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Dodge Charger
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8A Generazione
2024 - Oggi4 allestimentiLa Dodge Charger di ottava generazione (arrivata nel 2024) ha raccolto diverse segnalazioni di problemi, sia sulle versioni a combustione che su quelle elettriche. Si parla di guasti elettronici e software (spie tipo “wrench” o “limp home”, indicazioni di carica/batteria SOC poco affidabili), di incoerenze durante la ricarica in DC per gli EV, oltre a rumori, finiture non sempre all’altezza e comportamenti meccanici strani — per esempio innesti/disinnesti del wheelhub anteriore. Forum, test indipendenti e bollettini tecnici indicano che molte criticità derivano dall’integrazione software/elettronica e possono influire tanto sull’uso quotidiano quanto sulla percezione della sicurezza. Se stai pensando di comprarne una o vuoi capire i guasti più frequenti, è utile sapere che alcuni problemi sono già stati affrontati tramite aggiornamenti OTA o richiami (ad esempio l’AVAS per gli EV), mentre altri richiedono diagnosi e interventi in officina. Dalla gestione della ricarica pubblica alle anomalie dell’impianto frenante e ai movimenti incontrollati dei sedili, conviene valutare caso per caso per capire la gravità del difetto e le possibili contromisure.
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7A Generazione Restyling (Lx)
2015 - 20235 allestimentiLa Dodge Charger restyling di settima generazione (Lx), prodotta dal 2015 al 2023, è un'auto dal carattere e dalle prestazioni marcate, ma non è esente da problemi ricorrenti. A seconda del motore — dal sovralimentato 6.2 Hellcat alle versioni aspirate 5.7 e 6.4 HEMI, fino al più "tranquillo" 3.6 Pentastar — e dell'uso (strada, pista o modifiche per aumentare le prestazioni) emergono diverse criticità. Tra le più segnalate ci sono guai legati al supercharger e ai suoi componenti, elettronica della trasmissione che fa i capricci, usura delle catene e dei lifter, consumi anomali d'olio e perdite dagli alloggiamenti in plastica. Insomma, se stai cercando informazioni sui difetti del modello, è utile conoscere questi punti per sapere cosa controllare.
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7A Generazione (Lx)
2011 - 20144 allestimentiSe stai valutando o possiedi una Dodge Charger 7ª generazione (LX, 2011–2014), è utile sapere quali problemi sono emersi più spesso sui motori HEMI e Pentastar: forum, bollettini tecnici e richiami hanno messo in luce alcune criticità ricorrenti. Si va dal classico ticchettio del valvetrain a perdite di carburante e guasti elettronici — difetti che possono incidere sia sull’affidabilità che sul costo di gestione nel medio-lungo periodo.
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6A Generazione (Lx)
2006 - 20104 allestimentiIl Dodge Charger (sesta generazione, LX, 2006–2010) ha alcuni problemi ricorrenti che si presentano su tutte le motorizzazioni, dai V8 HEMI 5.7 e 6.1 ai V6 3.5 e 2.7. Le lamentele più comuni riguardano sia l’elettronica e l’accensione (centralina/PCM, bobine e candele) sia difetti meccanici specifici dei singoli motori: sui V8 si segnalano spesso il distacco della sede valvola e un ticchettio che sembra provenire dal collettore di scarico; sul 2.7 è frequente l’accumulo di “fanghi” nell’olio e l’usura dei tendicatena; sul 3.5 si parla invece di perdite, problemi alla pompa dell’acqua e difetti alla trasmissione. Molti di questi guai sono intermittenti o peggiorano con il calore e con una manutenzione saltuaria, quindi fare controlli preventivi e diagnosi accurate è fondamentale se stai valutando questo modello.
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