Toyota Avensis T27 2O Restyling [2015 -2018 ]

2015 - 2018

5 allestimenti

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Introduzione

La Toyota Avensis T27 2.0 Restyling (2015–2018) ha qualche problema ricorrente, soprattutto sui diesel D‑4D. I più segnalati sono perdite interne nel circuito di raffreddamento dell’EGR e difetti di assemblaggio sugli iniettori. Queste anomalie sono state anche oggetto di richiami ufficiali in Europa e possono dare sintomi evidenti: perdita di potenza, accensione della spia motore, aumento dei consumi e, nei casi più gravi, surriscaldamento o persino rischio di incendio dovuto ai depositi nel collettore d’aspirazione.

Se stai valutando un Avensis di quegli anni o vuoi pianificare la manutenzione, conviene informarsi sui singoli difetti (inclusi i codici di richiamo) per capire le implicazioni sulla sicurezza e sui costi. In pratica, chiedi controlli mirati su EGR, iniettori e collettore e valuta interventi tramite la rete ufficiale Toyota.

Motorizzazioni Diesel

2.0 D-4D 143 CV Diesel

Perdita interna radiatore EGR (richiamo)

Richiamo europeo per rischio incendio: il radiatore (cooler) del sistema EGR puo sviluppare una perdita interna di liquido refrigerante. Il refrigerante potrebbe mescolarsi con fuliggine e, a contatto con alte temperature nel circuito di aspirazione, creare depositi che sviluppano surriscaldamento o bruciature localizzate nel collettore di aspirazione. Il problema puo causare riduzione di potenza del motore e aumentare il rischio di incendio. Il difetto e oggetto di richiamo Toyota (modelli costruiti tra maggio 2015 e maggio 2018) con sostituzione del componente interessato; la segnalazione e presente nei rapporti RAPEX/recall europei sul problema EGR. Fonte e alert di richiamo europeo riportano il codice Rapex A12/00444/21 (richiamo Toyota 21SMD-029).

Segnalato in: Car-Recalls
Torretta iniettori: coppia di serraggio errata (richiamo)

Richiamo specifico relativo all'assemblaggio degli iniettori: in alcuni veicoli e stata riscontrata un'applicazione di coppia di serraggio non corretta alla rimontaggio degli iniettori, che puo causare perdita, malfunzionamento dell'iniettore o danni al motore se non verificata. L'intervento di controllo/remedy prevede la verifica della coppia di serraggio dei bulloni e la sostituzione delle parti se necessario. Il caso e documentato nei bollettini di richiami/assistenza (segnalazione R/2018/378 per alcuni modelli Toyota della stessa famiglia motori).

Segnalato in: Regit

Motore 1.6 D-4D 112 CV Diesel

Perdita interna del circuito di raffreddamento EGR

Segnalata una criticita al dispositivo di raffreddamento del sistema EGR: la durata del componente puo risultare insufficiente e sviluppare una perdita interna del liquido di raffreddamento. Cio puo provocare l'accumulo di depositi nel circuito di raffreddamento dell'EGR e nel collettore di aspirazione, con possibili malfunzionamenti della rigenerazione, spia motore, aumento dei consumi e rischio di problematiche piu complesse al motore se non riscontrata e riparata tempestivamente. Il problema e documentato in una segnalazione RAPEX riportata da fonti italiane riferite alla gamma Avensis del periodo indicato.

Segnalato in: Problemi e Difetti

Motorizzazioni Benzina

1.6 Valvematic 132 CV

Nessun difetto segnalato

Benzina 1.8 Valvematic 147 CV

Nessun difetto segnalato

Motore 2.0 Valvematic 152 CV Benzina

Nessun difetto segnalato

Conclusione

Se hai una Toyota Avensis T27 restyling (2015–2018), controlla il numero di telaio per vedere se ci sono richiami — in particolare per il cooler dell’EGR (es. Rapex A12/00444/21) o per l’assemblaggio degli iniettori. Se senti odore di liquido refrigerante, vedi fumo strano, perdi potenza o si accendono spie motore, porta subito l’auto in officina per un’ispezione. Una diagnosi tempestiva e interventi fatti in officina autorizzata riducono il rischio di danni seri e migliorano la sicurezza. Nei motori benzina non risultano le stesse frequenti segnalazioni, ma la manutenzione preventiva è comunque sempre consigliata.