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  1. Sx2

    Sx2

    2023 - Oggi
    6 allestimenti

    La Hyundai Kona Sx2 (2023 in poi) è spesso segnalata per alcuni problemi ricorrenti: dai consumi d’olio anomali e rumori di distribuzione sui motori a benzina, ai guai con turbo/attuatore e ai comportamenti strani del cambio 6DCT nelle ibride. Le versioni elettriche, invece, soffrono soprattutto la perdita di autonomia invernale e c’è ancora qualche preoccupazione sul pacco batteria. A tutto questo si aggiungono aspetti pratici che infastidiscono l’uso quotidiano — i limiti dei servizi connessi BlueLink, entrate in “limp mode” e tempi lunghi per trovare pezzi specifici — tutti fattori che possono pesare sulla soddisfazione del proprietario e sui costi di gestione.

  2. Os Restyling

    Os Restyling

    2021 - 2023
    6 allestimenti

    Se stai valutando una Hyundai Kona restyling (2021–2023), è utile avere subito un’idea chiara: i problemi più ricorrenti cambiano a seconda dell’alimentazione — diesel, benzina, ibrida o elettrica — e riguardano soprattutto elettronica, gestione della ricarica/batterie e parti del gruppo motore/trasmissione. I guasti più segnalati, in sintesi: - Diesel: intasamento del DPF e problemi al circuito carburante. - Benzina: consumo d’olio e comportamenti anomali della trasmissione DCT. - Ibrida: problemi elettronici come il blocco del selettore o lo shift‑lock. - Elettrica: interruzioni della ricarica e malfunzionamenti legati alla batteria/alla 12V. Insomma, ogni tipo di alimentazione porta con sé criticità specifiche: meglio informarsi bene prima dell’acquisto o programmare controlli mirati.

  3. Os

    Os

    2018 - 2021
    8 allestimenti

    La Hyundai Kona (2018–2021) presenta una serie di problemi ricorrenti, sia sulle versioni a benzina/diesel che su quelle hybrid ed electric. Tra i più segnalati ci sono innesti irregolari e scatti del cambio DCT (doppia frizione), intasamenti del DPF (filtro antiparticolato) e guasti alla pompa tandem sui motori 1.6 con relativi richiami, consumo d’olio e depositi carboniosi sui motori TGDi (turbo a iniezione diretta) e — per le Kona Electric — malfunzionamenti ai moduli batteria con rischio di surriscaldamento o, in rari casi, incendio. Si aggiungono poi fluttuazioni nell’indicatore di autonomia (GOM) e vari problemi software legati all’infotainment e alla gestione della ricarica pubblica. Se stai pensando di comprarne una o vuoi capire quanto siano gravi questi difetti, conviene esaminarli con attenzione. Qui sotto troverai evidenze, segnali da tenere d’occhio e i controlli principali per individuare eventuali malfunzionamenti e capire se sono previsti interventi in garanzia o campagne di richiamo.

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