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La Subaru Ascent restyling (prima generazione, dal 2023) ha mostrato alcuni problemi ricorrenti, specialmente con il motore 2.4 Turbo (famiglia FA24) abbinato alla trasmissione CVT. Tra le segnalazioni più frequenti ci sono l’accumulo di carbonio sulle valvole d’aspirazione, l’allungamento della catena di distribuzione, l’usura precoce dei phaser del sistema Dual AVCS, guai al turbocompressore dovuti alla lubrificazione e irregolarità al minimo spesso correlate ad aggiornamenti software che non sempre risolvono il problema. Il risultato può essere perdita di prestazioni, rumori anomali, consumi maggiori e interventi di riparazione anche costosi.
Se stai guardando un Subaru Ascent (prima generazione, 2018–2022) fai attenzione: il 2.4 turbo da 260 CV ha raccolto nel tempo parecchie segnalazioni di problemi, in particolare col cambio CVT, perdite d’olio dovute a tenute e guarnizioni e guasti alla pompa del carburante. Non sono solo chiacchiere nei forum: in diversi casi questi difetti hanno portato a richiami ufficiali e ad estensioni di garanzia. Insomma, prima di comprarne uno è fondamentale verificare con cura la storia degli interventi e dei richiami del veicolo.
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