, causando rumori anomali e, in casi estremi, il rischio di rottura che potrebbe danneggiare gravemente il motore.

Motorizzazioni Benzina

1.5L I3 (114i) - Petrol

Consumo eccessivo di olio

Alcuni veicoli possono presentare un consumo anomalo di olio motore, che può portare a problemi di lubrificazione e danni al motore se non monitorato.
Problemi al sistema di raffreddamento

Il sistema di raffreddamento può presentare perdite o malfunzionamenti, causando surriscaldamento del motore e potenziali danni.
Problemi con il sistema di iniezione

Il sistema di iniezione potrebbe non funzionare correttamente, portando a una miscelazione errata di carburante e aria, con conseguente perdita di potenza e aumento delle emissioni.
Problemi di accensione

Il motore può avere difficoltà ad avviarsi o può spegnersi improvvisamente durante la guida, spesso a causa di candele usurate o problemi con il sistema di accensione.
Rumori anomali dal motore

Il motore può emettere rumori insoliti, come battiti o vibrazioni, che possono indicare problemi meccanici interni o usura dei componenti.

1.6L I4 (116i) - Petrol

Cinghia di distribuzione rumorosa

La cinghia di distribuzione può emettere rumori anomali, segnalando usura o allentamento, il che potrebbe portare a guasti meccanici se non sostituita.
Consumo eccessivo di olio

Alcuni proprietari hanno segnalato un consumo anomalo di olio motore, che può richiedere rabbocchi frequenti e indicare problemi ai segmenti o alle guarnizioni.
Elettronica difettosa

Problemi con l'elettronica del veicolo possono causare malfunzionamenti nei sistemi di infotainment e di assistenza alla guida.
Problemi con il sistema di iniezione

Il sistema di iniezione può presentare malfunzionamenti, causando difficoltà nell'avviamento e una perdita di potenza durante la guida.
Problemi di surriscaldamento

Il motore può surriscaldarsi a causa di una guarnizione della testa difettosa o di un radiatore ostruito, portando a danni interni significativi.

2.0L I4 (118i) - Petrol

Consumo eccessivo di olio

Il motore potrebbe consumare una quantità eccessiva di olio motore, il che può portare a danni interni se non monitorato e corretto.
Problemi con il sistema di accensione

Le candele o le bobine di accensione possono guastarsi, causando difficoltà di avviamento e irregolarità nel funzionamento del motore.
Problemi di iniezione

Il sistema di iniezione potrebbe presentare malfunzionamenti, portando a una combustione inefficiente e a una diminuzione delle prestazioni del motore.
Surriscaldamento del motore

Il motore può surriscaldarsi a causa di problemi con il sistema di raffreddamento, come perdite nel radiatore o guasti nella pompa dell'acqua.
Vibrazioni e rumori anomali

Il motore potrebbe emettere vibrazioni e rumori anomali, che potrebbero indicare problemi con i supporti del motore o con il sistema di trasmissione.

2.0L I4 (120i) - Petrol

Consumo eccessivo di olio

Alcuni proprietari hanno segnalato un consumo anomalo di olio motore, il che può indicare problemi con le guarnizioni o i segmenti dei pistoni.
Malfunzionamento del sistema di iniezione

Il sistema di iniezione potrebbe avere problemi, causando una perdita di potenza e un funzionamento irregolare del motore.
Problemi con il sensore di ossigeno

Il sensore di ossigeno può diventare difettoso, influenzando l'efficienza del carburante e le emissioni del veicolo.
Problemi con il sistema di raffreddamento

Il sistema di raffreddamento può presentare perdite, che portano a surriscaldamento del motore, causando potenziali danni al motore stesso.
Problemi con la pompa dell'acqua

La pompa dell'acqua può guastarsi prematuramente, portando a problemi di surriscaldamento e necessità di sostituzione.

2.0L I4 (130i) - Petrol

Consumo eccessivo di olio

Alcuni modelli possono presentare un consumo anomalo di olio motore, che richiede controlli più frequenti e possibili interventi per risolvere perdite o problemi interni.
Malfunzionamenti del sistema di iniezione

Il sistema di iniezione può avere problemi che causano una combustione inefficiente, portando a una riduzione delle prestazioni e a un aumento dei consumi.
Problemi con il sistema di raffreddamento

Il sistema di raffreddamento può presentare perdite o malfunzionamenti, portando a surriscaldamenti del motore e potenziali danni.
Problemi con il sistema di trasmissione

Alcuni veicoli possono avere problemi di cambio, come slittamenti o difficoltà nel passaggio delle marce, che possono influire sulla guidabilità e sulla sicurezza.
Problemi con la catena di distribuzione

La catena di distribuzione può allungarsi nel tempo, causando rumori anomali e potenzialmente portando a gravi danni al motore se non viene sostituita.

2.0L I4 (M140i) - Petrol

Problemi di iniezione

Il sistema di iniezione può presentare malfunzionamenti, causando una perdita di potenza e un aumento dei consumi di carburante. Questo è spesso dovuto a iniettori intasati o difettosi.
Problemi di trasmissione

Ci sono segnalazioni di cambi di marcia irregolari o slittamenti nella trasmissione automatica, che possono essere causati da un'usura prematura dei componenti interni.
Problemi elettrici

Alcuni proprietari hanno segnalato problemi con il sistema elettrico, inclusi malfunzionamenti delle luci, dei finestrini elettrici e del sistema di infotainment.
Surriscaldamento del motore

Il motore può surriscaldarsi a causa di problemi con il sistema di raffreddamento, come una pompa dell'acqua difettosa o perdite nel circuito di raffreddamento.
Usura dei freni

I freni possono usurarsi più rapidamente del previsto, richiedendo una sostituzione frequente delle pastiglie e dei dischi, specialmente se il veicolo viene utilizzato in modo sportivo.

3.0L I6 (M135i) - Petrol

Consumo eccessivo di olio

Il motore può consumare olio in modo anomalo, il che può indicare problemi con le guarnizioni o i segmenti dei pistoni.
Problemi con il sistema di gestione del motore

Il sistema di gestione del motore può avere difetti elettronici, portando a malfunzionamenti e accensioni della spia di errore.
Problemi con l'iniezione

L'iniezione del carburante può presentare malfunzionamenti, portando a una perdita di potenza e a un consumo di carburante superiore alla norma.
Surriscaldamento del motore

Il motore può surriscaldarsi a causa di problemi al sistema di raffreddamento, come perdite nel radiatore o malfunzionamenti della pompa dell'acqua.
Usura della catena di distribuzione

La catena di distribuzione può usurarsi prematuramente, causando rumori anomali e potenziali danni al motore se non sostituita in tempo.

BMW 2.0L I4 (125i) Petrol

Consumo eccessivo di olio

Alcuni veicoli con questo motore possono avere un consumo eccessivo di olio motore, il che richiede controlli e rabbocchi frequenti, oltre a potenziali danni al motore nel lungo termine.
Guasti alla pompa del carburante

La pompa del carburante può guastarsi, causando problemi di avviamento e prestazioni ridotte del motore, con possibili interruzioni del funzionamento.
Problemi con il sistema di iniezione

Il sistema di iniezione può presentare malfunzionamenti, causando una miscelazione errata di aria e carburante, che porta a prestazioni scadenti e a un aumento delle emissioni.
Problemi di raffreddamento

Il motore può presentare problemi di surriscaldamento a causa di perdite nel sistema di raffreddamento o malfunzionamenti della pompa dell'acqua, che possono portare a danni significativi se non risolti.
Usura della catena di distribuzione

La catena di distribuzione può usurarsi prematuramente, portando a rumori anomali e, in casi estremi, a gravi danni al motore se non sostituita in tempo.

Conclusione

In conclusione, la BMW Serie 1 F20 è un'ottima scelta per chi cerca un'auto compatta e performante, ma è fondamentale essere consapevoli dei difetti e dei problemi comuni che possono sorgere. Monitorare attentamente il motore, il sistema di raffreddamento e l'elettronica può aiutare a prevenire guasti costosi e garantire una guida sicura e piacevole. Se possiedi un modello di questa generazione, assicurati di effettuare controlli regolari e di rivolgerti a professionisti esperti per qualsiasi intervento necessario.