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Jaguar F-Pace
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X761 Restyling
2021 - Oggi8 allestimentiSe stai guardando una Jaguar F‑Pace (restyling X761), è utile sapere quali problemi tornano più spesso per farsi un’idea di affidabilità e costi futuri. Indipendentemente dalla motorizzazione — dal 2.0 Ingenium al 3.0 I6 fino al V8 5.0 — si segnalano spesso guai sia meccanici che elettronici. In genere i più frequenti sono: - usura della catena di distribuzione e dei tendicinghia (possono diventare rumorosi e, se trascurati, creare guai seri); - malfunzionamenti dei sistemi di sovralimentazione (turbo e supercharger); - consumi anomali d’olio; - problemi al circuito di raffreddamento (che possono causare surriscaldamento); - anomalie nel servosterzo elettrico; - fuoriuscite o perdite d’olio. Alcuni di questi difetti hanno implicazioni sulla sicurezza — per esempio la perdita dell’assistenza allo sterzo o importanti fuoriuscite di olio — mentre altri pesano soprattutto sul portafogli e sull’affidabilità a lungo termine. Prima di comprare conviene controllare la cronologia degli interventi e, se possibile, far fare un controllo pre‑acquisto.
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X761
2016 - 20216 allestimentiLa Jaguar F‑Pace (X761, 2016–2021) è un SUV che piace per dinamica e comfort, però chi cerca un usato dovrebbe sapere che non è esente da problemi ricorrenti su diesel, benzina e ibride. I guai più comuni sono l’intasamento di EGR e DPF — che spesso porta spie, errori e perdita di prestazioni — guasti al turbo o al supercharger, e fenomeni di usura o allungamento della catena di distribuzione sui motori Ingenium e sui V6. In più non mancano fastidi legati all’elettronica/infotainment e richiami relativi a tubi di alimentazione dell’olio/turbo.
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