Byd Tang 2A Generazione Restyling [2021]
Un piccolo check, grandi risparmi
Per pochi euro scopri se la tua prossima auto ha fermi o pegni, se i chilometri tornano e tutte le info tecniche utili.
Introduzione
La BYD Tang (restyling 2ª generazione, dal 2021) mostra alcuni problemi ricorrenti, soprattutto riguardo la ricarica, il software di bordo e la gestione della batteria. Molti proprietari segnalano che la ricarica rapida DC a volte è incompatibile o si interrompe su certe colonnine, l’infotainment diventa instabile dopo aggiornamenti OTA e ci sono state segnalazioni/ritiri su componenti elettriche o centraline. Tutto questo pesa sull’affidabilità percepita e sull’uso di tutti i giorni, sia per le versioni PHEV che per le BEV.
Motorizzazioni Elettriche
Elettrico EV 108.8 kWh 242 CV
-
Autonomia reale inferiore ai valori dichiarati
Prove su strada e prime rilevazioni indipendenti indicano che, nella guida reale (urbana e soprattutto autostradale), l'autonomia ottenibile e generalmente inferiore ai valori omologati WLTP indicati dalla casa. Il Tang con batteria da ~108,8 kWh e un SUV molto pesante e in condizioni di uso reale (clima, velocita autostradali, riscaldamento/condizionamento) i chilometri percorribili si riducono rispetto al dato di listino. Questo e emerso sia in articoli di anteprima sia in test comparativi su modelli BYD con tecnologie batteria simili; si raccomanda di considerare un margine prudenziale sull'autonomia utile per l'uso quotidiano.
Segnalato in: Auto.it -
Instabilita / limiti dell'infotainment
Sono state documentate criticita e limitazioni legate all'infotainment BYD, in particolare legate alla soluzione del display rotante utilizzata su alcuni modelli. Report giornalistici e dichiarazioni aziendali hanno evidenziato incompatibilita pratiche con app e servizi (ad esempio Apple/Android CarPlay) e problemi di usabilita che hanno portato BYD a modificare la progettazione dei display su modelli successivi. Tali problemi si manifestano come blocchi del sistema, comportamento imprevedibile delle app e limitata compatibilita software, richiedendo aggiornamenti firmware per migliorare stabilita ed integrazione.
Segnalato in: FormulaPassion -
Problemi di ricarica rapida/interruzioni
Sono presenti segnalazioni di difficolta nella fase di ricarica in corrente continua: in alcuni casi la carica inizia lentamente per qualche minuto e poi si interrompe con messaggi di errore (ad es. "check electric charging system"), lasciando il veicolo incapace di completare la ricarica su alcune stazioni. Alcuni proprietari europei hanno riportato episodi di carica bloccata e necessita di intervento officina o traino; la problematica sembra legata a comportamenti del sistema di gestione carica/software in determinate condizioni operative. Consigliato verificare aggiornamenti software e comportamento con la rete di assistenza prima dell'acquisto o dell'uso intensivo in viaggio.
Segnalato in: Reddit - r/BYD
Elettrico EV 90.3 kWh 225 CV
-
ADAS: falsi allarmi e calibrazioni
Segnalazioni da parte di utilizzatori europei indicano allarmi ADAS imprecisi (falsi interventi o avvisi) e la necessita di ricalibrare telecamere/sensori dopo interventi o aggiornamenti. Tali imprecisioni possono comportare fastidi nella guida assistita (ad esempio frenate o avvisi non necessari) e richiedono, in molti casi, intervento dell'officina autorizzata per aggiornamento software o calibrazione sensori. E buona pratica verificare il corretto funzionamento ADAS subito dopo consegna o dopo aggiornamenti rilevanti.
Segnalato in: Autoricambi Tritella -
Bug fotocamere/panoramica e visualizzazione
Alcuni possessori di Tang importate/prime serie hanno riportato anomalie della visuale panoramica e della telecamera (schermate con testo cinese, immagini distorte o viste che non si attivano correttamente). I rimedi temporanei riportati in forum includono il riavvio dell'unita multimediale (tenere premuto il tasto volume) oppure aggiornamenti firmware. Si tratta di bug software legati all'integrazione delle telecamere e dell'interfaccia; se persistenti, vanno segnalati all'assistenza per intervento/aggiornamento ufficiale.
Segnalato in: Forum Reddit -
Comportamento BMS e ricarica in condizioni fredde
Le batterie LFP (Blade) usate su molti modelli BYD mostrano prestazioni peggiori a basse temperature: riduzione della potenza di ricarica in corrente continua, incremento dei tempi di ricarica e calo temporaneo dell'autonomia percepita a freddo. Alcuni utenti riportano anche osservazioni sull'indicazione di SOC (state of charge) non sempre lineare con l'uso concreto. Questi fenomeni sono tipici delle chimiche LFP e del relativo management batteria (BMS); la soluzione e spesso gestionale (precondizionamento batteria prima della ricarica) o tramite aggiornamenti BMS da officina autorizzata.
Segnalato in: Autoricambi Tritella -
Frenata rigenerativa e usura freni
In ambito pratico alcuni proprietari BYD segnalano comportamento della frenata rigenerativa variabile e fenomeni di 'vetrificazione' o usura non uniforme dei dischi quando il passaggio fra rigenerazione e freni meccanici e frequente. Questo puo portare a rumori, sensazione di modulazione differente del pedale e, in casi estremi, a una maggiore necessita di manutenzione/dischi e pastiglie. Il fenomeno e osservato anche su altre BEV che usano forte rigenerazione e va monitorato con la rete assistenziale per interventi mirati.
Segnalato in: Autoricambi Tritella -
Infotainment e aggiornamenti software
Segnalazioni di blocchi, riavvii improvvisi e difficolta negli aggiornamenti OTA/USB dell'infotainment sono emerse tra i possessori BYD (compresa la gamma Tang). Questo puo tradursi in malfunzionamenti temporanei della navigazione, dell'Apple/Android CarPlay e di alcune funzioni telematiche; in alcuni casi gli utenti hanno risolto con reboot manuale o aggiornamento corretto del pacchetto firmware. Tali problemi sono stati riportati su forum e raccolte di feedback in Europa, dove si consiglia di verificare sempre la versione software presso l'assistenza ufficiale prima di viaggi lunghi o prima di affidarsi a funzioni critiche del sistema.
Segnalato in: Autoricambi Tritella
Elettrico EV 108.8 kWh 510 CV AWD
- Nessun difetto segnalato
Motorizzazioni Ibride
Ibrido 1.5 Ti DM-p 607 CV
-
Anomalie ADAS e calibrazione sensori
In forum e resoconti tecnici emergono segnalazioni di falsi allarmi o di tarature non ottimali dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS): avvisi improvvisi, frenate automatiche non desiderate o segnalazioni di sensori che necessitano di ricalibrazione dopo interventi. Questi problemi influiscono sulla fiducia nel sistema quando usato in autostrada o in traffico urbano e spesso richiedono verifica/aggiornamento in officina autorizzata.
Segnalato in: Autoricambi Tritella - Problemi BYD -
Assistenza postvendita e tempi di risposta in Italia
Diversi feedback pubblici (recensioni clienti) evidenziano criticita nel servizio clienti e nei tempi di assistenza: lamentele riguardano comunicazioni lente, difficolta a ottenere diagnosi rapide e casi in cui le vetture hanno dovuto viaggiare tra centri assistenza in attesa di parti o risposte. Queste recensioni non descrivono un singolo difetto meccanico, ma rappresentano un problema operativo rilevante per chi considera un acquisto in Italia o in Europa.
Segnalato in: Trustpilot - Recensioni BYD Italia -
Blocchi e instabilita dell'infotainment/software OTA
Diversi utenti hanno riportato crash, lentezze o riavvii del sistema di infotainment, problemi durante aggiornamenti OTA e perdita temporanea di funzioni del veicolo (navigazione, Bluetooth, controlli climatici dal display). Gli aggiornamenti software non sempre risolvono subito i malfunzionamenti e talvolta richiedono intervento in officina. Questi problemi software influiscono sulla percezione di qualita e sull'esperienza d'uso quotidiana, specialmente in mercati dove i centri assistenza BYD sono ancora in fase di consolidamento.
Segnalato in: Autoricambi Tritella - Problemi BYD -
Comportamento della rigenerazione e usura freni
Segnalate anomalie nel funzionamento della frenata rigenerativa: in alcune condizioni la rigenerazione risulta irregolare o meno efficace del previsto, con conseguente uso maggiore dei freni meccanici e usura prematura di pastiglie e dischi. Alcuni proprietari notano sensazioni diverse tra le modalita di guida e la necessita di interventi piu frequenti sul sistema frenante rispetto ad analoghi modelli elettrici. Questo fenomeno e ricorrente nelle raccolte di guasti e nelle discussioni tecniche sul comportamento EV/PHEV in climi diversi.
Segnalato in: Autoricambi Tritella - Problemi BYD -
Indicazioni BMS e autonomia percepita variabile
Segnalazioni relative alla gestione della batteria (BMS) e all'indicatore di carica: alcuni proprietari notano letture di SOC altalenanti, autonomia reale inferiore rispetto al dichiarato in condizioni urbane o invernali, e avvisi BMS rari ma presenti. Questi problemi possono dipendere da logiche di gestione energetica e dall'interazione tra motore termico e pack batteria nei sistemi PHEV DM; risultano documentati in analisi sui difetti piu riportati per veicoli BYD.
Segnalato in: Autoricambi Tritella - Problemi BYD -
Problemi di ricarica AC/DC
Segnalazioni diffuse su sessioni di ricarica intermittenti o lente: in alcuni casi la ricarica parte molto lentamente per alcuni minuti e poi accelera, altre volte la sessione si interrompe con messaggi di errore e impossibilita di riprendere la ricarica. I proprietari europei/italiani riportano difficolta sia su colonnine pubbliche sia su wallbox domestic, con conseguente inaffidabilita percepita per viaggi lunghi e ricariche fuori casa. Questi sintomi sono stati documentati in raccolte di problemi BYD e discussioni tecniche dedicate alla ricarica AC/DC.
Segnalato in: Autoricambi Tritella - Problemi BYD -
Richiami e segnalazioni di sicurezza (casistiche Tang storiche)
Negli ultimi anni BYD ha emesso richiami e piani di intervento che hanno coinvolto modelli della famiglia Tang e altre serie, con problemi relativi a componenti elettriche/elettroniche e tenuta di batteria su lotti specifici prodotti in Cina. Queste azioni sono state riportate dalla stampa specializzata italiana; va pero sottolineato che i richiami citati riguardano serie e annate precise (in molti casi non le stesse versioni commercializzate in Europa) e che l'impatto commerciale in Italia/Europa puo essere differente rispetto al mercato cinese.
Segnalato in: Vaielettrico - Maxi richiamo BYD
Ibrido 2.0 Ti DM 431 CV
-
Incompatibilita o interruzioni con colonnine
Diversi thread sui forum europei segnalano che alcune marche e tipi di colonnine non sono riconosciute o interrompono la sessione di ricarica dopo pochi minuti. Il comportamento e stato osservato piu frequentemente su certe reti pubbliche e in piu paesi europei, con utenti che descrivono la necessita di provare piu punti di ricarica diversi oppure di ricorrere ad interventi in officina per ripristinare la piena compatibilita.
Segnalato in: ForumElettrico.it -
Malfunzionamenti infotainment e app
Sono stati riportati casi di blocchi, disconnessioni dell'app proprietaria, e funzionalita (es. Android Auto/Apple CarPlay o servizi connessi) intermittenti. Alcuni utenti hanno dovuto reinstallare l'app, attendere aggiornamenti firmware o richiedere l'intervento in concessionaria perche la sincronizzazione tra veicolo, app e account personale risultasse difettosa. I problemi software possono temporaneamente limitare funzioni di comodita e alcune telemetrie del veicolo.
Segnalato in: BYD Auto Forum -
Problemi con la ricarica rapida DC
Numerosi proprietari in Europa hanno segnalato difficolta nell'utilizzare stazioni di ricarica rapida DC: la sessione inizia a bassa potenza (carica lenta), poi si interrompe o il caricatore viene 'espulso' prima che la potenza salga. In alcuni casi la diagnosi di officina ha portato alla sostituzione dell'inverter/convertitore di ricarica per risolvere il problema. Il malfunzionamento rende imprevedibile la ricarica fuori casa e puo compromettere viaggi a lunga percorrenza.
Segnalato in: Reddit
Ibrido 2.0 Ti DM 578 CV
-
Incompatibilita / malfunzionamento della ricarica rapida
Segnalazioni di proprietari europei indicano difficolta con la ricarica rapida (DC) o con alcune colonnine pubbliche: la sessione parte a bassa potenza per alcuni minuti e poi si interrompe o il caricatore viene 'sganciato'. In piu casi gli utenti sono rimasti bloccati o hanno dovuto essere trainati. I report descrivono un problema di handshake/compatibilita o di gestione della curva di carica che sembra dipendere dal firmware della vettura e dal tipo/brand della colonnina, con funzionamento corretto solo su alcune infrastrutture. Questi casi sono riportati da proprietari europei e possono essere particolarmente impattanti per un PHEV ad uso misto urbano/extraurbano; raccomandata verifica con officina ufficiale e test su diversi operatori di ricarica prima dell'acquisto.
Segnalato in: Reddit — discussione r/BYD -
Instabilita infotainment e aggiornamenti software
Numerosi utenti hanno riportato lag, riavvii, blocchi dell'interfaccia e problemi con app di navigazione (mappe, Waze ecc.) dopo aggiornamenti firmware o OTA. Alcuni aggiornamenti hanno anche modificato la possibilita di sideloading o comportato perdita/annullamento di app installate dagli utenti. I malfunzionamenti dell'infotainment possono influire sull'esperienza d'uso quotidiana e richiedere interventi in assistenza per aggiornamenti o reset di fabbrica.
Segnalato in: Reddit — discussione r/BYD -
Richiami e problemi collegati a batterie/centraline (contesto BYD)
A livello di gruppo sono stati registrati richiami legati a problemi della batteria e di centraline su diversi modelli BYD (inclusi richiami che hanno coinvolto vetture della serie Tang in lotti storici). Sebbene molte di queste azioni riguardino modelli o anni di produzione diversi dalla specifica motorizzazione indicata, mostrano come alcuni difetti legati a gestione batteria, assemblaggio o centraline elettriche siano stati riscontrati e oggetto di interventi ufficiali del costruttore. Per le versioni PHEV e quindi opportuno controllare lo storico richiami relativo al telaio/anno del singolo veicolo.
Segnalato in: Reuters — articolo sui richiami BYD
Ibrido 1.5 Ti DM-i 194 CV
- Nessun difetto segnalato
Ibrido 1.5 Ti DM-i 215 CV
- Nessun difetto segnalato
Conclusione
Insomma, i problemi più frequenti del BYD Tang riguardano soprattutto la gestione della ricarica (problemi di handshake DC/AC e comportamento del BMS), la stabilità del software/infotainment, la calibrazione degli ADAS e alcune conseguenze pratiche: autonomia reale spesso inferiore ai valori dichiarati e maggiore usura dei freni meccanici a causa della rigenerazione.
Prima di comprarne uno conviene fare qualche verifica: controllare lo storico dei richiami e degli aggiornamenti per quel telaio (VIN), provare a ricaricare con diversi operatori e tipi di colonnine, accertarsi della versione software e che gli ADAS funzionino correttamente, e informarsi su quanti centri assistenza ci siano vicino a te.
Sono controlli semplici ma utili per ridurre il rischio e capire se le prestazioni reali dell’auto corrispondono davvero alle tue esigenze.
Cerca difetti auto
Correlati
Le altre versioni
Scopri i difetti dei modelli più comuni...
Popolari
Gli articoli più letti
Scopri i difetti dei modelli più comuni...
Servizi
Scopri i nostri servizi e tutelati da spiacevoli sorprese.
Tramite i nostri servizi scopri tutto quello che c'è da sapere sulla tua prossima auto e acquisti in totale sicurezza.
Verifica del veicolo
Esegui una verifica in tempo reale sullo stato amministrativo del veicolo che intendi acquistare e scopri immediatamente quello che ti serve sapere.
Scopri di piùValutazione veicolo
Ottieni una stima in tempo reale del valore del veicolo, calcolato sulla base delle più autorevoli quotazioni di mercato.
Scopri di piùPassaggio di proprietà
Per privati e aziende. Al miglior prezzo e con un’esperienza digitale, rapida e senza complicazioni, grazie alle migliori agenzie di pratiche auto.
Scopri di più