Se stai guardando una Jaguar F‑Pace (restyling X761), è utile sapere quali problemi tornano più spesso per farsi un’idea di affidabilità e costi futuri. Indipendentemente dalla motorizzazione — dal 2.0 Ingenium al 3.0 I6 fino al V8 5.0 — si segnalano spesso guai sia meccanici che elettronici. In genere i più frequenti sono:

• usura della catena di distribuzione e dei tendicinghia (possono diventare rumorosi e, se trascurati, creare guai seri);
• malfunzionamenti dei sistemi di sovralimentazione (turbo e supercharger);
• consumi anomali d’olio;
• problemi al circuito di raffreddamento (che possono causare surriscaldamento);
• anomalie nel servosterzo elettrico;
• fuoriuscite o perdite d’olio.

Alcuni di questi difetti hanno implicazioni sulla sicurezza — per esempio la perdita dell’assistenza allo sterzo o importanti fuoriuscite di olio — mentre altri pesano soprattutto sul portafogli e sull’affidabilità a lungo termine. Prima di comprare conviene controllare la cronologia degli interventi e, se possibile, far fare un controllo pre‑acquisto.