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BMW Serie 6
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G32 Lci
2021 - Oggi5 allestimentiLa BMW Serie 6 G32 LCI (dal 2021) è una bella macchina, ma ha anche alcuni difetti ricorrenti che è utile conoscere prima di comprarla o per tenerla in ordine. I problemi più segnalati sono, tra gli altri: - Sui benzina 2.0 si nota spesso un consumo d’olio elevato e talvolta dei misfire (accensioni irregolari). - Guasti a pompe acqua e termostati del circuito di raffreddamento. - Impianti d’iniezione un po’ “sensibili” e guasti a componenti elettrici del motore. - Sui diesel, intasamento del DPF e problemi alle valvole EGR; a volte anche guasti a turbocompressori e ai sensori NOx/AdBlue. Conoscere questi punti ti aiuta a valutare meglio lo stato reale dell’auto e i possibili costi di gestione. Prima dell’acquisto conviene farla controllare da un meccanico esperto e verificare lo storico degli interventi su olio, iniezione, cooling e post‑trattamento scarico.
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G32
2018 - 202010 allestimentiSe stai pensando a una BMW Serie 6 G32 (2018–2020), vale la pena sapere che ci sono alcuni problemi ricorrenti. Sui diesel (soprattutto i B57 e B47) sono comuni intasamenti e malfunzionamenti di EGR e DPF (valvola di ricircolo e filtro antiparticolato), guasti ai turbocompressori, problemi agli iniettori e perdite o consumo d’olio. Sulle versioni benzina (B48, B58) e le mild‑hybrid si segnalano perdite dalle guarnizioni, usura della distribuzione e accumuli di carbonio tipici dell’iniezione diretta. I sintomi più frequenti sono spia motore accesa, perdita di potenza, rigenerazioni DPF molto frequenti, rumori strani e messaggi di avviso sui sistemi di post‑trattamento (per esempio AdBlue).
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F12 Lci
2015 - 20195 allestimentiLa BMW Serie 6 F12 Lci, prodotta dal 2015 al 2019, è una coupé di lusso che ha conquistato gli automobilisti per il suo design elegante e le prestazioni elevate. Tuttavia, come ogni veicolo, presenta alcuni difetti comuni che i proprietari dovrebbero tenere in considerazione. In questo articolo, esploreremo i problemi più frequenti riscontrati nei motori di questa generazione, fornendo informazioni utili per chi desidera mantenere la propria BMW in ottime condizioni.
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F12
2011 - 20155 allestimentiSe stai pensando di prendere una BMW Serie 6 F12 (2011–2015), è importante sapere quali sono i problemi più comuni per farsi un’idea di affidabilità e costi di gestione. I punti critici saltano soprattutto con i V8 e con i diesel più spinti: sui motori N63/S63 si tende a vedere consumo d’olio anomalo, turbo che danno problemi, plastiche del circuito di raffreddamento che si degradano e usura della catena di distribuzione; sul 3.0 N57 diesel invece i guai ricorrenti sono catena/tendicinghia, EGR intasata, rigenerazioni FAP (DPF) frequenti e, in qualche caso, diluizione dell’olio. Questi difetti sono spesso legati a stress termico e, in certi casi, a scelte progettuali, e infatti se ne parla molto nei forum e nei report delle officine. Non tutte le magagne hanno lo stesso peso: alcune richiedono diagnosi approfondite e interventi costosi, altre si gestiscono bene con manutenzione mirata o aggiornamenti software/ricambi. Nelle sezioni successive trovi indicazioni per riconoscere i sintomi principali e che cosa controllare prima di comprare o riparare l’auto.
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E63 Lci
2008 - 20104 allestimentiLa BMW Serie 6 E63 LCI (2008–2010) è un’auto di fascia alta: bella, prestazionale e confortevole. Però, come tante BMW complesse, ha alcuni difetti ricorrenti legati soprattutto ai propulsori e agli impianti ausiliari. Questi problemi possono intaccare l’affidabilità, far salire i costi di manutenzione e influenzare il valore dell’usato. In pratica, le criticità più frequenti sono: - problemi all’iniezione diretta e alla gestione motore su alcuni benzina 6 cilindri e sul V10; - inconvenienti tipici dei diesel twin‑turbo (EGR, DPF intasati) e fragilità su alcune unità V8 più datate; - parti specifiche da tenere d’occhio: HPFP e iniettori, misfire per candele o bobine, depositi carboniosi sulle valvole; - usura dei rod bearings sul V10 S85; - cambio SMG considerato fragile; - consumi d’olio e perdite tipiche dei V8 N62. Se stai valutando un acquisto o vuoi gestire la manutenzione, conoscere queste aree ti aiuta a evitare guasti costosi e a chiedere controlli mirati prima di comprare. Qui sotto trovi i dettagli tecnici e i sintomi associati a ciascun problema.
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E63
2004 - 20078 allestimentiLa BMW Serie 6 E63, prodotta tra il 2004 e il 2007, è un'auto di lusso che ha affascinato gli appassionati di motori con il suo design elegante e le prestazioni elevate. Tuttavia, come ogni veicolo, presenta alcuni problemi e difetti comuni che i proprietari dovrebbero tenere a mente. In questo articolo, esploreremo i difetti più frequenti della BMW Serie 6 E63, fornendo informazioni utili per chi sta considerando l'acquisto di questo modello o per chi già ne possiede uno.
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