Volvo Xc90 2A Generazione 2O Restyling [2025]

2025 - Oggi

4 allestimenti

Controllo veicolo in pochi minuti

Prima di decidere, verifica vincoli amministrativi, chilometri dalle revisioni e caratteristiche reali della tua prossima auto.

Controlla la targa

Introduzione

Se stai pensando a un Volvo XC90 (seconda serie, restyling 2025), è bene sapere quali problemi stanno emergendo dalle prime serie e dalle segnalazioni dei proprietari. Il punto critico è soprattutto l’elettronica/software: l’infotainment (AAOS/Sensus) può risultare instabile, ci sono segnalazioni di guasti alla IHU/head unit, aggiornamenti OTA a volte vengono ritirati o non vanno a buon fine, le stime di autonomia possono essere poco affidabili e alcune funzioni remote danno problemi. Sulle versioni ibride plug‑in (T8 Recharge) si segnalano anche difficoltà con la ricarica domestica, spie motore intermittenti e un richiamo legato al comportamento della rigenerazione frenante.

Motorizzazioni Ibride

2.0 455 CV Ibrido Plug-in (T8 Recharge)

Connettivita app/servizi remoti intermittente

Segnalazioni di malfunzionamenti dell'app Volvo/servizi remoti includono l'impossibilita di attivare la clima da remoto, difficolta di login o perdita temporanea della connettivita telematica. In alcuni casi la disconnessione viene risolta reinstallando l'app o effettuando logout/login, ma la natura intermittente del problema puo limitare funzioni utili come preriscaldamento/raffrescamento remoto e controllo della ricarica via app.

Segnalato in: Reddit - r/VolvoXC90
Difetto nel sistema di rigenerazione/frenata (richiamo software)

E stato segnalato un grave caso a seguito di un aggiornamento software in cui la vettura, dopo prolungata discesa in modalita con rigenerazione, non frenava correttamente portando a accelerazioni involontarie o a una perdita temporanea dell'effetto frenante atteso. Volvo ha identificato il problema come legato a un aggiornamento software e ha fermato l'installazione del pacchetto interessato, richiedendo interventi correttivi e richiamando veicoli potenzialmente coinvolti. Questo mette in evidenza come gli aggiornamenti software possano impattare criticamente sulla dinamica frenante dei modelli ibridi/elettrici.

Segnalato in: Wall Street Journal
Errori software e spie motore intermittenti

Numerosi proprietari della versione Recharge T8 riportano spie motore accese, messaggi "Propulsion System Service Required" o avvisi di errore alla guida, spesso risolti temporaneamente con un ripristino software o un aggiornamento. In alcuni casi il problema si ripresenta e rende necessario piu interventi in officina, con sostituzioni di componenti (es. sovralimentatore) o aggiornamenti multipli. Il comportamento e tipicamente intermittente: la vettura puo guidare normalmente, ma la presenza ripetuta di avvisi compromette l'affidabilita percepita e richiede controlli diagnostici approfonditi dal concessionario.

Segnalato in: Reddit - r/VolvoXC90
Problemi alla ricarica / assorbimento di corrente anomalo

Segnalazioni di proprietari indicano che, con lo stesso cavo e la stessa presa domestica usati su modelli precedenti, la nuova versione T8 puo far scattare l'interruttore di circuito (sovraccarico) o assorbire piu corrente del previsto durante la ricarica. Questi eventi possono indicare comportamenti anomali del sistema di gestione della ricarica o discrepanze tra quanto riportato sul cavo e l'effettivo assorbimento della vettura, con possibili implicazioni per l'installazione domestica e la sicurezza elettrica.

Segnalato in: Reddit - r/VolvoXC90
Problemi infotainment e navigazione (Sensus)

Utenti europei riportano difficolta con il sistema Sensus/infotainment: aggiornamenti mappe via USB talvolta non riconosciuti, mappe/caricamenti che si bloccano o non completano e schermi che non mostrano la navigazione correttamente. Questi malfunzionamenti rendono complicata la gestione degli aggiornamenti offline e la fruizione quotidiana della navigazione, richiedendo workaround come cambiare USB stick o forzare aggiornamenti in officina.

Segnalato in: Motor-Talk

Motorizzazioni Benzina

Benzina 2.0 235 CV (B5)

Consumi reali superiori alle aspettative

Test indipendenti e recensioni del restyling XC90 (versioni B5/B6) segnalano consumi reali significativamente piu alti rispetto ai valori WLTP dichiarati: prove su strada hanno rilevato consumi nell'ordine di circa 9-10+ l/100 km in uso misto/autostradale per le versioni mildhybrid B5, con conseguente percezione di scarsa efficienza nelle percorrenze autostradali e nei trasferimenti prolungati. Questo aspetto e stato evidenziato sia nelle misurazioni di riviste tecniche sia nei test comparativi, che indicano come la componente mildhybrid non sempre riduca i consumi nella guida a velocita sostenute.

Benzina 2.0 300 CV (B6)

Aggiornamenti OTA instabili e rilasci ritirati / interventi da officina

Piu discussioni documentano problemi legati agli aggiornamenti software (OTA): versioni rilasciate poi ritirate, rollout parziale con obbligo di intervento in officina per completare o correggere l'installazione, e regressioni di funzionalita dopo alcune release. Questo comportamento ha generato frustrazione tra gli utenti perche richiede visite in concessionaria e ritardi nella risoluzione dei bug. Segnalato a livello comunitario su diversi modelli Volvo recenti.

Segnalato in: Reddit
Guasti dell'headunit (schermo nero / IHU da sostituire)

In piu segnalazioni di forum tecnici e comunita utenti, la schermata centrale puo rimanere completamente nera o non rispondere ai comandi: dopo diagnosi alcuni officine hanno riscontrato guasti della IHU (head unit) e l'hanno sostituita in garanzia. Il sintomo puo comportare la perdita di controllo dell'HVAC, dell'audio e di molte funzioni veicolo fino alla riparazione. E un problema riportato come ricorrente su diverse unita, particolarmente frustrante per gli utenti.

Segnalato in: Reddit
Instabilita e lentezza dell'infotainment (riavvii, perdita audio, mappe lente)

Numerosi proprietari e test indipendenti segnalano instabilita del sistema infotainment (AAOS/Sensus): schermate lente o non rispondenti, riavvii dell'unita durante la marcia con conseguente perdita temporanea di audio e avvisi sonori, mappe e navigazione lente o assenti e comportamento anomalo della visuale telecamere (es. vista dall'alto che resta attiva quando si inserisce la retromarcia). I problemi sono ricorrenti su esemplari 2024-2025 e spesso richiedono aggiornamenti software o intervento dell'officina.

Segnalato in: MotorTrend
Limiti/ anomalie di funzioni remote (remotestart, gestione accensione/ climatizzazione)

Diversi utenti hanno riportato anomalie nelle funzioni remote (es. remotestart che non abilita sempre tutte le funzionalita o che impedisce l'avvio completo) e comportamenti inattesi della gestione start/stop in condizioni di uso del climatizzatore o di forte carico elettrico. In alcuni casi la funzione remote risulta inaffidabile o richiede disattivazioni manuali per poter completare alcune procedure. Tali segnalazioni compaiono in discussioni tra proprietari di XC90 2024-2025.

Segnalato in: Reddit
Rilevazioni del consumo/ autonomia erratiche (stima km rimanenti che salta)

Alcuni proprietari segnalano oscillazioni importanti nella stima dei km rimanenti e nel consumo istantaneo: il valore dell'autonomia puo saltare decine di chilometri in pochi minuti di guida, rendendo difficile valutare con precisione la reale autonomia residua. Si tratta di discrepanze segnalate in forum utenti su esemplari B6/B5 2023-2025 e tipicamente attribuite a logiche di calcolo che dipendono dai consumi medi recenti.

Segnalato in: Reddit

Benzina 2.0 250 CV (B5) Mild Hybrid

Nessun difetto segnalato

Conclusione

In pratica, molti dei problemi segnalati sull’XC90 restyling 2025 sono legati al software e si risolvono con aggiornamenti o interventi in officina, anche se non mancano casi che richiedono la sostituzione di componenti o addirittura richiami. Prima di comprare, controlla la cronologia degli aggiornamenti OTA, eventuali riparazioni dell’unità multimediale e lo stato della garanzia; per i T8 è importante provare la ricarica con il tuo impianto domestico. Un test drive accurato e una diagnosi ufficiale in concessionaria autorizzata restano le mosse migliori per capire l’affidabilità reale dell’auto.