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Suzuki Celerio
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2A Generazione
2022 - Oggi2 allestimentiSe stai valutando la Suzuki Celerio (2ª generazione, dal 2022) con motore 1.0 68 CV o 1.0 DualJet 68 CV, tieni presente che è una city car pensata per la città: semplice, economica e pratica. Però, come per tante utilitarie, ci sono alcuni limiti ricorrenti da conoscere: - Prestazioni: la ripresa e l’accelerazione non brillano, soprattutto in salita o quando si carica la macchina. - Rumorosità: il motore diventa percepibile e un po’ rumoroso a regimi alti. - Cambio/trasmissione: può risultare poco raffinato, senza la dolcezza che ci si aspetta su auto più grandi. - Interni: le plastiche danno una sensazione economica, meno curate rispetto a modelli superiori. - NVH (rumore, vibrazioni e durezza): in certi contesti si avvertono più vibrazioni o rumori di fondo rispetto a concorrenti più isolati. - Sospensioni: la taratura è orientata alla praticità urbana, il che può tradursi in una guida meno morbida su fondo sconnesso. - Problemi occasionali: su esemplari con tanti chilometri e poca manutenzione possono emergere piccoli guai elettrici o legati all’iniezione, non diffusissimi ma da tenere in conto. In sostanza: buona scelta se cerchi una city car economica e pratica, ma è giusto essere preparati sui limiti di comfort, prestazioni e finiture.
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1A Generazione Restyling
2018 - 20213 allestimentiLa Suzuki Celerio restyling (2018–2021) ha alcuni difetti che tornano spesso nelle segnalazioni, soprattutto legati al comfort di guida e alla percezione di affidabilità. Tra i problemi più comuni ci sono innesti un po’ scattosi del cambio AGS/AMT, la frizione che nelle versioni manuali può consumarsi prima del previsto, e le vibrazioni al minimo tipiche dei piccoli motori tre cilindri. C’è anche qualche lamentela per rumori provenienti dalla colonna dello sterzo, e sono stati fatti richiami per un problema alla staffa del sedile. Le varianti da 68 CV vengono apprezzate per i consumi, ma sono limitate nelle riprese, nello spazio interno e nelle finiture.
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1A Generazione
2015 - 20172 allestimentiSe stai pensando di prendere una Suzuki Celerio di prima generazione (2015–2017), conviene informarsi prima sui problemi più segnalati dagli utenti e dal mercato dell’usato. Tra le criticità ricorrenti ci sono guasti alla frizione, richiami legati all’impianto frenante e una staffa del sedile che in alcuni casi poteva compromettere il funzionamento dell’airbag laterale; ci sono anche segnalazioni di cambi marcia talvolta rumorosi o poco fluidi. Sono difetti reali, però non vuol dire che li trovi in ogni esemplare.
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