Suzuki Alto Ha25 [2009 -2014 ]

2009 - 2014

1 allestimenti

Evita grane sull’usato

Inserisci la targa della tua prossima auto e controlla subito chilometri rilevati, revisioni, eventuali vincoli al PRA e dati principali.

Ottieni il report

Introduzione

Se stai valutando una Suzuki Alto (generazione HA25, 2009–2014) vale la pena fare attenzione all’impianto di alimentazione e all’accensione, soprattutto sul motore 1.0 benzina da 68 CV. Proprietari e officine riferiscono spesso problemi come strattonamenti, perdita di potenza e la spia motore che si accende a intermittenza: difetti che possono intaccare affidabilità e consumi reali. Meglio conoscerne le cause più comuni prima di comprare o intervenire.

Motorizzazioni Benzina

Benzina 1.0 68 CV

Richiamo tecnico: malfunzionamento luci d'arresto (modelli HA25)

Richiamo ufficiale pubblicato per le Suzuki Alto prodotte tra dicembre 2008 e gennaio 2009 (generazione HA25): alcune vetture sono state richiamate per un possibile malfunzionamento dell'interruttore delle luci d'arresto. Il problema non riguarda direttamente la motorizzazione ma e documentato per questa generazione e puo comportare obblighi di intervento in officina autorizzata per la riparazione gratuita nelle vetture coinvolte.

Segnalato in: SicurAUTO.it
Strattonamenti e misfire (mancate accensioni)

Segnalazioni di proprietari della Suzuki Alto (generazione HA25) con motore 1.0 riportano strattonamenti, cali di potenza e spia motore (codici P030x/P0171) soprattutto su esemplari con impianto GPL o dopo interventi sull'impianto di alimentazione. Nei thread degli utenti i sintomi sono attribuiti a iniettori sporchi, bobine/candele usurate, regolazioni dell'impianto GPL o ingressi di aria (perdite aspirazione). Questi problemi si manifestano con vuoti in accelerazione, minimo irregolare e a volte accensione occasionale della spia motore; la diagnosi richiede lettura codici e controllo di iniettori, accensione e impianto GPL.

Segnalato in: Forum Motor1.com

Conclusione

Conclusione: per ridurre i rischi legati a questi difetti è meglio fare controlli mirati prima dell’acquisto: leggere i codici motore, verificare l’impianto GPL se c’è, ispezionare iniettori, bobine e candele e cercare eventuali perdite d’aspirazione. Se compaiono codici come P030x o P0171, oppure il motore strattona, parti dalla diagnosi elettronica e poi valuta la pulizia o la sostituzione dei componenti di accensione/erogazione. Infine, verifica in un’officina autorizzata se sull’auto è aperto il richiamo per il malfunzionamento delle luci d’arresto: la riparazione, quando prevista, è gratuita e può evitare problemi di sicurezza e contestazioni future.