Nissan Terrano Wd21 [1987 -2007 ]
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Introduzione
Se stai pensando di prendere un Nissan Terrano WD21 (1987–2007), è utile sapere quali problemi ricorrono sui modelli con molti chilometri o manutenzione saltata. I diesel 2.7 TD (TD27T) e i benzina 3.0 V6 (VG30) hanno alcune criticità tipiche: sul diesel si tende a trovare guai al circuito di alimentazione (pompa alta pressione e iniettori), problemi al turbocompressore e guasti alle candelette; sul V6 spesso saltano fuori guarnizioni di testa, perdite d’olio e usura della cinghia di distribuzione. Questi difetti si traducono in avviamenti difficili, perdita di potenza, fumo allo scarico, surriscaldamento e consumi anomali.
Motorizzazioni Diesel
2.7 TD (TD27T) 99 CV
-
Avviamento a freddo (candelette) e difficolta d'accensione
I proprietari di TD27 segnalano spesso problemi in avviamento a basse temperature dovuti a candelette deteriorate o circuiti delle stesse non perfettamente efficienti: cio si traduce in prestazioni di avviamento scarse con motore freddo, fumo iniziale e necessita di piu tentativi per mettere in moto. La sostituzione delle candelette e il controllo del relativo circuito elettrico sono tra gli interventi di manutenzione piu ricorrenti per ripristinare un avviamento affidabile, specialmente su esemplari piu anziani.
Segnalato in: AvtoTachki -
Pompa alta pressione e iniettori
Su motorizzazioni TD27/TD27T e segnalata una sensibilita del sistema di alimentazione: iniettori usurati o pompa ad alta pressione che si deteriora possono causare avviamenti difficili, minimo irregolare, strattoni, perdita di potenza e consumo anomalo. I proprietari riferiscono anche che la diagnosi e la riparazione (sostituzione o revisione pompa/iniettori) possono essere onerose: i sintomi tipici sono fumosita al carico, surging e spunto debole in accelerazione. Controlli regolari filtro e qualita gasolio aiutano, ma su esemplari con chilometraggio elevato e comune intervenire su questi componenti.
Segnalato in: AvtoTachki -
Surriscaldamento e guarnizione della testata
Tra i problemi segnalati per i TD27 ci sono episodi di surriscaldamento collegati a termostato/pompa acqua o, nei casi peggiori, a danni alla guarnizione della testata. I sintomi includono temperatura motore anomala, perdita di liquido refrigerante e, talvolta, fumo bianco dal tubo di scarico. La diagnosi tempestiva e importante: la riparazione di una guarnizione testata o delle cause che portano al surriscaldamento puo essere costosa e richiede interventi approfonditi.
Segnalato in: AvtoTachki -
Usura o guasti al turbocompressore
La versione TD27T montata su alcuni Terrano WD21 puo accusare problemi alla sovralimentazione: usura della turbina, perdita di tenuta delle giranti o malfunzionamenti collegati alle tubazioni/intercooler portano a calo di potenza, ritardo di risposta (turbo lag aumentato) e, in certi casi, fumo dall'impianto di scarico. Gli interventi richiesti (revisione o sostituzione turbina, pulizia tubazioni) sono relativamente frequenti su motori con molti chilometri o con manutenzione del circuito aria/carburante non regolare.
Segnalato in: AvtoTachki
Motorizzazioni Benzina
Benzina 3.0 V6 148 CV
-
Cinghia distribuzione e tendicinghia (usura/scivolamento)
La cinghia di distribuzione sui motori VG richiede manutenzione periodica: usura della cinghia o malfunzionamento del tendicinghia possono provocare slittamenti, rumori anomali e perdita di sincronismo con conseguente rischio di danni gravi al motore. In alcuni casi i proprietari riportano rumori riconducibili al sistema di distribuzione e la necessita di sostituire cinghia, tendicinghia e pompe accessorie durante la revisione completa.
Segnalato in: EngineCrux -
Corrosione e ruggine sulla carrozzeria
Il Nissan Terrano WD21, specialmente su esemplari circolanti da decenni in ambiente europeo, e frequentemente segnalato per problemi di corrosione: punti critici comprendono passaruota, soglie, sottoscocca e aree sotto i sedili posteriori dove si forma la cosiddetta "carie da ferro". La ruggine puo essere estesa e costosa da riparare se non intercettata per tempo, influenzando integrita strutturale e valore del veicolo.
Segnalato in: NissanPathfinders -
Perdite d'olio (guarnizioni e paraoli)
Molti possessori di motori VG30 segnalano perdite d'olio diffuse nel tempo: guarnizioni coperchio valvole, paraolio anteriore/posteriore e guarnizione coppa olio tendono a deteriorarsi. Le perdite possono causare sporco, odore di bruciato e, se trascurate, perdita di livello olio con potenziali danni meccanici. E una problematica comune su motori con chilometraggio elevato o con manutenzione irregolare.
Segnalato in: EngineCrux -
Problemi elettrici/avviamento e alimentazione (segnalazioni proprietari)
Su thread di discussione per il Terrano WD21 sono riportati casi isolati di malfunzionamenti elettrici e di alimentazione: avviamento intermittente, pompe carburante datate o guasti elettrici che provocano spegnimenti o difficolta di ripartenza. Molti di questi problemi derivano dall'eta dei componenti elettrici e dalla manutenzione pregressa, e sono riscontrati a livello proprietario nelle discussioni italiane ed europee.
Segnalato in: Motor1 Forum -
Rottura o usura guarnizione testata
Sui V6 3.0 (motore serie VG - usato anche su Terrano WD21) e riportata la presenza di guarnizioni di testa che con il tempo e il surriscaldamento possono dare problemi: perdite di refrigerante, miscele olio/refrigerante, innalzamento della temperatura e rischio di danneggiamento serio del motore se non diagnosticato tempestivamente. I report tecnici e le raccolte di problemi proprietari segnalano questo come problema ricorrente su esemplari datati e poco manutentati.
Segnalato in: EngineCrux -
Surriscaldamento legato all'impianto di raffreddamento
Segnalazioni di casi di surriscaldamento collegano il motore VG30 a problemi dell'impianto di raffreddamento: componenti come termostato, pompa acqua o radiatore possono guastarsi o intasarsi, con conseguente surriscaldamento e rischio per la guarnizione testata. Su vetture d'epoca e frequente trovare componenti di raffreddamento usurati o ostruiti che peggiorano l'affidabilita termica.
Segnalato in: EngineCrux -
Usura sospensioni e sterzo (boccole, giunti, bielette)
Nei forum di proprietari del WD21 emergono ripetute segnalazioni di componenti di sospensione e sterzo usurati: boccole, bracci, giunti sferici, tiranti e tiranteria sterzo tendono ad usurarsi con chilometraggio e uso fuoristrada, causando gioco nello sterzo, asincronia nell'avantreno e rumori di funzionamento. La sostituzione di questi componenti e una manutenzione comune su veicoli d'epoca o con uso intenso.
Segnalato in: NissanPathfinders
Conclusione
Insomma, i problemi tipici del Terrano WD21 vanno affrontati con interventi mirati: sul TD27T verifica alimentazione e sovralimentazione; sul VG30 controlla la guarnizione della testata, la tenuta degli organi di distribuzione e il circuito di raffreddamento; poi fai ispezioni approfondite per corrosione, sospensioni e impianto elettrico. La manutenzione preventiva — filtri puliti, carburante di buona qualità, controlli periodici di cinghia/tendicinghia e pompe — e una diagnosi professionale appena compaiono i primi sintomi riducono molto il rischio di spese importanti. Prima dell’acquisto valuta lo storico di manutenzione e chiedi un controllo meccanico completo: un WD21 curato può restare affidabile, ma questi difetti vanno considerati nel budget e nella pianificazione degli interventi.
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