Jaguar I-Pace 1A Generazione [2018 -2023 ]
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Introduzione
La Jaguar I‑Pace (prima generazione, 2018–2023) ha accumulato diverse segnalazioni di problemi, soprattutto riguardo la ricarica, il pacco batteria ad alto voltaggio e l’elettronica di bordo. Molti proprietari hanno lamentato interruzioni o pause nella ricarica sia su wallbox domestici sia su colonnine CCS; ci sono anche casi documentati di surriscaldamento della batteria che hanno portato a richiami ufficiali. Infine, l’infotainment e la gestione della frenata rigenerativa possono risultare instabili: elementi che, presi insieme, possono influire sull’affidabilità e sulla sicurezza d’uso.
Motorizzazioni Elettriche
Elettrica 90 kWh 320 CV
-
Instabilita software e problemi infotainment / connettivita
Segnalati blocchi o malfunzionamenti del sistema di infotainment (Touch Pro / Pivi Pro e componenti InControl) e anomalie correlate (connettivita Apple CarPlay/Android Auto, schermate vuote nelle mappe del quadro strumenti, messaggi tipo "Climatizzazione non disponibile", perdita della sincronizzazione con l'app remote). Jaguar ha pubblicato note e aggiornamenti software (anche SOTA) per correggere diverse anomalie, ma utenti in forum e canali di assistenza hanno riportato che alcuni problemi richiedono aggiornamenti ripetuti o interventi in officina. Questi malfunzionamenti impattano l'usabilita quotidiana e alcune funzioni del veicolo.
Segnalato in: Jaguar - Pagina ufficiale aggiornamenti software -
Surriscaldamento del pacco batteria e rischio incendio
Difetto documentato di surriscaldamento del pacco batteria ad alto voltaggio con rischio di incendio, che ha portato a richiami ufficiali. Il problema e stato rilevato su esemplari prodotti attorno al 2019: JLR ha raccomandato misure temporanee (parcheggiare all'aperto, limitare lo stato di carica al 75-80%) e ha rilasciato aggiornamenti software temporanei al Battery Energy Control Module; in alcuni casi sono state previste sostituzioni/modifiche dei moduli batteria o controlli sui fissaggi dei moduli (arco/overheating). Si tratta di un difetto rilevante per sicurezza che ha generato piu campagne di richiamo e interventi in concessionaria.
Segnalato in: NHTSA / Auto Recalls
Elettrica 90 kWh 400 CV
-
Affidabilita della ricarica (pausa o interruzione della carica)
Numerosi proprietari di IPace con batteria 90 kWh hanno segnalato problemi ricorrenti nella ricarica: la carica inizia ma si interrompe o viene riportata come "paused" dopo pochi minuti, oppure la vettura non avvia correttamente la ricarica su stazioni AC/CCS o wallbox domestiche. In piu casi la diagnostica in officina ha portato alla sostituzione del modulo di controllo ricarica (BCCM), del cablaggio o del connettore, oppure a aggiornamenti software, ma i malfunzionamenti possono ripresentarsi e richiedere interventi prolungati in assistenza. Il problema e documentato in thread di forum proprietari e discussioni fra utenti europei ed e rilevante per l'uso quotidiano e il viaggio con ricariche pubbliche o domestiche.
Segnalato in: iPaceForums -
Bug software che interessano frenata rigenerativa e funzionalita critiche
Sono stati rilevati bug software che influenzano la gestione della frenata rigenerativa dell'IPace, con possibile ritardo nella decelerazione quando il pedale del freno viene azionato e conseguente comportamento diverso da quello atteso. Jaguar ha identificato il problema e previsto interventi software, ma l'aggiornamento deve essere installato in officina dai concessionari (mancanza di distribuzione OTA per alcuni modelli/epoche), richiedendo quindi visite in assistenza e potenzialmente lasciando il veicolo con limitazioni fino alla correzione.
Segnalato in: DrivingEco -
Interferenze con dispositivi accessori (es. Telepass) segnalate dagli utenti
Alcuni proprietari italiani hanno riportato malfunzionamenti o comportamento irregolare di dispositivi accessori collegati al parabrezza (ad esempio Telepass o transponder) che sembrano funzionare a singhiozzo. Le segnalazioni sono basate su discussioni di forum italiani; puo trattarsi di interferenze, posizionamento dell'antenna o particolari configurazioni elettriche del veicolo, e in molti casi la risoluzione ha richiesto prove pratiche o sostituzioni dell'accessorio.
Segnalato in: ForumElettrico -
Perdita di integrazione con smartcharger e terze parti (limitazioni connessivita)
Modifiche nella politica di accesso ai dati telematici da parte di Jaguar Land Rover hanno reso incompatibili alcune soluzioni di smartcharging e app di terze parti precedentemente funzionanti (ad esempio funzioni di carica intelligente o tariffazione dinamica). La rimozione o la limitazione dell'accesso ha colpito proprietari europei che utilizzavano servizi smart per programmare o ottimizzare la ricarica domestica, rendendo imprevedibile l'uso di certe wallbox intelligenti o tariffe dedicate e richiedendo interventi sul software o cambi di configurazione.
Segnalato in: Auto Express -
Problemi con la ricarica rapida / CCS (incompatibilita o errori)
Segnalazioni diffuse indicano guasti o comportamenti anomali durante la ricarica rapida DC (CCS): il veicolo puo interrompere la ricarica dopo pochi minuti, mostrare messaggi di errore di comunicazione o grounding, o non riuscire ad accettare alcune colonnine ad alta potenza pur caricando correttamente su altre. In alcuni casi i concessionari hanno riscontrato problemi al cablaggio del veicolo o al modulo di ricarica ad alta tensione; la natura intermittente rende la diagnosi complessa e spesso richiede piu interventi.
Segnalato in: I‑Pace Forum -
Richiami e rischio surriscaldamento della batteria (misure temporanee)
Sono stati documentati richiami e interventi legati a casi isolati di surriscaldamento della batteria ad alto voltaggio su esemplari IPace (serie iniziali). In risposta Jaguar Land Rover ha emesso interventi software e richiami per alcuni veicoli (modelli 2019 in particolare), riducendo temporaneamente la carica massima e fornendo istruzioni precauzionali (ad esempio parcheggiare lontano da edifici fino all'aggiornamento). Questi eventi, seppur non estesi a tutta la produzione, sono considerati gravi perche coinvolgono rischio termico della batteria e hanno generato campagne di richiamo e aggiornamenti gestiti dai concessionari.
Segnalato in: ClubAlfa
Conclusione
In poche parole: i problemi riscontrati sulla I‑Pace vanno presi sul serio, soprattutto per la sicurezza e per la gestione del software. Controllate sempre lo storico dei richiami e installate subito gli aggiornamenti ufficiali; se notate anomalie durante la ricarica, documentatele (foto, orari, messaggi di errore) così l’officina può diagnosticare più facilmente. Se ci sono incompatibilità con sistemi di smart‑charging o accessori, rivolgetevi al concessionario: spesso le soluzioni richiedono interventi tecnici o la sostituzione di moduli. Infine, prima di comprare o vendere una I‑Pace, valutate quanto questi difetti incidono sull’uso quotidiano e sul valore di mercato del veicolo.
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