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Rover 75
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Rj/Rx Restyling
2005 - Oggi5 allestimentiLa Rover 75, nella sua generazione Rj/Rx Restyling prodotta dal 2005 al 2024, è un veicolo che ha conquistato molti automobilisti grazie al suo design elegante e alle prestazioni affidabili. Tuttavia, come ogni auto, presenta alcuni difetti comuni che possono influenzare l'esperienza di guida. In questo articolo, esploreremo i problemi più frequenti riscontrati nei diversi motori della Rover 75, fornendo informazioni utili per i proprietari e potenziali acquirenti. Se stai cercando informazioni sui difetti e problemi della Rover 75, sei nel posto giusto.
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Rj/Rx
1999 - 20048 allestimentiEcco una versione più naturale e colloquiale del testo: I problemi più frequenti della Rover 75 RJ/RX (1999–2004) riguardano soprattutto il circuito di raffreddamento, la tenuta della guarnizione di testa e gli organi di sovralimentazione/aspirazione. Sia le versioni con motori K/KV6 (1.8, 2.0, 2.5 V6), sia i diesel e il 1.8 turbo presentano spesso gli stessi punti deboli: collettori e componenti plastici (termostato incluso) che si crepano, perdite da O-ring e collettori, e tubazioni di sovralimentazione o tubi del vuoto che possono dare problemi di underboost o mandare l’auto in limp mode. I V6, poi, hanno una distribuzione meccanicamente più complessa che va seguita con più attenzione. A questo si aggiungono segnalazioni ricorrenti su turbocompressori, valvole EGR e DPF (sui diesel), consumi o perdite d’olio, qualche guasto elettrico sporadico e punti deboli su frizione/cambio e sospensioni. Insomma: prima di comprare è bene controllare questi punti. Nei paragrafi successivi troverai le problematiche più comuni divise per motorizzazione, con suggerimenti su come diagnosticarle e cosa controllare come priorità.
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