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Abarth 595
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312 Restyling
2016 - Oggi3 allestimentiLa Abarth 595 312 Restyling (in produzione dal 2016) è una piccola sportiva dal carattere deciso, ma prima di comprarla o di intervenire in officina è meglio conoscere alcuni problemi ricorrenti. Nelle versioni con il 1.4 T‑Jet si segnalano spesso: guai al cambio MTA, malfunzionamenti del circuito di evaporazione/carburante (canister), problemi all’accensione legati a candele e bobine, e un consumo d’olio anomalo che può creare difficoltà negli avviamenti a freddo e influire sul minimo.
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312
2012 - 20165 allestimentiSe stai cercando informazioni sui difetti più comuni dell’Abarth 595 312 (2012–2016), ecco una sintesi semplice basata sulle segnalazioni dei forum e degli utenti: i problemi più frequenti riguardano il sistema di sovralimentazione (turbo, wastegate ed elettrovalvole/solenoidi), consumi anomali d’olio, guasti all’accensione (misfire, bobine o candele) e, sulle versioni con cambio automatizzato MTA, qualche incertezza nei passaggi. Le diverse versioni (135/140/160/165/180 CV) mostrano sensibilità diverse: alcuni motori soffrono più l’usura del turbo — ad esempio il VL38 — problemi nel controllo del boost e, in uso sportivo, un maggiore affaticamento della frizione.
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