Se stai valutando una Seat Arosa (serie 6Hs, 2001–2004) o vuoi pianificare la manutenzione, è utile sapere i difetti che saltano fuori più spesso. Ecco i punti critici, spiegati in parole semplici:

• Motore 1.0: problemi all’impianto d’accensione — la calotta del distributore può incrinarsi e i cavi ad alta tensione o la bobina possono avere dispersioni, con conseguenti difficoltà di accensione o spegnimenti improvvisi.
• Motore 1.4 16V: tendenza a consumare olio e intasamenti nel circuito di ventilazione (PCV). Questo può portare a usura degli anelli dei pistoni e a depositi sul corpo farfallato, con perdita di prestazioni e fumo.
• Accensioni in generale: molte segnalazioni legate a bobine e cavi difettosi che causano problemi di avviamento o a funzionamento irregolare.
• Rumori a freddo: spesso dovuti a giochi valvole non corretti o a componenti della distribuzione che non sono perfetti.
• Motore 1.4 TDI (PDE/pompa-iniettore): difetto serio nei sistemi iniettore-pompa, che può danneggiare le sedi degli iniettori e persino contaminare l’olio.

Tenere presente queste cose ti aiuta a controllare meglio un usato o a prevenire guasti con interventi mirati.