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Se vuoi sapere quali problemi dà la Nissan Interstar X70 (2003–2010), ecco quelli che emergono più spesso dalle segnalazioni di proprietari e officine: sui motori 2.5 dCi si riscontrano frequenti guasti al turbocompressore, consumo e perdite d’olio, intasamenti della valvola EGR e del filtro antiparticolato (DPF), oltre a inconvenienti con gli iniettori e l’impianto common rail. Questi guasti si manifestano con perdita di potenza, fumo dallo scarico, inserimento del limp mode e, nei casi peggiori, interventi di riparazione costosi.
Se possiedi o stai valutando un Nissan Interstar T35 (2002–2003), è utile sapere quali problemi si ripetono più spesso sui diesel di quegli anni. I motori 1.9 dCi e 2.2 dCi hanno segnalazioni ricorrenti di EGR intasata, problemi al turbocompressore e iniettori consumati. Sul 1.9, in più, possono esserci rischi legati alla pompa dell’olio e all’usura delle bronzine; sul 2.2 è abbastanza comune che si stacchino o si rompano tubi e raccordi dell’intercooler. Questi guasti si vedono soprattutto come perdita di potenza, minimo irregolare, fumo dallo scarico e spia motore accesa. Il tutto peggiora con un uso prevalentemente urbano e con una manutenzione poco attenta. Fai controlli mirati (pulizia EGR, verifica gioco e perdite del turbo, controllo iniettori, pressione olio e stato delle tubazioni dell’intercooler) e una diagnosi approfondita con lettura codici: ti aiutano a intercettare i segnali precoci prima che le riparazioni diventino costose.
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