Se stai valutando la Suzuki Celerio (2ª generazione, dal 2022) con motore 1.0 68 CV o 1.0 DualJet 68 CV, tieni presente che è una city car pensata per la città: semplice, economica e pratica. Però, come per tante utilitarie, ci sono alcuni limiti ricorrenti da conoscere:

• Prestazioni: la ripresa e l’accelerazione non brillano, soprattutto in salita o quando si carica la macchina.
• Rumorosità: il motore diventa percepibile e un po’ rumoroso a regimi alti.
• Cambio/trasmissione: può risultare poco raffinato, senza la dolcezza che ci si aspetta su auto più grandi.
• Interni: le plastiche danno una sensazione economica, meno curate rispetto a modelli superiori.
• NVH (rumore, vibrazioni e durezza): in certi contesti si avvertono più vibrazioni o rumori di fondo rispetto a concorrenti più isolati.
• Sospensioni: la taratura è orientata alla praticità urbana, il che può tradursi in una guida meno morbida su fondo sconnesso.
• Problemi occasionali: su esemplari con tanti chilometri e poca manutenzione possono emergere piccoli guai elettrici o legati all’iniezione, non diffusissimi ma da tenere in conto.

In sostanza: buona scelta se cerchi una city car economica e pratica, ma è giusto essere preparati sui limiti di comfort, prestazioni e finiture.