La Renault Express Phase I (1986–1991) è un furgoncino pratico e senza fronzoli, ma se cerchi info su problemi e difetti conviene guardare con attenzione il motore: il 1.6 Diesel (codice F8M) è spesso accusato di fessurazioni della testata, usura degli ugelli degli iniettori e di una rumorosità/vibrazioni pronunciate. Questi guai possono tradursi in surriscaldamenti, cali di potenza, consumi più alti e riparazioni anche costose. Dai rapporti tecnici emerge che molte problematiche derivano da stress termico, scarsa manutenzione dell’impianto d’iniezione e usura dei supporti motore; quindi, se stai pensando di comprare o rimettere in sesto uno di questi veicoli, è importante approfondire sintomi, diagnosi e possibili interventi per valutare impatto e costi.