Nissan Navara D23 [2015 -2021 ]

2015 - 2021

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Introduzione

Se stai valutando informazioni sui problemi della Nissan Navara D23 (2015–2021), è utile sapere quali sono le criticità più comuni, soprattutto sulle versioni diesel 2.3 dCi (163 e 190 CV), mentre gli altri motori non sono esenti ma generalmente meno segnalati. I guasti più ricorrenti sono:

turbocompressore che dà problemi o si rompe;
intasamenti e accumuli di carbonio sulla valvola EGR e nella tubistica;
problemi al DPF (filtro antiparticolato);
usura precoce della catena di distribuzione su alcune unità.

Questi guasti si manifestano spesso con perdita di potenza, fumo dallo scarico, rumori strani e accensioni della spia motore.

Motorizzazioni Diesel

2.3 dCi 163 CV Diesel

DPF/EGR: rigenerazioni, intasamenti e manutenzione

Su motori diesel moderni come il 2.3 dCi sono frequenti discussioni su problemi legati a EGR e filtro antiparticolato (DPF): accumulo di fuliggine, rigenerazioni incomplete e conseguente attivazione di strategie protettive. Proprietari documentano la necessita di rigenerazioni forzate, pulizie o interventi sugli iniettori/parametri motore per risolvere sintomi quali fumo, cali di potenza e spia motore. Queste problematiche emergono soprattutto con uso urbano o percorsi brevi che non permettono rigenerazioni endogene efficaci.

Segnalato in: Nissan-Navara.net
Filtri/impianto alimentazione e cali di potenza

Piu interventi di proprietari descrivono cali di potenza legati a problemi del circuito carburante: filtro intasato, pompa carburante o contaminazione che causano perdita di spinta o funzionamento irregolare. In alcuni casi la sostituzione o pulizia dei filtri ha migliorato il comportamento. Le segnalazioni richiedono attenzione particolare nella manutenzione del filtro carburante e alle valvole/connessioni del sistema di alimentazione, specialmente in veicoli con uso gravoso o molti chilometri.

Segnalato in: Nissan-Navara.net
Iniettori e problemi d'alimentazione (tic, irregolarita)

Numerose discussioni tecniche riportano iniettori con prestazioni fuori tolleranza o guasti parziali sulla famiglia 2.3 dCi: i sintomi includono 'tic' o 'knock' agli avvii, funzionamento irregolare a freddo, variazioni di erogazione e perdita di potenza. In molti casi i proprietari hanno effettuato test di banco, pulizia o sostituzione parziale degli iniettori; altri riportano che un reset ECU o una rigenerazione forzata del DPF possono temporaneamente mitigare i sintomi. Le segnalazioni provengono da proprietari che documentano diagnosi e interventi su forum specifici del modello.

Segnalato in: Nissan-Navara.net
Perdita di potenza: turbina / sensori controllo sovralimentazione

Segnalazioni community indicano problemi intermittenti legati alla regolazione del boost (wastegate/SCV) o a sensori (MAP/boost), con conseguente perdita di pressione, looping della wastegate e comportamento in 'limp mode'. I sintomi piu tipici sono calo di potenza in determinate fasce di giri, spia motore con codici relativi alla pressione di sovralimentazione e pulsazioni della valvola wastegate. Le discussioni consigliano controllo tubazioni intercooler, solenoidi boost (SCV) e sensori MAP, oltre a verificare eventuali codici errore per identificare il componente guasto.

Segnalato in: Reddit /r/Diesel
Usura catena di distribuzione/tendicinghia

Segnalazioni ripetute da parte di proprietari indicano allungamento e usura prematura della catena di distribuzione (e dei relativi tendicinghia/tenditori) sui 2.3 dCi della serie D23. I sintomi descritti sono rumore metallico frontale a freddo, rattling, perdita di sincronia e, nei casi piu gravi, salto di denti con rischio di danni a valvole e pistoni. Nei forum tecnici si raccomanda controlli dopo alti chilometraggi, manutenzione olio puntuale e, se necessario, la sostituzione completa con kit tendicinghia/catena. Fonte basata su esperienze officina/privati e guide di ispezione dettagliate sui forum specialistici.

Segnalato in: Nissan-Navara.net

2.3 dCi 190 CV Diesel

Consumi e comportamento su strada (caratteristiche del motore)

Diverse recensioni e test su mercato europeo/italiano evidenziano che il Navara D23 con 2.3 dCi ha consumi percepiti elevati per il segmento dei veicoli commerciali/pickup: i motori diesel sovralimentati offrono ottime prestazioni ma, a parita d'uso e soprattutto a pieno carico, sono segnalati consumi concreti superiori a quelli di alcune alternative. Analogamente viene citato un certo rollio e un comportamento su strada meno dinamico rispetto a una normale berlina/SUV, aspetti dovuti alla natura del telaio e alla massa dell'insieme motore/cassone.

Segnalato in: alVolante - scheda e prova Navara D23
Guasti al turbocompressore

Su molte segnalazioni relative al Navara/NP300 con il 2.3 dCi 190 CV viene riportata l'insorgenza di problemi al turbocompressore: perdita di potenza, fumo dallo scarico, rumori anomali (fischi/stridii) e, nei casi peggiori, perdita di olio attorno alla corona del turbo. Le cause ricorrenti indicate dagli specialisti sono usura dei cuscinetti per contaminazione dell'olio, stress termico e problemi nell'alimentazione dell'olio al gruppo turbo. Il problema e documentato su guide tecniche e sintesi di problemi motore dedicate al NP300/Navara e viene frequentemente discusso nei forum specialistici; il guasto richiede la sostituzione o revisione del turbo e controlli su olio/filtri e raffreddamento.

Segnalato in: EngineFinder - Nissan NP300 engine problems
Intasamento/eccesso di carbonio e pratiche di rimozione EGR

Proprietari e meccanici riportano accumuli di carbonio e malfunzionamenti della valvola EGR (o della sua tubistica) sulle versioni 2.3 dCi piu spinte, con sintomi che includono funzionamento irregolare, perdita di prontezza e spia motore. In alcuni thread tecnici e forum si discute frequentemente di 'EGR blanking' (installazione di piastra di chiusura) e di rimappature della centralina per eliminare i codici legati all'EGR: e una pratica diffusa tra alcuni utenti che cercano soluzione ai problemi di intasamento, ma comporta implicazioni legali ed emissioni e richiede attenzione professionale.

Segnalato in: Discussione forum Reddit
Richiami e segnalazioni di sicurezza (terzo stop e sicurezza bambini porte posteriori)

Sui modelli Navara D23 sono stati registrati richiami/avvisi europei relativi a difetti non necessariamente legati al motore ma applicabili alle vetture vendute in Europa: tra le segnalazioni ufficiali ci sono problemi al terzo stop sugli allestimenti con hardtop e un'avvertenza sulla sicurezza per bambini relativa alla chiusura delle porte posteriori (segnalazioni Rapex). Questi richiami non sono specifici del 2.3 dCi ma interessano esemplari della generazione D23 commercializzati in Europa; verificare sempre, prima dell'acquisto, che i richiami siano stati eseguiti.

Segnalato in: Problemiedifetti.com — riepilogo richiami/rapporti

Motorizzazioni Benzina

Motore 2.5 Benzina 166 CV

Nessun difetto segnalato

Conclusione

In breve: la Navara D23 presenta gli accorgimenti classici dei diesel moderni sovralimentati. Occhio al turbocompressore, alla manutenzione dell’impianto di alimentazione, alla gestione/pulizia di EGR e DPF e allo stato della catena di distribuzione.

Se stai per comprarne una, controlla lo storico dei richiami e le manutenzioni fatte; fatti fare una diagnosi per eventuali codici su boost, EGR o iniettori e una verifica meccanica approfondita. Controlla in particolare il turbo, eventuali perdite d’olio, le tubazioni dell’intercooler e il tendicinghia/tensione della distribuzione.

La versione 2.5 a benzina non sembra avere problemi ricorrenti nel riepilogo fornito, però una verifica pre-acquisto da parte di uno specialista resta sempre la scelta più sicura per stimare eventuali costi di riparazione e garantire affidabilità nel tempo.