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Byd M6
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1A Generazione Restyling
2013 - 20173 allestimentiSe stai pensando a un BYD M6 (prima generazione restyling, 2013–2017) conviene sapere quali sono i difetti che i proprietari segnalano più spesso. I problemi ricorrenti emergono soprattutto in questi ambiti: climatizzazione (il ricircolo non funziona bene e lascia passare odori esterni), rumori sospetti a sospensioni/assi (il classico “kakikaki”), consumi piuttosto alti sulla versione 2.4 e qualche grattacapo legato alla qualità degli interni e all’elettronica (finiture approssimative, odori persistenti e infotainment che si comporta in modo anomalo). Gran parte delle segnalazioni viene da forum e community fuori dall’Europa, e in alcuni casi gli aggiornamenti software non hanno risolto del tutto il problema. In pratica, se guardi la versione più segnalata (2.4 160 CV benzina) tieni d’occhio componenti meccaniche, tarature elettroniche e consumi reali. Le altre motorizzazioni (2.0 138 CV e 2.4 167 CV) non risultano particolarmente segnalate in questa raccolta, ma eventuali problemi nei paesi d’origine possono comunque influire sulla disponibilità di ricambi e sull’assistenza in Europa. Nei paragrafi successivi trovi dettagli e suggerimenti su come verificare questi difetti e cosa controllare prima dell’acquisto.
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1A Generazione
2010 - 20133 allestimentiSe stai guardando un BYD M6 (prima generazione, 2010–2013) o ne possiedi uno, è utile sapere che su alcune versioni benzina — soprattutto la 2.4 con motore 4G69 — sono emersi diversi problemi ricorrenti. Tra le segnalazioni più comuni ci sono perdite d’olio dalle guarnizioni del coperchio valvole e dalle tenute dell’albero motore, olio che finisce nei pozzetti delle candele causando misfire, consumi d’olio elevati con fumo bianco/azzurro ai primi avviamenti a freddo, e criticità legate alla cinghia di distribuzione e ai tendicinghia/pezzi di bilanciamento. Anche il minimo instabile non è raro, spesso dovuto a registrazioni punterie o a componenti di aspirazione/iniezione sporchi. Se questi segnali non vengono intercettati per tempo, possono portare a riparazioni costose e mettere a rischio l’affidabilità del motore. Non tutte le varianti sono uguali: le versioni BYD488QA 2.4 e BYD483 2.0 hanno ricevuto meno segnalazioni, mentre il 4G69 è quello più discusso nei forum e nelle diagnosi. Quindi, se cerchi informazioni sui problemi del BYD M6 conviene approfondire ogni singolo punto (sintomi, cause possibili e soluzioni) per capire cosa controllare e quando intervenire.
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