Porsche Taycan J1 [2020 -2024 ]
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Report immediato da fonti ufficiali: km verificabili, fermi amministrativi/ipoteche, stato furto, omologazione e dettagli tecnici.
Introduzione
La Porsche Taycan (J1, 2020–2024) è una berlina/coupé elettrica dalle prestazioni e dalla tecnologia molto apprezzate, ma non è esente da problemi. Il più grave riguarda il rischio di cortocircuito in alcuni moduli del pacco batteria: questo ha portato a richiami diffusi, controlli approfonditi, aggiornamenti software e, in alcuni casi, alla sostituzione dei moduli. Sono poi state segnalate criticità all’impianto frenante (perdite di liquido, tubi crepati, avvisi di usura sbagliati), anomalie nell’elettronica di potenza/invertitore con possibili cali di erogazione, e problemi di fissaggi o componenti del telaio che richiedono verifiche in officina.
Motorizzazioni Elettriche
Elettrica 300 kW / 408 CV
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Degrado capacita batteria (report utenti)
Discussioni documentate tra utenti mostrano casi di perdita di capacita della batteria (State of Health) nei primi anni di utilizzo: alcuni proprietari segnalano cali percentuali percepibili dopo frequenti ricariche rapide o con chilometraggi elevati. I report di forum indicano che la degradazione tende a stabilizzarsi dopo la fase iniziale, ma rimane una preoccupazione per chi valuta l'usato. La garanzia batteria e le verifiche in officina sono frequentemente citate come misure mitigative.
Segnalato in: TaycanForum -
Perdita intermittente di trazione/erogazione (richiamo software)
Segnalazioni e campagne di richiamo/aggiornamento software sono state emesse per possibili casi in cui la vettura subisce una momentanea perdita di spinta o una riduzione dell'erogazione della coppia a causa di anomalie nella gestione elettronica di potenza. In alcuni casi Porsche ha distribuito aggiornamenti della centralina della elettronica di potenza per prevenire l'arresto improvviso dell'erogazione. Il problema, benche raro, e stato sufficiente a motivare controlli e interventi in officina su modelli prodotti nelle prime annate della piattaforma J1.
Segnalato in: WELT -
Prestazioni di ricarica variabili / limitate
Proprietari europei riferiscono che la velocita massima di ricarica in corrente continua puo risultare inferiore al valore teorico in condizioni reali: limiti dipendenti dallo stato di carica iniziale, dalla temperatura della batteria, dal comportamento del gestore della colonnina e da impostazioni del veicolo. Molti thread di proprietari mostrano avvii di ricarica con potenze inferiori alle attese (es. 60-260 kW reali su colonnine 300+ kW) e oscillazioni legate all'infrastruttura di ricarica piu che al veicolo, ma comunque percepite come un problema nell'uso quotidiano.
Segnalato in: TaycanForum -
Problemi di connettivita / Porsche Connect
Piu segnalazioni in forum europei evidenziano problemi intermittenti con i servizi connessi (Porsche Connect): perdita di connessione del veicolo ai server, malfunzionamenti dell'app MyPorsche, o ritardi nell'attivazione di funzioni remote (precondizionamento, programmazione ricarica). Questi problemi software/di rete influiscono sull'esperienza d'uso quotidiana e richiedono spesso aggiornamenti server o patch software rilasciate da Porsche per la risoluzione definitiva.
Segnalato in: TaycanForum -
Richiamo per rischio corto circuito batteria
Difetto documentato con richiami ufficiali: alcuni accumulatori ad alta tensione montati su Taycan (celle prodotte da terze parti) presentano un difetto di costruzione che puo causare cortocircuiti interni e, in casi estremi, surriscaldamento o incendio della batteria. Porsche ha attivato campagne di diagnosi/aggiornamento e indicazioni temporanee sulla gestione della carica (es. limitare la ricarica massima) in attesa dell'intervento riparativo. Il problema e emerso su veicoli prodotti tra il 2019 e il 2024 e ha coinvolto mercati europei e nordamericani, generando raccomandazioni di richiamo e monitoraggio presso le officine autorizzate.
Segnalato in: The Verge
Elettrica GTS - 445 kW / 605 CV
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Bulloni/sospensioni allentati su alcuni esemplari
In un numero circoscritto di vetture sono stati riscontrati collegamenti filettati o bulloni delle sospensioni serrati non correttamente in produzione; cio puo causare gioco nei bracci delle sospensioni e, in casi estremi, perdita di stabilita. Porsche ha emesso richiami mirati per poche unita (verifiche e serraggio/sostituzione dei dadi e bulloni interessati). Il problema e seguito con interventi in officina per i veicoli prodotti in periodi specifici segnalati dalla casa madre.
Segnalato in: MotorisuMotori -
Richiamo batteria: rischio corto circuito e incendio
Richiamo diffuso relativo ai moduli della batteria ad alto voltaggio: e stata individuata una possibile anomalia di fabbricazione nelle celle/moduli che, in alcuni casi, puo provocare cortocircuiti e surriscaldamenti con rischio di incendio. Il problema riguarda diversi esemplari di Taycan prodotti tra il 2019 e il 2024 (inclusi piu allestimenti della gamma) e ha portato a campagne di richiamo, ispezioni e raccomandazioni temporanee come limitare la ricarica all'80% fino alla completa risoluzione. Per i clienti in Europa/Italia la procedura indicata prevede di rivolgersi alla rete ufficiale Porsche per diagnostica, aggiornamenti e, se necessario, sostituzione/controllo dei moduli interessati.
Segnalato in: The Verge -
Rumori, cigolii e componenti interni allentati
Numerose segnalazioni da parte di proprietari (forum di utenti europei) indicano rumori indesiderati come cigolii, scrocchi e vibrazioni provenienti da pannelli porta, sedili, cassettiere e aree del vano bagagli. Spesso si tratta di fissaggi o clip non perfettamente assenti/assestate che generano rumore su strade sconnesse; in molti casi la risoluzione e avvenuta tramite interventi in officina (serraggio, sostituzione pannelli o clip) oppure con interventi mirati sul sedile o sulle guarnizioni. Questi disturbi sono diffusi nella pratica di utilizzo quotidiano e segnalati da piu proprietari in Europa.
Segnalato in: TaycanForum -
Spegnimenti improvvisi: richiamo per invertitore/software
Segnalazioni e un richiamo relativo all'elettronica di potenza (invertitore/centralina) e al software di gestione hanno evidenziato casi in cui il veicolo puo subire cali di potenza o spegnimenti improvvisi. Si tratta di un problema critico perche puo comportare perdita temporanea delle funzioni di trazione o della propulsione, con potenziali rischi di sicurezza. Porsche ha avviato interventi software e richiami per aggiornare l'elettronica interessata su numerose Taycan; i centri assistenza possono installare aggiornamenti e diagnosticare eventuali unita difettose.
Segnalato in: Tom's Hardware Italia
Elettrica Turbo 650 kW (884 CV)
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Comportamento anomalo di frenata/regenerazione
Segnalazioni diffuse da proprietari indicano cambiamenti improvvisi nel comportamento di frenata dovuti all'interazione tra frenata rigenerativa e freni meccanici: in alcune condizioni (soprattutto a freddo o in presenza di acqua sui dischi) il pedale puo risultare 'molle' o con una transizione brusca tra rigenerazione e freni tradizionali. Questo peggiora la sensazione di modulazione e, in casi riportati, e stato percepito come pericoloso; molti utenti hanno documentato il fenomeno su forum proprietari e Porsche ha rilasciato aggiornamenti software nel tempo per migliorare il blending, ma il problema e rimasto argomento di lamentele e indagini.
Segnalato in: TaycanForum -
Rischio cortocircuito nel pacco batteria
Difetto documentato con potenziale cortocircuito all'interno di alcuni moduli del pacco batteria ad alta tensione. Porsche ha emesso richiami estesi e raccomandato misure temporanee come limitare la carica massima all'80% in attesa della diagnosi/repair; i concessionari devono installare diagnostica avanzata e, se necessario, sostituire moduli della batteria gratuitamente. Il problema riguarda Taycan costruite in particolari lotti (anni produzione 2019-2024 in diverse estensioni del richiamo) e rappresenta un rischio concreto di surriscaldamento/ incendio se non gestito con le azioni indicate dal costruttore.
Segnalato in: Reuters -
Segnalazione errata usura pastiglie (spia)
E stato segnalato e ufficialmente richiamato un problema con l'indicazione di usura pastiglie: in alcuni casi il cruscotto mostrava un avviso o un colore errato, causando informazione fuorviante sullo stato dei freni. Anche se non si tratta di un guasto meccanico diretto, una segnalazione sbagliata puo ritardare l'intervento di manutenzione necessario e quindi rappresenta un difetto che e stato oggetto di richiamo/aggiornamento per ripristinare la corretta informazione al conducente.
Segnalato in: Center for Auto Safety / autosafety.org -
Tubi freno anteriori che possono creparsi
Richiamo documentato per alcuni esemplari dovuto a possibili crepe nei tubi dei freni anteriori che possono provocare perdite di liquido freni. Il difetto richiede la sostituzione dei tubi frontali da parte della rete ufficiale: una perdita di fluido puo compromettere l'efficacia dell'impianto frenante e quindi rappresenta un rischio per la sicurezza se non riparata tempestivamente. Porsche ha inserito questo intervento tra i richiami ufficiali per garantire la sostituzione gratuita delle parti difettose.
Segnalato in: Center for Auto Safety / autosafety.org
Motore elettrico 300 kW / 408 CV
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Difetto celle batteria: rischio cortocircuito e incendio
Difetto nelle celle/moduli della batteria ad alta tensione (fornite/assemblate da fornitori esterni) che puo provocare anomalie nei moduli e potenzialmente cortocircuiti interni con rischio di incendio. Il problema ha portato a campagne di richiamo e a controlli diagnostici su larga scala; come misura precauzionale e stata raccomandata la limitazione della carica all'80% e l'installazione di software diagnostico per il monitoraggio fino alla riparazione o sostituzione dei moduli difettosi. Il richiamo ha interessato Taycan prodotte in anni recenti e la problematica e stata documentata dalle autorita e dalla stampa specializzata in ambito europeo e USA.
Segnalato in: ANSA - Motori -
Fissaggi e componenti telaio: problemi di montaggio e richiami
Segnalazioni e note tecniche hanno indicato problemi con alcuni elementi di fissaggio del telaio (es. aste di fissaggio, collegamenti a vite, e componenti dell'asse posteriore) che hanno reso necessarie verifiche/aggiustamenti o richiami per ripristinare l'adeguato serraggio e integrita strutturale. Tali interventi sono stati evidenziati nelle note di controllo qualita e nelle guide alla valutazione dell'usato, dato che possono incidere sia sulla guidabilita sia sulla sicurezza se non risolti dai centri autorizzati.
Segnalato in: alVolante.it -
Perdita liquido freni segnalata e richiamo correlato
E stato segnalato e gestito tramite richiamo un possibile problema relativo a perdite di liquido dei freni su alcuni esemplari: la perdita puo compromettere l'efficacia dell'impianto frenante e quindi la sicurezza. Porsche ha inserito controlli e interventi correttivi nei servizi autorizzati per le vetture coinvolte. La problematica e stata riportata nei resoconti dei richiami pubblicati dalla stampa automobilistica nazionale durante la stessa finestra temporale in cui sono emerse altre campagna di richiamo per la Taycan.
Segnalato in: ANSA - Motori
Motorizzazione elettrica 440 kW / 598 CV (4S)
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Modulo batteria: rischio cortocircuito e incendio
E stato documentato un difetto nei blocchi/celle del pacco batteria ad alta tensione che puo provocare un cortocircuito interno con conseguente surriscaldamento (thermal event) e, nei casi estremi, incendio. Il problema ha fatto scattare richiami internazionali per esemplari prodotti tra il 2020 e il 2024: la casa costruttrice ha attivato verifiche diagnostiche, il rilascio di aggiornamenti software per il monitoraggio e, quando necessario, la sostituzione dei moduli difettosi del pacco batteria. In attesa della soluzione definitiva Porsche ha raccomandato misure conservative (monitoraggio, limitazione della carica fino all'80% per alcuni veicoli) e l'intervento dei centri assistenza autorizzati per ispezione e riparazione gratuite. Questo difetto e il piu rilevante per la motorizzazione elettrica 440 kW / 598 CV (4S) della J1.
Segnalato in: ANSA - Motori -
Possibile perdita di liquido freni (richiamo separato)
E stato segnalato e richiamato un lotto di Taycan per una possibile perdita di liquido dei freni: si tratta di un difetto che puo compromettere l'efficacia dell'impianto frenante se non individuato e riparato. L'intervento tipico previsto dai richiami e l'ispezione presso officine/concessionarie autorizzate e la sostituzione o riparazione delle componenti interessate, se necessario. Anche se i richiami mirano a riparare gratuitamente i veicoli interessati, e consigliabile verificare lo stato del veicolo presso il centro assistenza locale e seguire le comunicazioni ufficiali del produttore.
Segnalato in: ANSA - Motori
Conclusione
Conclusione breve: se possiedi o stai pensando di comprare una Taycan J1, fai subito questi controlli. Verifica gli eventuali richiami ufficiali e chiedi la documentazione degli interventi già eseguiti. Porta l’auto in un centro autorizzato per controlli mirati su diagnostica batteria, impianto frenante e fissaggi del telaio. Applica le precauzioni consigliate dal costruttore (per esempio, limitare la carica all’80% quando suggerito) e installa tutti gli aggiornamenti software disponibili.
Se compri usato, richiedi il report del State of Health della batteria, la cronologia dei richiami e fai una prova su strada concentrata su freni, erogazione di potenza, rumori e connettività. Questi semplici accorgimenti riducono molto il rischio legato ai difetti segnalati.
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