Il Land Rover Discovery Sport L550 restyling (2020–2023) ha una serie di problemi ricorrenti che conviene conoscere prima di comprarne uno. I guai più segnalati riguardano diversi ambiti:

• motore (soprattutto i 2.0 Ingenium, sia diesel che benzina);
• impianto di scarico con DPF (rigenerazioni frequenti, intasamenti o danni);
• trasmissione e selettore del cambio automatico;
• elettronica e infotainment;
• finiture di carrozzeria ed elementi elettrici.

Tra i difetti più comuni ci sono la diluizione dell’olio dovuta alle rigenerazioni del DPF, il blocco o il danneggiamento del filtro antiparticolato, guasti al turbocompressore e problemi al cambio/selettore. La versione ibrida P300e aggiunge ulteriori criticità, come malfunzionamenti dell’HVCH (caricatore di bordo ad alta tensione) e l’impossibilità di usare la modalità EV.

L’impatto di questi problemi cambia molto in base all’uso: i percorsi urbani e i tragitti brevi peggiorano molti fenomeni (più rigenerazioni DPF, rischio di diluizione dell’olio, ecc.). Anche la manutenzione e gli aggiornamenti software/meccanici fatti influiscono molto sulla frequenza e sulla gravità dei guasti.

Se stai valutando un acquisto, approfondisci ogni punto: frequenza delle rigenerazioni del DPF, controllo del livello e della qualità dell’olio, stato del turbo, eventuali segnalazioni sul cambio e sull’elettronica. Così puoi farti un’idea più precisa dei costi di gestione e degli interventi preventivi da prevedere.