La Honda Stream (2ª generazione, 2006–2014) ha alcuni difetti ricorrenti che è bene conoscere prima di comprarla. I problemi più segnalati riguardano i motori i‑VTEC (2.0 K20/K20A e 1.8): consumo d’olio sopra la norma, usura della catena di distribuzione e delle guide, oltre a guasti ai sensori di fase. Ci sono poi problemi specifici al cambio semiautomatico, spesso riconducibili al codice P1739, e richiami legati agli airbag/SRS. Queste informazioni emergono da forum tecnici, segnalazioni dei proprietari e campagne di richiamo, e possono influire sia sui costi di gestione sia sul valore di rivendita dell’auto.

Se stai valutando un acquisto, vale la pena fare controlli mirati: ispezione della catena e delle guide, diagnostica dei sensori di fase, controllare il livello dell’olio tra un tagliando e l’altro e verificare lo storico dei richiami per gli airbag. Tenendo d’occhio questi punti puoi farti un’idea più chiara dei problemi potenziali e pianificare eventuali interventi o trattative sul prezzo.