In sintesi: se hai una Renault Express Phase III (o stai pensando di comprarne una), puntaci su controlli regolari e manutenzione preventiva. Controlla spesso il livello e la tenuta dell’olio, lo stato delle guarnizioni, che l’impianto d’accensione funzioni bene e che non entri aria nel circuito carburante: così si evitano molti guasti fastidiosi.

Se il motore è il diesel F8Q, fai particolare attenzione a segnali di surriscaldamento o a un eventuale mescolamento tra olio e antigelo: sono segnali che vanno indagati da un tecnico specializzato e, purtroppo, possono richiedere interventi costosi sulla testata.

Prima di comprare, non risparmiare sull’ispezione pre-acquisto: un controllo visivo del vano motore, una prova a caldo, un test di compressione e la verifica dello storico della manutenzione ti daranno un’idea chiara dei rischi e dei costi potenziali, così scegli con più consapevolezza.