Nissan Navara D23 Restyling [2021]

2021 - Oggi

2 allestimenti

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Introduzione

Il Nissan Navara D23 Restyling (in produzione dal 2021) ha accumulato alcune segnalazioni ricorrenti, soprattutto sulle versioni diesel 2.3 dCi. Gli utenti lamentano consumi reali superiori a quelli dichiarati e problemi legati al post-trattamento dei gas di scarico (DPF, EGR e sistema AdBlue/SCR). Non sono rari nemmeno guasti a turbo e tubazioni dell’intercooler, e sui primi esemplari sono stati emessi richiami per componenti elettrici/ottici. Tutto ciò finisce per aumentare i costi di gestione e a incidere su affidabilità e comfort di guida.

Motorizzazioni Diesel

Diesel 2.3 dCi 190 CV

Anomalie impianto AdBlue / gestione SCR (segnalazioni e interventi ECU)

Sono riportati problemi legati al sistema di post-trattamento dei gas di scarico (AdBlue/SCR): indicatori di livello AdBlue che rimangono anomali dopo il rifornimento, messaggi di errore correlati al trattamento dei gas e malfunzionamenti che in alcuni casi sono stati risolti solo con aggiornamenti o sostituzioni dell'elettronica motore (ECU). Le segnalazioni mostrano impatti sulla disponibilita del veicolo e sulla necessita di interventi in officina, talvolta con tempi di attesa per ricambi/software non immediati in Europa.

Segnalato in: Forum Nissan Klub Polska
Intasamento DPF e rigenerazioni frequenti

Numerosi proprietari della motorizzazione 2.3 dCi 190 CV segnalano problemi di intasamento del filtro antiparticolato (DPF) con rigenerazioni forzate ripetute, spie motore/DPF accese e perdita di potenza. I casi riportati indicano che il sistema di rigenerazione non sempre riesce a risolvere il problema e spesso il veicolo viene portato in officina per rigenerazioni o interventi ripetuti: il disagio e maggiore in uso urbano/traffico misto. I thread di lungo periodo evidenziano anche difficolta a diagnosticare e risolvere definitivamente il problema, con ripetute permanenze in officina e interventi software/hardware necessari in alcuni casi.

Segnalato in: Forum Nissan Klub Polska
Rottura/sovraccarico scambiatore EGR (EGR cooler) e infiltrazione liquido refrigerante

In piu segnalazioni si riscontra il danneggiamento dello scambiatore/raffreddatore EGR che, in casi gravi, si rompe provocando perdite di liquido refrigerante che entra nel circuito di aspirazione. Questo puo portare a sintomi quali fumo bianco, perdita di potenza, contaminazione del collettore d'aspirazione e necessita di sostituzioni multiple (EGR cooler, pompe, componenti correlati). Alcuni proprietari europei hanno descritto riparazioni ripetute, attese per pezzi di ricambio e sostituzioni importanti per risolvere il problema definitivamente.

Segnalato in: Forum Nissan Klub Polska
Valvola EGR intasata e sintomi di perdita di prestazioni / spia motore

Discussioni tecniche su forum specifici della community Navara riportano frequenti segnalazioni di valvola EGR intasata da fuliggine e depositi, che provoca accensione della spia motore, riduzione della risposta dell'acceleratore e comportamento anomalo al minimo o a carichi variabili. I proprietari descrivono interventi di pulizia o sostituzione della valvola EGR per ripristinare le prestazioni; la posizione e l'accessibilita della valvola sono spesso discusse nelle guide di manutenzione fai-da-te.

Segnalato in: Nissan-Navara.net

Motore 2.3 dCi 163 CV Diesel

Consumi elevati in uso reale

Su test e riscontri utenti la versione 2.3 dCi da 163 CV mostra consumi piu alti di quanto dichiarato, specialmente in uso gravoso o con carichi/towing. In recensioni italiane e confronti su strada vengono riportati valori reali intorno a 11,2-11,4 km/l (cioe consumi verso 8,8-9 L/100 km) su percorsi misti e peggiori valori in condizioni di lavoro pesante. Questo si traduce in costi di esercizio superiori alle aspettative per chi usa il Navara come veicolo da lavoro o per traino.

Segnalato in: alVolante.it
Richiami su gruppi ottici e terzo stop (primi esemplari)

I primi esemplari del modello D23 sono stati oggetto di richiami legati a non conformita dei gruppi ottici posteriori e al malfunzionamento del terzo stop su versioni con hard-top. Prima dell'acquisto e consigliabile verificare che gli interventi di richiamo/fix siano stati eseguiti sul veicolo che si sta valutando, perche questi richiami interessavano specifiche serie costruite nei primi anni di produzione.

Segnalato in: alVolante.it
Rollio marcato e comportamento in curva

I test di guida e i riscontri degli utenti segnalano un comportamento su strada che privilegia il comfort e la capacita di carico a scapito della tenuta in curva: il Navara mostra rollio marcato e sensazione di instabilita nelle percorrenze veloci in curva. Il peso elevato e l'assetto tipico dei pick-up riducono il piacere di guida su strade tortuose; inoltre le finiture interne e lo spazio per passeggeri posteriori (spazio gambe e schienale abbastanza verticale) sono indicati come limitazioni al comfort nei viaggi lunghi.

Segnalato in: alVolante.it
Segnalazioni forum: turbo, tubi intercooler e valvola SCV

Nei forum tecnici italiani vengono riportate segnalazioni, anche su generazioni Navara affini, di problemi a turbocompressore, tubazioni intercooler che possono collassare/rompersi e malfunzionamenti della valvola di controllo sovralimentazione (SCV). I sintomi descritti includono perdita di potenza, emissione di fumo allo scarico e attivazione della modalita di protezione (limp mode). Le discussioni forum raccomandano controlli sulla tubistica dell'aria, MAF ed EGR come prime verifiche diagnostiche.

Segnalato in: forum.autodiagnostic.it

Conclusione

In breve: i problemi segnalati sul Navara D23 Restyling non sono necessariamente presenti su tutti gli esemplari, ma possono farsi sentire se lo usi in modo intenso o per trainare. Prima di comprarlo conviene quindi verificare la storia dei richiami, controllare i registri di manutenzione e le rigenerazioni/servizi su DPF, EGR e AdBlue, ispezionare turbo e tubazioni dell’intercooler e fare una prova su strada mirata per valutare consumi e rollio. Se prevedi un uso gravoso, valuta un’estensione di garanzia o un controllo approfondito in un’officina specializzata per ridurre il rischio di interventi costosi.