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Toyota Avensis
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T27 2O Restyling
2015 - 20185 allestimentiLa Toyota Avensis T27 2.0 Restyling (2015–2018) ha qualche problema ricorrente, soprattutto sui diesel D‑4D. I più segnalati sono perdite interne nel circuito di raffreddamento dell’EGR e difetti di assemblaggio sugli iniettori. Queste anomalie sono state anche oggetto di richiami ufficiali in Europa e possono dare sintomi evidenti: perdita di potenza, accensione della spia motore, aumento dei consumi e, nei casi più gravi, surriscaldamento o persino rischio di incendio dovuto ai depositi nel collettore d’aspirazione. Se stai valutando un Avensis di quegli anni o vuoi pianificare la manutenzione, conviene informarsi sui singoli difetti (inclusi i codici di richiamo) per capire le implicazioni sulla sicurezza e sui costi. In pratica, chiedi controlli mirati su EGR, iniettori e collettore e valuta interventi tramite la rete ufficiale Toyota.
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T27 1O Restyling
2012 - 20157 allestimentiSe stai valutando una Toyota Avensis T27 1O Restyling (2012–2015), è utile sapere quali sono i guai più frequenti, sia sulle versioni benzina che su quelle diesel. Sui motori Valvematic (1.6 e 2.0) vengono spesso segnalati consumi anomali d’olio e un’usura precoce della catena di distribuzione. Nei diesel, invece, i problemi tipici sono l’intasamento del DPF e l’accumulo di carbonio su EGR e collettore; più raramente ma più gravosi si possono avere perdite nel circuito di raffreddamento dell’EGR o guasti importanti come la perdita della guarnizione della testata sui 2.2 D‑CAT. Sono proprio queste le criticità che emergono più spesso nei forum e dalle officine, e che finiscono per influire su affidabilità, costi di gestione e valore dell’usato.
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T27
2008 - 20127 allestimentiLa Toyota Avensis T27 (2008–2012) ha alcuni difetti ricorrenti che è bene conoscere prima di un acquisto. Sia nelle versioni benzina (1.6, 1.8 Valvematic, 2.0 3ZR e 2.4 2AZ) sia nei diesel (2.0 D‑4D, 2.2 D‑4D e 2.2 D‑CAT) tornano spesso gli stessi problemi. I più comuni sono: - consumo d’olio anomalo; - intasamento di EGR e DPF, con rigenerazioni fallite; - guasti a pompe acqua e al circuito di raffreddamento; - usura dei componenti di distribuzione (catena/tendicinghia/tenditore); - sui diesel, problemi a turbocompressori e iniettori. Alcuni malfunzionamenti sono sporadici e legati alla gestione elettronica (es. Valvematic, VVTi), altri derivano da percorrenze soprattutto urbane e da manutenzione trascurata. I sintomi più frequenti vanno da rumori metallici al minimo a perdita di potenza e alla necessità di rabbocchi d’olio più frequenti del normale.
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T25 Restyling
2006 - 20098 allestimentiLa Toyota Avensis T25 restyling (2006–2009) è soggetta ad alcuni difetti ricorrenti, soprattutto sulle motorizzazioni a benzina e diesel più diffuse su questo telaio. I problemi più segnalati sono: consumo eccessivo d’olio, perdite di liquido refrigerante e guarnizioni usurate, intasamenti della valvola EGR e del DPF/FAP, malfunzionamenti dei turbocompressori a geometria variabile e rumori alla catena di distribuzione. L’incidenza e la gravità di questi guasti variano a seconda del motore (2.4 VVT‑i, 1.6/1.8 VVT‑i, 2.2 D‑4D / D‑CAT, 2.0 D‑4D).
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T25
2003 - 20068 allestimentiSe stai cercando i problemi più comuni della Toyota Avensis T25 (2003–2006), ecco cosa conviene sapere in modo semplice: la maggior parte delle anomalie riguarda alimentazione, sovralimentazione e tenute del motore. - Sui diesel spesso si trovano EGR e DPF intasati, iniettori o pompe alta pressione che danno problemi, turbo che si consuma e, su alcuni esemplari, il volano bimassa che si deteriora. - Sui benzina i guai più segnalati sono consumo eccessivo di olio, allungamento della catena di distribuzione o usura dei tensionatori, accumulo di carbonio sul corpo farfallato e perdite da guarnizioni. Poi ci sono segnalazioni puntuali per certe motorizzazioni — ad esempio rischio di guarnizione della testata o problemi con le filettature dei bulloni della testa — quindi conviene informarsi in base al motore specifico.
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T22
1998 - 20036 allestimentiSe stai valutando una Toyota Avensis T22 (1998–2003), conviene sapere quali sono i problemi più frequenti: dalla distribuzione e dai sistemi VVT‑i ai consumi d’olio del 1.8, senza dimenticare guai elettrici e qualche grana alla trasmissione. Conoscere questi punti critici ti aiuta a evitare sorprese costose e a chiedere i controlli giusti prima di comprare o fare manutenzione.
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