Quando valuti o fai la manutenzione di una Clarus, è meglio partire da un controllo approfondito del sottoscocca per cercare segni di corrosione, poi fare una verifica elettronica per isolare eventuali guasti alla sonda lambda o al sensore MAF, e infine ispezionare sospensioni e supporti motore. Vista la diffusione limitata del modello in Italia, conviene anche controllare prima la reperibilità dei ricambi (molti pezzi, però, possono essere condivisi con altre piattaforme, per esempio Mazda) e valutare il rapporto costi/benefici delle riparazioni. Con diagnosi mirate e una buona manutenzione preventiva si limitano i problemi più comuni e si allunga la vita utile dell’auto.