Nissan Sunny B11 [1982 -1991 ]

1982 - 1991

6 allestimenti

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Introduzione

La Nissan Sunny B11 (1982–1991) è una macchina d'epoca apprezzata per la semplicità e la solidità, ma ha alcuni difetti ricorrenti che conviene conoscere se la si vuole comprare, restaurare o mantenere. Chi se ne occupa segnala soprattutto problemi sui motori a carburatore (soprattutto i 1.3 e 1.5): carburazione e avviamento spesso difficoltosi, tendenza a funzionare troppo “ricca” con consumi alti, qualche guaio all’impianto d’accensione e talvolta surriscaldamento a macchina ferma. Sui diesel, il punto debole più comune è la pompa di iniezione, che soffre se il carburante è contaminato.

Motorizzazioni Diesel

1.7 Diesel 61 CV

Pompa iniezione sensibile a carburante contaminato

Il motore CD17 da 1.7 diesel montato sulla Sunny B11 e frequentemente segnalato sui forum e nelle descrizioni tecniche come sensibile a carburante sporco o contaminato: particelle nel gasolio o acqua possono causare malfunzionamenti della pompa di iniezione e degli ugelli. I sintomi riportati includono perdita di potenza, funzionamento irregolare, difficolta di avviamento e, nei casi piu gravi, la necessita di revisione o sostituzione della pompa. La risoluzione tipica e la pulizia/revisione della pompa e la sostituzione/filtro del carburante; la prevenzione passa per filtri in buono stato e carburante controllato.

Segnalato in: AvtoTachki - Motore Nissan CD17
Possibili danni strutturali al motore dopo guasti o interventi

In discussioni tecniche e guide sul motore CD17 si trovano segnalazioni (non massicce, ma ripetute) di problemi meccanici seri emersi durante o dopo riparazioni importanti: deformazioni di bielle/pistoni o difficolta a rimontare correttamente la testata a seguito di interventi importanti. Tali problemi portano talvolta alla necessita di una revisione completa del gruppo termodinamico. Le cause indicate sono usura prolungata, surriscaldamento o difetti emersi in corso di smontaggio; la pratica raccomandata e una verifica approfondita durante lo smontaggio e, se necessario, una revisione motore professionale.

Segnalato in: Cinghia o Catena - Scheda tecnica e note sul motore Nissan CD17

Motorizzazioni Benzina

Benzina 1.3 60 CV

Funzionamento troppo ricco e consumo elevato

Diversi possessori di Sunny B11 segnalano funzionamento 'ricco' (consumo elevato, bagli di scoppi allo scarico durante l'apertura del gas e difficolta a stabilizzare il minimo). I report degli utenti indicano come cause ricorrenti problemi al circuito di alimentazione (carburatore, galleggiante, condotti intasati) o sensori/controlli associati alla carburazione. Il sintomo tipico e perdita di efficienza, accensioni irregolari e aumento del consumo di carburante, soprattutto se la carburazione non e stata revisionata da tempo.

Segnalato in: Reddit r/CarRepair
Problemi di accensione (candele, spinterogeno, bobina)

Su discussioni dedicate al Sunny B11 emergono frequenti segnalazioni di accensioni irregolari legate a candele, fili/conduttori e componenti dell'impianto d'accensione (calotta/spinterogeno, bobina). I sintomi riportati includono vuoti di potenza, 'trespidazione' del motore e difficolta nell'erogazione; molti utenti risolvono temporaneamente sostituendo candele e verificando la distribuzione/contatti dell'impianto d'accensione. Vista l'eta del veicolo, la manutenzione periodica di questi componenti e spesso necessaria per eliminare i difetti di combustione irregolare.

Segnalato in: Drom.ru - forum Sunny B11
Problemi di carburazione e avviamento a freddo

I motori 1.3 (carburatore) del Sunny B11 mostrano frequentemente problemi di carburazione: avviamento difficile a freddo, minimo irregolare e tendenza a 'strozzarsi' o spegnersi dopo qualche minuto di rilento. Nei thread di appassionati vengono segnalati sintomi come funzionamento troppo ricco, inceppamenti al minimo e necessita di intervenire sull'acceleratore per mantenere il regime; spesso la causa e legata a tarature/carburatore sporco o usurato e componenti del circuito d'aria/minimo non funzionanti. Questi problemi richiedono controlli sulla taratura del carburatore, puliziagetti e regolazione del minimo (o sostituzione dei componenti del controllo del minimo se presenti).

Segnalato in: ZeroToHundred - forum
Surriscaldamento a regime di minimo con climatizzazione

Alcuni rapporti di proprietari indicano episodi di surriscaldamento o aumento eccessivo della temperatura a motore al minimo, in particolare con aria condizionata inserita o in sosta prolungata. I post descrivono circostanze in cui il motore resta nelle giuste temperature in marcia ma supera il normale valore a veicolo fermo, suggerendo possibili problemi al circuito di raffreddamento (ventola, termostato, scarsa circolazione o perdite) o all'efficienza del sistema di raffreddamento tipici delle vetture piu vecchie che non sono stati revisionati recentemente.

Segnalato in: ZeroToHundred - forum

Motore 1.5 69 CV Benzina

Difficolta nella reperibilita di alcuni ricambi

Piu discussioni su forum italiani evidenziano che, per modelli B11 degli anni '80, alcuni pezzi di consumo e tubazioni specifiche (es. manicotti radiatore, boccole, guarnizioni particolari) possono risultare difficili da reperire presso i ricambisti convenzionali. Questo causa difficolta nelle riparazioni ordinarie e sostituzioni preventive, con la conseguenza che molti proprietari devono ricorrere a pezzi usati, adattamenti o ordinazioni da fornitori esteri. Prima di acquistare o restaurare un B11 e consigliabile verificare la disponibilita dei ricambi necessari e considerare l'eventuale approvvigionamento preventivo di parti soggette a usura.

Segnalato in: PLCForum
Minimo irregolare e difficolta d'avviamento

Segnalazioni di proprietari del Sunny B11 con motorizzazioni 1.5 indicano difficolta ad avviare il motore a freddo, necessita di "pompare" o regolare ripetutamente il circuito del minimo e tendenza allo spegnimento al regime di minimo. Lo stesso filone di segnalazioni riporta che il veicolo puo funzionare normalmente in marcia ma manifestare problemi solo a caldo o al minimo; fra le cause ricorrenti vengono indicate regolazioni del carburatore, giochi/assetto del minimo, e componenti di alimentazione invecchiati. Queste problematiche richiedono diagnostica sul circuito carburazione (afflusso, galleggiante, starter/choke, eventuali perdite di depressione) e una messa a punto da personale esperto in motori a carburatore.

Segnalato in: Zerotohundred forum
Usura componenti di consumo e interventi faidate frequenti

Le vetture B11, vista l'anzianita, mostrano frequentemente usura di componenti di consumo quali batteria, candele, filtri, cinghie, pompe e manicotti. Guide e tutorial tecnici per il Sunny B11 sottolineano che manutenzioni ordinarie e sostituzioni periodiche di questi elementi sono pratiche comuni per mantenerne l'affidabilita. Molti proprietari effettuano interventi di manutenzione in autonomia (sostituzione candele, filtri, cinghia, pompa acqua) proprio perche si tratta di elementi soggetti a degrado col tempo e facilmente deteriorabili su auto d'epoca.

Segnalato in: ScegliAuto

Benzina 1.5 75 CV

Nessun difetto segnalato

Benzina 1.5 Turbo 105 CV

Nessun difetto segnalato

Motore Benzina 1.0 50 CV

Nessun difetto segnalato

Conclusione

Insomma, i difetti del Sunny B11 sono soprattutto roba dovuta all’età: il carburatore e l’impianto d’accensione vanno regolati o sostituiti di tanto in tanto, e se noti surriscaldamento a minimo è il caso di dare un’occhiata al circuito di raffreddamento. Sui diesel attenzione alla pulizia e alla filtrazione del gasolio: è fondamentale per non rovinare la pompa. Prima di metter mano all’auto fai però una diagnosi precisa, e per lavori delicati (revisione della pompa o interventi sulla testata) meglio affidarsi a meccanici esperti. Infine, organizzati per tempo con i ricambi o con soluzioni alternative: così risparmi tempo e soldi nel mantenere questa vecchia signora.