BMW Serie 4 F32 [2014-2017]
Stai acquistando un'auto o una moto usata?
Scopri tutto quello che dovresti sapere prima di compiere una scelta così importante come l'acquisto di un veicolo.
Introduzione
La BMW Serie 4 F32, prodotta dal 2014 al 2017, è un'auto sportiva elegante e performante, amata per il suo design distintivo e le sue caratteristiche di guida dinamiche. Tuttavia, come ogni veicolo, presenta alcuni difetti comuni che possono influenzare l'esperienza di guida. In questo articolo, esploreremo i problemi più frequenti riscontrati dai proprietari della Serie 4 F32, fornendo informazioni utili per aiutarti a riconoscerli e affrontarli.
Motorizzazioni Diesel
BMW 2.0d (150 CV) Diesel
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Problemi al sistema di iniezione
Il sistema di iniezione del motore può presentare malfunzionamenti, causando difficoltà nell'avviamento e perdita di potenza durante la guida.
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Problemi con il filtro antiparticolato
Il filtro antiparticolato può intasarsi, causando un aumento delle emissioni e una riduzione delle prestazioni del motore, con conseguente accensione della spia di avaria.
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Problemi elettrici
Alcuni veicoli possono presentare problemi elettrici, come malfunzionamenti nei sensori del motore o nel sistema di gestione elettronica, che possono influenzare le prestazioni complessive.
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Surriscaldamento del motore
Il motore può surriscaldarsi a causa di problemi al sistema di raffreddamento, inclusi perdite nel circuito del liquido refrigerante o malfunzionamenti della pompa dell'acqua.
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Usura della catena di distribuzione
In alcuni casi, la catena di distribuzione può usurarsi prematuramente, portando a rumori anomali e potenziali danni al motore se non sostituita in tempo.
BMW 2.0d (190 CV) Diesel
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Problemi al turbocompressore
Il turbocompressore può sviluppare perdite di olio o problemi di pressione, influenzando le prestazioni del motore e causando una diminuzione della potenza.
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Problemi con il filtro antiparticolato
Il filtro antiparticolato può intasarsi, causando un aumento delle emissioni e una riduzione delle prestazioni del motore.
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Problemi con il sistema di iniezione
Il sistema di iniezione può presentare malfunzionamenti che portano a una erogazione irregolare della potenza e a un aumento dei consumi di carburante.
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Surriscaldamento del motore
Il motore può surriscaldarsi a causa di problemi al sistema di raffreddamento, come perdite nel radiatore o malfunzionamenti della pompa dell'acqua.
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Usura della catena di distribuzione
La catena di distribuzione può usurarsi prematuramente, causando rumori anomali dal motore e, in casi gravi, il rischio di rottura che può danneggiare seriamente il motore.
BMW 3.0d (258 CV) Diesel
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Fughe di olio
Possono verificarsi perdite di olio dovute a guarnizioni usurate o a difetti nei componenti del motore, il che può portare a un abbassamento del livello dell'olio e a possibili danni al motore.
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Problemi al turbocompressore
Il turbocompressore può sviluppare problemi come il fumo blu dallo scarico o una perdita di potenza, a causa di usura o di guarnizioni danneggiate.
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Problemi con il sistema di iniezione
Il sistema di iniezione del motore può presentare difetti che portano a una cattiva atomizzazione del carburante, causando una perdita di potenza e un aumento dei consumi.
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Problemi con il sistema di raffreddamento
Il motore può soffrire di surriscaldamento a causa di perdite nel sistema di raffreddamento o malfunzionamenti della pompa dell'acqua, portando a danni termici.
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Usura della catena di distribuzione
La catena di distribuzione può usurarsi prematuramente, causando rumori anomali e, in casi estremi, il rischio di rottura che può danneggiare gravemente il motore.
BMW 3.0d (313 CV) Diesel
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Fughe d'olio
Si possono verificare perdite d'olio a causa di guarnizioni difettose o usura dei componenti, che possono portare a un abbassamento del livello dell'olio e potenziali danni al motore.
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Problemi con il sistema di iniezione
Il sistema di iniezione può presentare malfunzionamenti, causando una perdita di potenza e un aumento dei consumi di carburante. Questo è spesso dovuto a iniettori sporchi o difettosi.
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Problemi con il turbo
Il turbocompressore può sviluppare perdite o guasti, causando una perdita di potenza e un aumento dei fumi di scarico. Questo può richiedere una sostituzione costosa.
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Surriscaldamento del motore
Ci sono segnalazioni di surriscaldamento del motore, che può essere causato da problemi al sistema di raffreddamento o dalla rottura della pompa dell'acqua.
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Usura della catena di distribuzione
La catena di distribuzione può usurarsi prematuramente, portando a rumori anomali dal motore e, in casi estremi, a danni gravi al motore se non sostituita in tempo.
Motorizzazioni Benzina
BMW 2.0i (143 CV) - Petrol
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Consumo eccessivo di olio
Alcuni proprietari segnalano un consumo anomalo di olio motore, che potrebbe richiedere rabbocchi frequenti.
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Problemi con il sistema di iniezione
Il sistema di iniezione potrebbe presentare malfunzionamenti, causando una perdita di potenza e un aumento dei consumi.
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Problemi con la centralina elettronica
La centralina del motore potrebbe avere difetti di programmazione o guasti, portando a malfunzionamenti del motore e a spie di errore accese.
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Problemi di raffreddamento
Il motore può soffrire di surriscaldamento a causa di perdite nel sistema di raffreddamento o malfunzionamenti della pompa dell'acqua.
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Rumori anomali dal motore
Ci sono segnalazioni di rumori metallici provenienti dal motore, che potrebbero indicare problemi ai cuscinetti o ad altre componenti interne.
BMW 2.0i (184 CV) - Petrol
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Consumo eccessivo di olio
Alcuni proprietari hanno segnalato un consumo anomalo di olio motore, richiedendo rabbocchi frequenti e potenzialmente causando danni al motore.
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Errori nel sistema di gestione del motore
Alcuni veicoli possono mostrare messaggi di errore relativi al sistema di gestione del motore, che possono influenzare le prestazioni e l'efficienza del carburante.
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Malfunzionamento del sistema di iniezione
Il sistema di iniezione può presentare problemi, causando una perdita di potenza e un funzionamento irregolare del motore.
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Problemi con il sistema di raffreddamento
Il motore può soffrire di surriscaldamento a causa di perdite nel sistema di raffreddamento, che possono portare a guasti gravi se non risolti.
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Problemi con la catena di distribuzione
Ci sono stati casi di usura prematura della catena di distribuzione, che può portare a rumori anomali e, in casi estremi, a un guasto del motore.
BMW 3.0i (petrol)
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Consumo eccessivo di olio
Alcuni veicoli possono presentare un consumo anomalo di olio motore, il che potrebbe indicare problemi con le guarnizioni o i segmenti dei pistoni.
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Guasti al sistema di raffreddamento
Problemi con il termostato o il radiatore possono portare a un malfunzionamento del sistema di raffreddamento, causando surriscaldamento e potenziali danni al motore.
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Problemi con il sistema di iniezione
Il sistema di iniezione può presentare malfunzionamenti che causano una perdita di potenza, aumento dei consumi e difficoltà di avviamento.
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Problemi con la catena di distribuzione
La catena di distribuzione può allungarsi nel tempo, causando rumori anomali e potenzialmente portando a gravi danni al motore se non viene sostituita in tempo.
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Surriscaldamento del motore
Il motore può surriscaldarsi a causa di problemi con il sistema di raffreddamento, come perdite nel radiatore o malfunzionamenti della pompa dell'acqua.
BMW S55 (M4 Competition, petrol)
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Consumo eccessivo di olio
Alcuni proprietari hanno segnalato un consumo eccessivo di olio motore, che può richiedere rabbocchi frequenti e aumentare i costi di manutenzione.
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Problemi con il sistema di raffreddamento
Il sistema di raffreddamento può presentare perdite o malfunzionamenti, causando un aumento della temperatura del motore e potenziali danni.
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Problemi con il turbocompressore
Il turbocompressore può sviluppare problemi di prestazioni, come ritardi nella risposta o perdite di potenza, che possono influire sull'accelerazione e sull'efficienza del motore.
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Problemi di surriscaldamento
Il motore S55 è noto per avere problemi di surriscaldamento, specialmente in condizioni di guida intensa. Questo può portare a una diminuzione delle prestazioni e, in casi estremi, a danni permanenti al motore.
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Rumble o vibrazioni anomale
Ci sono segnalazioni di rumble o vibrazioni anomale provenienti dal motore, che possono essere indicative di problemi ai supporti motore o di squilibri interni.
M4 (431 CV) - petrol
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Fughe d'olio
Il motore M4 può sviluppare fughe d'olio, che possono derivare da guarnizioni usurate o da problemi con i tappi di ispezione.
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Problemi con il sistema di iniezione
Ci possono essere problemi con il sistema di iniezione che portano a un funzionamento irregolare del motore e a un aumento del consumo di carburante.
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Problemi di sovralimentazione
Il motore M4 può presentare problemi di sovralimentazione che portano a una perdita di potenza e a un funzionamento irregolare. Questo è spesso causato da guasti nei turbocompressori o nelle valvole di sovralimentazione.
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Surriscaldamento del motore
Il motore M4 è soggetto a surriscaldamento, specialmente durante l'uso intensivo. Questo può essere causato da un sistema di raffreddamento inefficace o da perdite nel circuito di raffreddamento.
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Usura della catena di distribuzione
La catena di distribuzione può usurarsi prematuramente, causando rumori anomali e potenziali danni al motore se non sostituita in tempo.
Conclusione
In conclusione, se possiedi o stai considerando l'acquisto di una BMW Serie 4 F32, è fondamentale essere consapevoli dei difetti comuni associati a questo modello. Problemi come il surriscaldamento del motore, il consumo eccessivo di olio e malfunzionamenti del sistema di iniezione possono influenzare le prestazioni e la longevità del veicolo. Assicurati di effettuare controlli regolari e di rivolgerti a professionisti esperti per la manutenzione, in modo da garantire un funzionamento ottimale e una guida sicura.
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