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Lancia Thema
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2A Generazione
2012 - 20153 allestimentiLa Lancia Thema (seconda serie, 2012–2015) è una berlina di stampo premium: comoda e con buone prestazioni, ma ci sono alcuni difetti ricorrenti da conoscere prima di comprarla o portarla in manutenzione. In particolare il motore 3.6 V6 benzina è quello che crea più segnalazioni: la spia avaria motore che resta accesa e spesso richiede la riprogrammazione delle centraline, problemi di surriscaldamento legati al circuito di raffreddamento e consumi piuttosto alti se si guida in modo brillante, con impatto sui costi di gestione.
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834 2O Restyling
1993 - 19942 allestimentiLa Lancia Thema serie 834 (restyling 1993–1994) ha ancora molto fascino, ma porta con sé i difetti tipici delle sportive e delle berline italiane di inizio anni ’90. I 2.0 16V Turbo danno spesso segnali di usura nel sistema di sovralimentazione — fischi dalla wastegate, turbo lag evidente e cuscinetti che iniziano a sentire il peso dei chilometri — mentre entrambe le motorizzazioni mostrano i “classici” problemi dovuti all’età: impianto frenante e ABS che richiedono attenzione, elettronica capricciosa e parti soggette a corrosione. Tutto ciò impatta comfort, sicurezza e costi di gestione, quindi controlli mirati sono fondamentali prima di comprare o restaurare. Tra i difetti più ricorrenti da tenere d’occhio ci sono il turbocompressore (e la reperibilità dei ricambi per la versione Turbo), la pompa carburante e la pressione d’alimentazione sulla 2.0 da 152 CV, oltre a contatti elettrici che fanno i capricci, alzacristalli che si inceppano, punti di ruggine e componenti di rifinitura difficili da trovare. Qui sotto trovi indicazioni pratiche per riconoscere i sintomi più comuni e valutare quanto lavoro servirà.
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834 1O Restyling
1989 - 19926 allestimentiLa Lancia Thema (generazione 834 1O Restyling, 1989–1992) resta un'auto elegante, ma chi la cerca o la restaura deve sapere che ha alcuni difetti ricorrenti. I problemi più comuni — sia sulle versioni di punta come la 8.32 col V8 F105L, sia sui più diffusi 2.0 i.e. (8V e 16V) — sono la difficoltà e il costo nel trovare ricambi, guasti elettrici intermittenti, perdite agli impianti del servosterzo e la fragilità di alcuni componenti meccanici. Insomma, sono dettagli che spuntano spesso nei club e nei forum di appassionati e vale la pena considerarli con attenzione prima di comprarla o mettersi al lavoro sul restauro.
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834
1985 - 19886 allestimentiLa Lancia Thema (serie 834, prodotta dal 1985 al 1988) ha alcuni difetti ricorrenti, soprattutto sulle motorizzazioni benzina — in particolare il 2.0 i.e. Turbo e il V6 2.8 — e per l’usura legata all’età. In pratica, i guasti più frequenti sono: - guarnizione di testa e, nelle versioni turbo, rischio di deformazione della testata; - sul V6 2.8 perdita d’olio e consumo eccessivo; - problemi al turbocompressore: olio che finisce in aspirazione o nell’intercooler e calo di pressione/boost; - usura prematura dei sincronizzatori del cambio; - degrado degli organi di distribuzione e delle sospensioni su esemplari con molti chilometri. Se stai valutando un esemplare, conviene controllare questi punti con attenzione.
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