Se possiedi o stai valutando un Nissan Interstar T35 (2002–2003), è utile sapere quali problemi si ripetono più spesso sui diesel di quegli anni. I motori 1.9 dCi e 2.2 dCi hanno segnalazioni ricorrenti di EGR intasata, problemi al turbocompressore e iniettori consumati. Sul 1.9, in più, possono esserci rischi legati alla pompa dell’olio e all’usura delle bronzine; sul 2.2 è abbastanza comune che si stacchino o si rompano tubi e raccordi dell’intercooler.

Questi guasti si vedono soprattutto come perdita di potenza, minimo irregolare, fumo dallo scarico e spia motore accesa. Il tutto peggiora con un uso prevalentemente urbano e con una manutenzione poco attenta. Fai controlli mirati (pulizia EGR, verifica gioco e perdite del turbo, controllo iniettori, pressione olio e stato delle tubazioni dell’intercooler) e una diagnosi approfondita con lettura codici: ti aiutano a intercettare i segnali precoci prima che le riparazioni diventino costose.